Свій бізнес: організація своєї автопарковки

1. Як відкрити свій бізнес по установці тахографів
2. Сировина з гумових покришок, як вид бізнесу
3. Бізнес з переробки автомобілів: автореціклінг
4. Свій бізнес: евакуація та допомога автомобілістам
5. Своя справа: гаражний бізнес
6. Своя справа: кінотеатр під відкритим небом
7. Як відкрити свою АЗС
8. Свій бізнес: нові вимоги до автошкіл
9. Свій бізнес: асенізаторські послуги
10. Сировина з гумових покришок, як вид бізнесу

* У розрахунках використовуються середні дані по Росії

Число автомобілів в містах значно перевищує число гаражів і приватних будинків разом узятих. Мешканці багатоквартирних будинків змушені паркуватися біля свого під'їзду або де-небудь поблизу, при цьому автомобіль залишається фактично без нагляду і вразливим як для погодних умов, так і для зловмисників. Суть в тому, що навіть при наявності коштів автолюбитель часто не може придбати гараж поблизу від свого будинку, бо все готові гаражі вже викуплені, а ділянки зайняті. Тому все більшого поширення набувають паркувальні зони.

Організація своєї автопарковки при правильному виборі місця - практично безпрограшний бізнес, який в будь-якому випадку буде приносити прибуток незалежно від кількості конкурентів. Найкраще знайти великий майданчик десь серед житлового масиву, і в цьому випадку можна буде отримувати пасивний дохід і інвестувати кошти в нові парковки. При цьому проблема паркування транспортних засобів з кожним днем ​​тільки погіршується, і тому самі державні органи зацікавлені у вирішенні цієї проблеми силами підприємців. Актуальність організація паркування не втратить ще дуже довгий час, що робить можливим вихід на такий ринок підприємців-початківців. Так, великі фірми намагаються захоплювати території, але поки ще є вільні клаптики землі, які можна забрати собі для заробітку.

Але щоб отримати в розпорядження землю, доведеться чимало пошукати. Як вже було зазначено, найкраще знайти майданчик серед житлового масиву, особливо в нових кварталах, де з самого початку не було побудовано жодного гаражного комплексу. Земля при цьому може знаходитися у власності фізичної або юридичної особи, але в цьому випадку навряд чи варто розраховувати на договір оренди. Набагато більш імовірно, що доведеться звертатися в муніципалітет, який відповідальний за район, де передбачається робота. Державні служби, якщо земля є державною, можуть виділити її під невелику річну вартість за умови довгострокової оренди. Зазвичай адміністрація йде на зустріч підприємцям і виділяє їм значні площі з дуже низькою вартістю, але в цьому випадку доведеться переконати бюрократів в тому, що відкривається бізнес - ще й соціально-корисний захід.

Також потрібно враховувати, що в великих містах на землі часто проводиться аукціон, і отримати її у власність вийде тільки, якщо запропонувати дійсно цікавий проект. Найчастіше проблема пошуку місця стає найсерйознішою і займає найбільше часу, якщо вона буде успішно вирішена, то в подальшому бізнес повинен тільки розвиватися.

Щоб бізнес був легальним, варто зареєструватися як суб'єкт підприємницької діяльності. Тут підійде будь-яка форма, але вибирати стоїть між ІП (індивідуальний підприємець, фізична особа) або ТОВ (товариство з обмеженою відповідальністю, юридична особа). Пов'язано це з тим, що саме цим суб'єктам доступна спрощена система оподаткування (ССО). Вона дозволить відраховувати на користь держави або 15% (від операційного прибутку), або 6% (від доходу), що набагато вигідніше, ніж податок на прибуток організації. Код діяльності підпадає під (ОКПД 2) 68.2 Послуги зі здачі в оренду (найм) власного або орендованого нерухомого майна. За часом вся ця процедура займе близько місяця, і потрібно близько 20 тисяч рублів на оплату державного мита та вирішення всіх бюрократичних питань.

