Вентиляція автостоянки, АЗС

Швидкий перехід:

Отримати комерційну пропозицію

Компанія ТОВ "Пром Клімат" (м.Москва) - професійна інжинірингова компанія. Ми реалізуємо інженерні системи будівлі або приміщення на вашому об'єкті "під ключ".
Телефонуйте: 8 (495) 410-11-73 або надішліть швидку заявку .

Перед будівництвом критих і напіввідкритих автостоянок необхідно вирішити багато завдань, в тому числі і проектування системи вентиляції.
У підземних автостоянках системи вентиляції повинні бути розділені для кожного поверху зберігання автомобіля. Інженерні системи автостоянок, вбудованих у житлові будинки чи прибудовані до них, повинні бути автономними, функціонувати незалежно від інженерних систем цих будинків.

Призначення вентиляції парковки

Основним призначенням системи вентиляції паркінгу є безперервна подача свіжого вуличного повітря замість відпрацьованого (що містить пил, бруд, шкідливі речовини і різні вихлопи).

Закрита парковка є місцем підвищеної небезпеки, що обумовлено особливостями автотранспортних засобів. При цьому паркінги можуть бути облаштовані в різних місцях, що вимагає застосовувати до кожної стоянці індивідуальна методику проектування вентиляції.

Основоположним критерієм при здійсненні розрахунку вентиляції стоянок автомобілів є обсяг видаляються димових газів від автомобілів.

Встановити вентиляцію на парковці можуть тільки висококваліфіковані фахівці, що мають за спиною не один рік досвіду роботи в даній сфері.

Норми вентиляції паркінгу

Вентиляція паркінгу виконується відповідно до вимог діючих нормативних документів.

• СНиП 21-09-97 «Пожежна безпека будівель і споруд»
• СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобілів»
• СНиП 41-01-2003 «Опалення, вентиляція і кондиціювання»
• НПБ 105-03 «Визначення категорій приміщень, будинків та зовнішніх установок за вибухопожежною та пожежною небезпекою»
• ГОСТ 12.1.005-88 «Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря робочої зони»
• МГСН 5.01-01 «Стоянки легкових автомобілів» (для стоянок, розташованих в м Москва)
• ОНТП 01-91 «Загальні норми технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту»
• ВСН01-89 «Підприємства з обслуговування автомобілів»

Вимоги до вентиляції стоянок

Паркування та її околиця є місцями з погіршеними екологічними показниками. Головна проблема - це виділення димових газів від працюючих автомобілів. Розрахунок вентиляції гаражів і автостоянок необхідно виконувати з умови підтримки концентрації чадного газу на рівні, що не перевищує ГДК.

ВАЖЛИВО! Згідно з нормами, ГДК оксиду вуглецю становить 20 м3 / год

Перевищення гранично допустимої концентрації призведе до отруєння людей, що знаходяться на території парковки, чадними газами.

Система повітрообміну в приміщеннях автостоянки

Розподіл повітря: припливне повітря повинно подаватися в автостоянку вздовж проїздів в верхню зону приміщення зосередженими струменями.
Вилучення: повітря видаляється з приміщення з верхньої і нижньої зон порівну.
Повітряне опалення і припливна вентиляція
Найбільш ефективним є поєднання повітряного опалення та припливної вентиляції. Днем установки працюють в режимі прямотока з перегрівом повітря, а вночі - на повній рециркуляції, виконуючи таким чином функцію опалення. Температура повітря всередині автостоянки (+ 5Сº) підтримується за рахунок перегріву припливного повітря.
Енергозберігаючі рішення в приміщеннях автостоянки: рекомендується використовувати опалювально-рециркуляційні агрегати, повітряно-теплові завіси біля в'їзних воріт, передбачати автоматичне управління включенням опалювальних агрегатів при зниженні температури повітря.

Вимоги до розміщення витяжних вентиляційних шахт автостоянок

Автостоянки місткістю до 100 машино-місць Автостоянки місткістю понад 100 машино-місць Шахти розташовуються на відстані 15м від багатоквартирних житлових будинків, ділянок дитячих дошкільних, лікувальних установ, спальних корпусів будинків-інтернатів.
Висота шахти = більше 2м над рівнем землі Шахти до багатоквартирних житлових будинків, ділянок дитячих дошкільних, лікувальних установ, спальних корпусів будинків-інтернатів і їх висота над рівнем землі визначаються розрахунками розсіювання шкідливих викидів в атмосферу та рівня шуму на території, що безпосередньо прилягає до житлових будинків .

Шумопоглинання вентиляційного устаткування гаражів-стоянок, вбудованих в житлові будинки, має розраховуватися з урахуванням роботи вентиляції в нічний час.

Розрахунок припливно-витяжних систем вентиляції

Для розрахунку приточно-витяжних систем вентиляції з механічним спонуканням необхідно мати наступні дані:

• Технічне завдання
• Архітектурні креслення автостоянки (із зазначенням типу розміщення автомобілів -манежного / боксового)
• Кількість автомобілів і вказівку їх класу і типу по виду палива
• Тривалість середнього циклу в'їзду і виїзду автотранспорту
• Інші необхідні дані з технологічної частини проекту
• Розрахункова температура повітря в приміщеннях автостоянки в холодний період року дорівнює + 5Сº.