Перш ніж описати процес організації приватної стоянки, варто згадати про невелику починанні, яким займаються деякі підприємці. Вони не пропонують своїм клієнтам безпосередньо саму територію для розміщення автомобіля, а обіцяють стежити за автомобілем протягом ночі. Таким чином, у дворі багатоквартирного будинку встановлюється невелика обігрівається будка з охоронцем, який стежить за порядком на ввіреній йому території. У деяких випадках можна навіть знайти в якості робочого приміщення використання остова старого автомобіля. У ньому в будь-яку погоду і в будь-який час року сидить в нічні години охоронець, отримуючи за це свій оклад. Самі підприємці беруть не більше 50 рублів за одну ніч з одного автомобіля, хто не платить - просто не отримує гарантій в безпеці. Така схема відноситься до не надто серйозного бізнесу і спрямована на якнайшвидше отримання прибутку, але деякі підприємці, охоплюючи велику кількість дворів, змогли вийти на рівень уже повноцінної охоронної фірми. Добре таке починання тим, що вимагає з вкладень - тільки установку невеликого мобільного приміщення, яке опалюється і має підведення електроенергії (або свій акумулятор). Втім, сьогодні подібна охорона відноситься до сфери діяльності ЧОП, і для легального ведення такого виду бізнесу варто зареєструвати своє приватне охоронне підприємство.

Отже, підприємець прийняв рішення побудувати парковку. Крім житлових кварталів вигідно буде її облаштувати в центральних районах міста, поблизу с торговими і діловими центрами, в загальному, там, де постійно є недолік вільного місця під розміщення автомобілів. У великих мегаполісах таких місць і районів занадто багато, мало не по всьому місту є така проблема (виняток становлять хіба що приватні сектори, забудовані домоволодіннями). Далі варто визначитися з тим, який тип парковки буде обраний. Взагалі поділяють на «вертикальну» і «горизонтальну» парковки, простіше кажучи вони бувають багаторівневими і представленими простий майданчиком. Якщо підприємець не має велику кількість засобів, то йому доводиться вибирати просту «горизонтальну» стоянку.

Її головна перевага не тільки щодо багаторівневої будівництва низька ціна, але і швидке зведення. Вартість робіт залежить від того, яку ділянку було виділено. Навряд чи держава зможе знайти ще не зайнятий заасфальтовану ділянку, тому отриманий в розпорядження пустир доведеться покрити асфальтом. Розрахунок на один автомобіль йде приблизно в 20 м2, але якщо передбачається обладнати кожне місце навісом, то вже потрібно в два рази більше простору. У будь-якому випадку, для розташування 100 машин буде потрібно не менше 30 арів землі (3 тисяч квадратних метрів), тому що потрібно враховувати ще адміністративні приміщення і місце для маневру автомобілів. Це перший недолік горизонтальної стоянки - потрібно чимало «технічної» площі для паркування і маневру, заїзду, роз'їзду і виїзду автомашин. Але навіть в цьому випадку всю виділену площадку повністю займати тільки під стоянку не варто, є чимало способів організувати додатковий заробіток - від кафе до повноцінного СТО на території.

Причому відкрити можна СТО з усіма послугами - ремонт, шиномонтаж, тюнінг, а також миття, магазин автозапчастин та навіть бокси під автосервіс самообслуговування. З огляду на просто величезну прохідність і наявність потенційних клієнтів в окрузі, навіть таке високо затратна додаткове починання швидко окупиться. Якщо ж власних коштів немає, то можна пустити на свою територію сторонніх бізнесменів, які скористаються запропонованими перевагами і будуть платити чималі кошти за оренду. Однак набагато вигідніше відразу починати з надання додаткових послуг, вказавши при цьому відповідну інформацію при реєстрації.