Розрахунок вентиляції автостоянки

• Проектування вентиляції закритих автостоянок є мультифакторна процесом, який спрямований на одночасне виконання цілого ряду складних завдань. Вихідними даними для виконання правильного і точного розрахунку виступають:
• Поверховий план парковки
• Схема розташування місць для паркування та маршруту руху транспорту
• Загальна кількість паркувальних автомобілів, на які розрахована стоянка
• Розташування аварійних виходів
• Розташування пандусів, ліфтових шахт, віконних прорізів, рампи, пілонів
• Процентне співвідношення загальної кількості виїздів і заїздів в годину пік до числа паркувальних місць (окремо для теплого і холодного пори року)
• Середній час руху автомобіля по території паркінгу
  

ВАЖЛИВО також враховувати, є автомобіль прибувають на стоянку або ж залишає її. Транспортний засіб, що виїжджає з паркінгу, працює на «холодному» непрогрітому двигуні, що супроводжується об'ємними викидами вихлопних газів в атмосферу. Двигун в'їжджає на парковку машини прогрітий, тому забруднення повітря стає відносно невеликим.

При оцінці середньої кількості автомобілів, одночасно переміщаються по території стоянки, слід враховувати тип об'єкта, який дана стоянка обслуговує. Так для житлових багатоповерхових будинків цей показник варіюється в межах від 3 до 5%, в той час як для торгових центрів, кінотеатрів, спортивних стадіонів в певні години цей критерій зростає до 15-20%.

Система вентиляції підземної парковки, розташованої в будь-якому приміщенні (житловий будинок, торговий центр і т.д.) повинна бути автономною і не входити в загальну систему повітрообміну даної споруди. Повітрообмін парковки забезпечується потужною витяжною системою за допомогою сталевих повітропроводів великого діаметра і дефлекторів.

При цьому відпрацьоване повітря, що забирається з житлових приміщень, лише частково викидається в атмосферу. Інша його частина змішується зі свіжим повітрям і подається в приміщення стоянки. За рахунок даної рециркуляції здійснюється економія експлуатаційних витрат на підігрів холодного вуличного повітря в зимовий період.

Проектування вентиляції підземного паркінгу починається зі складання технічного завдання, яке повинно надалі бути схвалено органами місцевого управління та замовником.

У перелік документів, що входять в технічне завдання, входять:

• нормативні документи, на підставі яких проводяться розрахунки,
• індивідуальні вимоги замовника даного проекту,
• рішення, які повністю або частково задовольняють СНиП,
• вихідні дані для проектування (характеристика зовнішнього і внутрішнього повітря, кількість що виділяються шкідливих речовин в одиницю часу, категорія приміщення за класом пожежної небезпеки).

Об'ємна витрата необхідного приточного повітря:

Визначення необхідного обсягу припливних повітряних мас здійснюється з урахуванням багатьох факторів. Уявімо до розгляду два приклади розрахунку вентиляції автостоянки: по кратності повітрообміну приміщення і по концентрації чадного газу.

1) по кратності повітрообміну

,

де n -необхідних кратність повітрообміну,

V - об'єм приміщення стоянки.

Кратність повітрообміну визначається у відповідних нормативних документах. Мінімальне значення для парковки одно = 4.

2) за змістом чадного газу

Необхідна кількість свіжого повітря безпосередньо залежить від концентрації чадного газу на території парковки. Необхідна кількість припливного повітря, виходячи з вмісту СО у внутрішньому повітрі, можна розрахувати за формулою:

де k - параметр урахування часу перебування людей на стоянці,

Vco - кількість чадного газу, м3 / год.

Параметр k може приймати різні значення. При цьому чим довше людина перебуває на стоянці, чим більше величина даного коефіцієнта.

Кількість окису вуглецю визначається зі співвідношення:

,

- C1 число паркувальних місць на території парковки,

- L1 середня відстань, яке проїжджають автомобілі від в'їзду до стоянкового місця,

- C2 загальна кількість транспортних засобів, які переміщують по парковці,

- L2 середня дистанція між автомобілями, що проїжджали по стоянці.

3) вибір величини необхідного повітрообміну

При проектуванні вентиляційної системи з усіх отриманих значень вибирається максимальна об'ємна витрата припливних повітряних мас. Остаточним варіантом приймається найближче більше значення, визначене в таблиці нормативного документа.

Стоянка відноситься до класу приміщень, повітрообмін в яких, в першу чергу, спрямований не на створення комфортного мікроклімату. Основним призначенням вентиляції парковок є створення і підтримання безпечних умов для перебування людини.
Даний результат можливий тільки при наявності грамотного розрахунку і якісного проекту вентиляційної системи паркування, який можуть здійснити тільки кваліфіковані фахівці даної області.

Як дізнатися ціну і отримати комерційну пропозицію

Щоб дізнатися ціну рішення для вашого об'єкта, ви можете:

• Надіслати швидку заявку , Приклавши проект, план або кошторис.
• Надіслати заявку на email: [email protected]
• Зателефонувати прямо зараз за телефоном 8 (495) 410-11-73 та отримати професійну консультацію.

відправити заявку