Місце для паркування зі зрозумілих причин повинна бути обнесена надійним високим парканом по всьому периметру. Потрібно виключити будь-яку можливість несанкціонованого доступу на парковку стороннім особам. Для цього наймається цілий штат охоронців, які чергують по всій території, а не тільки весело сидять ночами на в'їзді в одній комірчині. Беручи від автовласників машину, підприємець бере на себе повну відповідальність за збереження автомобіля, і будь-яка недбалість на робочому місці неприпустима. Охоронець, який допустив дрібну помилку, повинен отримати відповідне покарання, в разі постійних помилок або серйозного проступку його краще звільнити. Тут, церемонитися з персоналом не вийде, тому що сумарна вартість майна, що охороняється може становити кілька десятків мільйонів рублів.

Крім головного адміністративного комплексу варто встановити допоміжні службові будівлі, а також, можливо, навіть вишки. Рекомендується також укласти договір з приватним охоронним підприємством і передати всі дані про свою діяльність в поліцію, щоб в разі надзвичайної події швидко прибула допомога. Адже охоронці, які не є співробітниками ЧОП, не мають права носити зброю. Тому найбільш оптимально співпрацювати з будь-яким охоронним підприємством, яке буде за фіксовану плату на місяць надавати своїх співробітників і забезпечувати підтримкою в разі будь-якої екстраординарної ситуації.

Вартість облаштування такої автостоянки починається від одного мільйона рублів за тільки асфальтування (з розрахунку на 30 арів землі), в подальшому все залежить від обраного підприємцем типу будівництва (капітальне-некапітальної), його види та використовуваних матеріалів, кількості службових приміщень, наявності додаткових пристроїв, фіксують автомобілі. Наприклад, рекомендується автоматизувати процес в'їзду та виїзду автомобілів на стоянку, зробити це можна за допомогою автоматично працюючих шлагбаумів, які можуть і номер зчитувати, і за жетонами або навіть по купюрам працювати. Тобто, якщо повністю передати обов'язок приймати і випускати клієнта комп'ютера, то можна звільнити від цих обов'язків співробітників. Однак і така система вимагає великих вкладень і часу на пуско-наладку, а згодом ще й обслуговування і вдосконалення.

Тому одна парковка навряд чи обійдеться менше 2 мільйонів рублів, і це самий мінімум, який передбачає дешевий паркан і занадто погано відбудовані споруди. Не кажучи вже про відсутність вишок, навісів над автомобілями, нормального освітлення на всій території і тому подібним зручностей.

Окремої згадки стоїть необхідність просочувати асфальтове покриття, яке буде зоною стоянки і виїзду, спеціальними речовинами, які нейтралізують нафтопродукти. Вартість одного літра такого розчину становить приблизно 40 рублів. На один квадратний метр потрібно близько 0,3 літра просочення, щоб добре обробити асфальт. Тоді на весь майданчик, навіть ту, яка виділена під технічну зону, потрібно 900 літрів такого речовини, або 36 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Фахівці рекомендують оновлювати просочення, тобто раз в два-три місяці повторно проводити обробку розчином. З огляду на, що ціна не надто велика, щоб уникнути зіпсованого асфальту і штрафів з боку державних служб краще проводити постійне оновлення полімерної просочення.

Однак горизонтальна організація стоянки є нерентабельною тратою місця. Тому при наявності коштів краще задуматися про організацію багаторівневого комплексу, який може бути не тільки надземним, а й підземним, і навіть поєднувати в собі надземну і підземну частини. Таким чином можна досягти колосальної економії місця, і розміщувати в 10 разів більше автомобілів на тій же самій території, встановивши 5 поверхів вгору і 4 вниз (і один на рівні землі). Зазвичай багаторівнева парковка є досить великий комплекс, розрахований іноді на кілька тисяч машин. Її зведення - досить складний і трудомісткий процес, який вимагає від підприємця збір великої кількості документів і співробітництво з будівельною фірмою.

Є, однак, деякі проміжні варіанти. Наприклад, сюди можна віднести більш сучасні парковки, які вдають із себе багатоярусні металоконструкції. По суті, це не є повноцінним будівництвом, тому що продавець привозить конструкції, збирає їх і проводить монтаж. Але такі конструкції вигідно купувати в разі не дуже великої кількості планованих паркувальних місць (до 100) і в разі дійсно невеликої ділянки. Такі вироби не можуть мати величезну кількість рівнів (зазвичай це три надземних), бо інакше вся конструкція стане нестійкою.

Вартість типової парковки з трьох рівнів на 60 автомобілів з усіма допоміжними пристроями і технічним оснащенням обійдеться підприємцю в суму близько 10 мільйонів рублів. Є й більш дивні системи - це парковки баштового типу, які займають дуже невелику площу і вміщують в себе величезну кількість машин. Але і коштувати така парковка буде майже тридцять мільйонів рублів при місткістю не більше 80 машин. Її часто використовують в якості прибудови до великих промислових центрів, але як окрема одиниця бізнесу вона в цій країні майже не поширена. Її відмінність в тому, що досягається максимальна економія місця і процес парковки повністю автоматизований.

Але сьогодні найпростіше побудувати звичайну багаторівневу парковку, проект якої може допомогти скласти сама будівельна фірма. Представляє вона собою капітальну споруду, яка має кілька підземних поверхів і кілька надземних. Машини в'їжджають і виїжджають за спеціальними похилим або круговим проїздів. Вартість десятіуровневого комплексу обійдеться підприємцю приблизно в 20 мільйонів рублів, але займе за часом рік-півтора. Причому в цю суму входить вже готове споруда, яка готова до експлуатації. У разі великої кількості машин в окрузі така споруда завжди буде користуватися попитом і забита практично повністю, незважаючи на свої величезні площі. У будь-якому випадку, при наявності коштів, найкраще віддати перевагу саме такому типу споруди. «Вертикальна» парковка - це глобальна економія місця.

Залучити клієнтів на свою парковку відносно легко. У центрі міста будь-який автомобіліст має проблеми зі стоянкою свого автомобіля, і йому не хочеться залишати машину на узбіччі. Це пов'язано не тільки з тим, що її можуть пошкодити, але і з тим, що часом доводиться паркуватися в заборонених місцях, а ГИБДД навчилася евакуювати транспорт навіть за 10 хвилин відсутності господаря. Тому в діловому центрі проблем з клієнтами бути не повинно, людині простіше віддавати 50 рублів за годину за парковку, ніж турбуватися про свій автомобіль. Інакше справа йде, якщо парковка розрахована на мешканців навколишніх будинків і виступає в якості альтернативи гаражів. У цьому випадку місця на парковці також можна здавати подобово, але багато клієнтів будуть відчувати потребу в нічний збереження своєї машини. Тому для них слід розробити тариф спеціально для цього.

Для постійних клієнтів краще навіть розробити спеціальний абонемент на місяць, і багато постійних мешканці будинків погодяться на це. І, нарешті, деякі власники парковок пропонують навіть викуповувати місця на своїх стоянках, що може бути дуже затребуване у багатьох людей, які давно шукають собі гараж. Звичайно, місце на стоянці - це не свій гараж, але краще, ніж просто місце біля під'їзду. У разі торгівлі місцями можна постійно будувати все нові комплекси на виручені з продажу кошти.

Організація своєї автостоянки - вельми хороше вкладення коштів, але тільки якщо вибрано правильне місце і є можливості домовитися і швидко вирішити всі бюрократичні проблеми. Причому актуальний такий бізнес тільки у великих містах, в невеликих населених пунктах окупити вкладені гроші вдасться дуже не скоро.

17.03.2015

Збережіть статтю, щоб уважно вивчити матеріал

Ви можете зберегти цю сторінку за допомогою: