1. Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай ...
2. Легендарна Тридцятка, маршрут
3. Похід по Криму - 22 маршрут
4. Маршрути: гори - море
5. Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай
6. Аксай - Ростовська область
7. Легендарна Тридцятка, маршрут
8. Похід по Криму - 22 маршрут
9. Маршрути: гори - море
10. Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай
11. Аксай - Ростовська область
12. Легендарна Тридцятка, маршрут
13. Похід по Криму - 22 маршрут
14. Маршрути: гори - море
15. Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай
16. Аксай - Ростовська область
17. Легендарна Тридцятка, маршрут
18. Похід по Криму - 22 маршрут
19. Маршрути: гори - море
20. Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай
21. Аксай - Ростовська область
22. Легендарна Тридцятка, маршрут
23. Похід по Криму - 22 маршрут
24. Маршрути: гори - море

Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай

Ростов-на-Дону і область

Аксай - Ростовська область

Останньою крапкою нашого донського подорожі стало місто Аксай. Не можу сказати, що якось спеціально планував в нього їхати, але якщо вже видалися вільні дві години після відвідування Старочеркасской, а Аксай так зручно розташований на шляху до Ростова, то чому ні? Здавалося, що нічого хорошого там немає. Ну що цікавого може бути в місті-супутнику Ростова, до того ж ще й придорожньому, через який по трасі М-4 щодня проїжджають тисячі машин? А ось Аксай взяв і приємно здивував. Місто складається фактично з двох сильно різних частин - доглянутого спального мікрорайону і старого південного міста. Обидві частини по-своєму сподобалися; в обох є, на що подивитися.

На ділі виявилося, що транзитний потік траси на місто майже не впливає. Він проходить по околиці і відділений від основної частини Аксая смугою невдачливих житлових будинків. "Всередині" міста досить спокійно. Що здивувало - він дуже непогано доглянутий. По крайней мере, в новій його частині, де проживає більшість городян, дуже чисто, акуратно, повно всяких затишних дрібниць. Трохи краще буде, ніж в тому ж Новочеркаську. Мабуть позначається роль віддаленого спального мікрорайону південної столиці.

Випадкові фото природи

Але все-таки Ростов-на-Дону, який би південною столицею він не був, - не Москва. У ньому самому повно непривабливих. Тому і від міста-супутника я очікував чогось відповідного. Припустимо, місто-супутник Рязані - Рибне - виглядає вельми і вельми провінційно. А ось Аксай - немає. Рівень благоустрою в спальній його частини близький до супутників Москви - Балашисі, Митищі і т.д. А в чомусь навіть переграє їх, за рахунок меншої щільності населення і, як наслідок, ефекту того, що тут "дихати легше". За площею Леніна з адміністрацією починається вулиця Карла Лібкнехта, з широкою сучасно оформленій бульварної частиною:

Але Аксай - це не тільки акуратний місто-супутник Ростова. Це ще й один з найстаріших міст російського Дону, ровесник Старочеркасской. Вперше згадується Аксай в 1570-м. Природно, це було не місто, а невелике козацьке поселення - застава на дорозі з Москви в Азов, де росіяни й турки розмінювались послами на торговому шляху. Подальшому розвитку Аксая послужило його вдале розташування, адже дорога до козацької столиці Черкаська також пролягала через Аксай, як і сьогодні. На час регулярних затоплень Черкасска, через які столицю в результаті перенесли до Новочеркаська, частина його жителів перебиралася саме сюди, в Усть-Оксана, як тоді називалася застава. Завдяки вдалому транзитному положенню, в місті утворився і великий сезонний ринок. Словом, трохи Аксай не дотягнув, щоб стати донський столицею. Біля входу на територію Аксайського відділу МВС в 2013-му встановлено меморіальну стіна "Пам'яті полеглих".

У 1763-му на околиці нинішнього Аксая з'явилася земляна фортеця. Оскільки тоді це був прикордонний район країни, на Дону було побудовано кілька фортець, в яких знаходився значний гарнізон. Основний була фортеця Димитрія Ростовського, пізніше перетворилася в місто Ростов-на-Дону. Їй підпорядковувалася і Аксайського. Також, в силу активної торгівлі з Туреччиною по Азовському морю, тут розташувалася митна застава. Фортеця відмінно збереглася і сьогодні працює як музей. Покажу її в кінці розповіді. Центральна вулиця міста - проспект Леніна - володіє широкою пішохідною частиною, за якою ввечері прогулюється маса народу, ймовірно, приїхав з роботи з Ростова.

З 1797-го населений пункт став станицею Усть-Аксайського, а приставка "Усть" з часом зникла. У XIX-му столітті тут з'явилися залізниця і пороховий завод, а місце розташування на березі Дону поблизу гирла річки Аксай зумовило роль станиці як локального торгово-морехідного центру. Проте, статус міста Аксай отримав тільки в 1957-му. Балкони п'ятиповерхівок в Акса прикрашені якимись візерунками. За радянських часів нерідко декорували будинку народними мотивами конкретного регіону. Найчастіше - в національних автономіях. Але навіть в Калузькій області знайшлися якісь місцеві візерунки - Тарусские вишивка - ось точно так же, на балконах.

Що вони являють собою в Ростовській області, я так і не зміг зрозуміти. З якихось промислів тут чув тільки про Семикаракорськ кераміку. Але по-перше у неї немає якогось явного впізнаваного принта (все ж кераміка, а не розпис). По-друге, у неї немає історичних коренів: Семикаракорськ кераміка - продукт мислення радянських діячів, нехай і непоганий. Коли будували ці будинки, її напевно і не існувало ще ...

Несподівано попадається висотка, причому з досить солідною поверховістю. У Акса вона якщо не в однині, то вже точно одна з небагатьох. Завжди дивували висотки в маленьких містах. Навіщо? Місця багато, селити людей один у одного на головах, як у Москві або Китаї, немає необхідності. А тут ще треба морочитися з ліфтом і сміттєпроводом ...

Що видається при словах "будинок культури в російському місті"? Якийсь сталінське будівлю з колонами, пошарпане чи ні, неважливо. На крайній випадок - щось пізньорадянської, нагадує кінотеатр. Не пригадаю, щоб мені десь ще доводилося бачити будинок культури, обшитий пластиковими панелями і більше схожий на магазин. Насправді будівля радянських, і від того, що його не закрили, а навіть відремонтували на сучасний лад, душа радіє.

Ну а в іншому "новий" Аксай - це немолоді радянські п'ятиповерхівки на досить акуратних вулицях. Але кадр цей я зробив, звичайно, не заради них, а заради рідкісної подовженою Газелі божевільного вигляду, до того ж ще й виконує роль маршрутки. Плитка, нові урни та зупинки, ковані ліхтарі, лавки, клумби, чистота. Блін, та в самому Ростові такого благоустрою не скрізь знайдеш. Швидше схоже на Таганрог або навіть на Білгородську область ...

Крім можливості працювати в Ростові-на-Дону, Аксай надає жителям і свої власні робочі місця. Працюють кілька заводів, в основному по ремонту сільгосптехніки і плавзасобів. Основний серед них виробляє запчастини для ростовських комбайнів.

Ось такий він, новий Аксай. Погодьтеся, непогано для 40-тисячного містечка за більш ніж тисячу кілометрів від Москви. Тепер підемо дивитися на старий Аксай. Між "старим" і "новим" можна виділити ще й якусь середній прошарок. Це як би плавний перехід від багатоповерхівок до старої низької забудови, що здійснюється за допомогою сучасного приватного сектора. Насправді, так виглядає велика в процентному вираженні частина Аксая.

У цій проміжній частині знаходиться Успенський храм 1825-го року. До революції він мав багате оздоблення і розпису. Після війни церковна будівля належала заводу "Сільгосптехніка". Будівля в цілому збереглося, проте декор постраждав. З 90-х повернуто віруючим і більш-менш відновлено. Забавно, що поблизу храму, у території колишнього заводу, зберігся пам'ятник - раритетний трактор ХТЗ на постаменті. Мабуть колись ці машини ремонтували на цьому заводі.

У цій частині міста - ще один пам'ятник співробітникам поліції, які загинули при виконанні боргу, на додаток до меморіальної стіни, показаної на фото №3. Невже в Акса служба в поліції настільки небезпечна, що в одному маленькому місті з різницею в рік встановлено аж два таких пам'ятника? Мабуть позначається близькість Кавказу ...

Нарешті потрапляємо в "старий" Аксай. Він розташований ближче до Дону, уздовж його узбережжя. Ще поки на високому березі, але рельєфність вже в наявності. Тут не рідкість яри, різкі спуски і підйоми, і через це - химерна планування забудови. У бік Дону йдуть спуски, уздовж яких - колоритний приватний сектор. Зустрічаються вже і кури з гусьми, і старі козацькі хати - курені. І не віриться, що в трьох хвилинах їзди звідси - сучасний упорядкований місто. На задньому плані - великий острів між закрутами Дона в місці впадання в нього річки Аксай.

Головна вулиця "старого" міста - Гулаева. Вона, як і всі інші вулиці в цій частині Аксая, має круті підйоми і спуски, через які гуляти по ній не дуже зручно, але на відміну від інших вона хоча б заасфальтована. Уздовж неї зосереджена нечисленна стара кам'яна архітектура. Зокрема - церква ікони Божої Матері «Одигітрія» 1897 го. Служби в храмі за всю його історію переривалися тільки одного разу - під час війни, коли в околицях станиці Аксайського велися бої.

Тим подіям присвячений пам'ятник "Переправа", поблизу від храму. Це вантажна машина "ЗіС" з зенітною установкою. Такі прикривали евакуацію жителів станиці через Дон в 1942-му році, коли її захопили фашисти. Тут же, по сусідству з храмом, зберігся комплекс будівель поштової станції XIX-го століття. У нього входять будиночок постового доглядача, готель і ще пара будівель. Взагалі, Аксай несподівано виявився містом музеїв. Крім поштової станції, тут є також військово-історичний комплекс, митна застава XVIII-го століття в земляної фортеці і військовий бункер вже XX-го століття. Всіх їх об'єднує одна музейна організація.

З огляду на те, що ми приїхали сюди з Старочеркасской, час уже йшло до заходу, а музеї збиралися закриватися. Довелося вибрати для відвідування тільки один - митну заставу, про яку нижче. Поштову станцію, на якій зупинялися Грибоєдов, Лермонтов, Чайковський, Толстой і інші. А бігти є куди. Наприклад до будиночка XVIII-го століття, в якому взимку 1783-1784 проживав Суворов. Сьогодні в ньому розташовується адміністрація того самого Аксайського музейного комплексу. А почалося все колись зі шкільного військово-історичного музею, відкритого в 1948-му.

Трохи напружило наявність на Аксайському вулицях, прямо в центрі, ввечері якогось мутного контингенту. Кавказькі мужики, які сидять парами в дешевих автомобілях, і слов'янські хлопці, які збираються групками. Не маю такого досвіду, але прямо тягне припустити наявність драгділером і їх клієнтури. На вулиці Гулаева і околицях збереглося чимало старої забудови. Не настільки шикарною, як в Новочеркаську і Таганрозі, але зате більш правдиво відображає донський побут тих років. У цій частині Аксай - милий і затишний маленьке південне містечко, трохи ветхий і навіть трохи сільський.

Центром "старого" міста є площа, де від вулиці Гулаева починається спуск до залізничного вокзалу. Колись тут стояла головна церква станиці - Троїцька, зруйнована більшовиками. Зараз на площі розташований цілий набір всіляких пам'ятників. Зокрема - пам'ятник жертвам катастрофи на ЧАЕС ( "порожній" хрест на передньому плані) і пам'ятник козакам, убитим і замученим в різні роки ( "суцільний" хрест на задньому плані).

І рядомпамятнік Н.Д. Гулаеву, уродженцю Аксая (тоді ще станиці Аксайського), двічі Герою СРСР, третій з радянських асів за кількістю збитих літаків в роки Великої Вітчизняної. Головним же ансамблем цієї площі є меморіальний комплекс, відомий як "площа Героїв". Розташований він на місці братських могил часів Великої Вітчизняної. Вздовж алеї, що веде до центру композиції - обеліска, встановлені плити з іменами і барельєфами аксайчан-Героїв СРСР. В околицях площі можна знайти чимало старих будинків. Деяким щастить: вони потрапляють в руки комерційних структур і відновлюються. Втім, будівлі, зайняті муніципальними органами, теж виглядають непогано. Управління соцзахисту населення розташувалося в будівлі колишньої дореволюційної гімназії.

Звичайно ж треба спуститися до вокзалу. Залізниця тут проходить внизу, по вузькій смузі між річкою і підніжжям пагорба, на якому розташований місто. Маленький сонний вокзальчик 50-х років приймає тільки електрички, рух яких, втім, тут вкрай щільне. Все-таки магістральна гілка "південь-центр" - не з тих, на яких щороку спочатку скасовують електрички, а потім за указом вищого керівництва повертають. На привокзальній площі - парочка старих будиночків, просто-таки обвішаних раритетними радянськими вивісками. Тут хоч кіно знімай про 80-е.

Нарешті, як і обіцяв, покажу Аксайському фортеця, в якій нині розташовується музей "Митна застава XVIII-го століття". Ми були єдиними відвідувачами фортеці в кінці дня. Молода доглядачка, яка продавала квитки і стежила за нами під час прогулянки, явно перебувала в розслабленому стані і була не дуже рада факту наявності відвідувачів. Мляво вказавши напрямки огляду ( "А тут у нас балка", "А тут Ви можете пройти по катакомбах"), вона ліниво наглядала, щоб ми нічого не накоїли. В голосі явно читалася фраза "Що тут взагалі дивитися?" і відсутність інтересу до об'єкта своєї роботи.

Фотозйомка всередині платна. Я не став платити навіть не стільки з економії, скільки через безглуздість цієї дії. Всередині можна пройтися по декількох підземними коридорами-катакомбах. Освітлення відповідне, хороших фото не вийшло б. Та й вигляд старого кам'яного коридору, думаю, багато хто уявляє собі. Тим не менш, це було відносно цікаво. У кількох кімнатках в катакомбах виставлені типові для таких місць експонати - старі знаряддя праці, картини, документи, схеми фортеці, манекен митника в формі. Відвідування музею полягає в тому, щоб зайти через центральний вхід (на минулому кадрі), пройти по катакомбах і вийти зі зворотного боку.

У музеї, в зв'язку з історією місця, згадуються як фортеця Димитрія Ростовського, яка була головною в цій системі, так і більш стара фортеця Святої Анни. Остання збереглася повністю, вважається мало не єдиною дійшла до наших днів земляний фортецею в Росії. Знаходиться в п'яти кілометрах від Старочеркасской, по грунтовій дорозі. Туди ми, звичайно, не поїхали. Та й виглядає вона гарніше з повітря, ніж з землі. Назад до головного входу потрібно йти вздовж старих фортечних стін.

Від фортеці відкривається чудовий вид на закрут річки з вартими на рейді кораблями. Це вже не Дон, а Аксай. На настільки характерному для цього регіону кадрі я і закінчу свою розповідь про подорож в Ростовську область. Нескладно помітити, що Аксай мені сподобався. На місто приємно подивитися і як туристу, і як громадянину. Навіть прикро, що при наявності в общем-то непоганих туристичних об'єктів він стабільно залишається в тіні Старочеркасской. Залишилося тільки пошкодувати, що на Аксай у мене було зовсім мало часу.

Джерело: ru-travel.livejournal.com ts58

Назад в розділ

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.

Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай

Ростов-на-Дону і область

Аксай - Ростовська область

Останньою крапкою нашого донського подорожі стало місто Аксай. Не можу сказати, що якось спеціально планував в нього їхати, але якщо вже видалися вільні дві години після відвідування Старочеркасской, а Аксай так зручно розташований на шляху до Ростова, то чому ні? Здавалося, що нічого хорошого там немає. Ну що цікавого може бути в місті-супутнику Ростова, до того ж ще й придорожньому, через який по трасі М-4 щодня проїжджають тисячі машин? А ось Аксай взяв і приємно здивував. Місто складається фактично з двох сильно різних частин - доглянутого спального мікрорайону і старого південного міста. Обидві частини по-своєму сподобалися; в обох є, на що подивитися.

На ділі виявилося, що транзитний потік траси на місто майже не впливає. Він проходить по околиці і відділений від основної частини Аксая смугою невдачливих житлових будинків. "Всередині" міста досить спокійно. Що здивувало - він дуже непогано доглянутий. По крайней мере, в новій його частині, де проживає більшість городян, дуже чисто, акуратно, повно всяких затишних дрібниць. Трохи краще буде, ніж в тому ж Новочеркаську. Мабуть позначається роль віддаленого спального мікрорайону південної столиці.

Випадкові фото природи

Але все-таки Ростов-на-Дону, який би південною столицею він не був, - не Москва. У ньому самому повно непривабливих. Тому і від міста-супутника я очікував чогось відповідного. Припустимо, місто-супутник Рязані - Рибне - виглядає вельми і вельми провінційно. А ось Аксай - немає. Рівень благоустрою в спальній його частини близький до супутників Москви - Балашисі, Митищі і т.д. А в чомусь навіть переграє їх, за рахунок меншої щільності населення і, як наслідок, ефекту того, що тут "дихати легше". За площею Леніна з адміністрацією починається вулиця Карла Лібкнехта, з широкою сучасно оформленій бульварної частиною:

Але Аксай - це не тільки акуратний місто-супутник Ростова. Це ще й один з найстаріших міст російського Дону, ровесник Старочеркасской. Вперше згадується Аксай в 1570-м. Природно, це було не місто, а невелике козацьке поселення - застава на дорозі з Москви в Азов, де росіяни й турки розмінювались послами на торговому шляху. Подальшому розвитку Аксая послужило його вдале розташування, адже дорога до козацької столиці Черкаська також пролягала через Аксай, як і сьогодні. На час регулярних затоплень Черкасска, через які столицю в результаті перенесли до Новочеркаська, частина його жителів перебиралася саме сюди, в Усть-Оксана, як тоді називалася застава. Завдяки вдалому транзитному положенню, в місті утворився і великий сезонний ринок. Словом, трохи Аксай не дотягнув, щоб стати донський столицею. Біля входу на територію Аксайського відділу МВС в 2013-му встановлено меморіальну стіна "Пам'яті полеглих".

У 1763-му на околиці нинішнього Аксая з'явилася земляна фортеця. Оскільки тоді це був прикордонний район країни, на Дону було побудовано кілька фортець, в яких знаходився значний гарнізон. Основний була фортеця Димитрія Ростовського, пізніше перетворилася в місто Ростов-на-Дону. Їй підпорядковувалася і Аксайського. Також, в силу активної торгівлі з Туреччиною по Азовському морю, тут розташувалася митна застава. Фортеця відмінно збереглася і сьогодні працює як музей. Покажу її в кінці розповіді. Центральна вулиця міста - проспект Леніна - володіє широкою пішохідною частиною, за якою ввечері прогулюється маса народу, ймовірно, приїхав з роботи з Ростова.

З 1797-го населений пункт став станицею Усть-Аксайського, а приставка "Усть" з часом зникла. У XIX-му столітті тут з'явилися залізниця і пороховий завод, а місце розташування на березі Дону поблизу гирла річки Аксай зумовило роль станиці як локального торгово-морехідного центру. Проте, статус міста Аксай отримав тільки в 1957-му. Балкони п'ятиповерхівок в Акса прикрашені якимись візерунками. За радянських часів нерідко декорували будинку народними мотивами конкретного регіону. Найчастіше - в національних автономіях. Але навіть в Калузькій області знайшлися якісь місцеві візерунки - Тарусские вишивка - ось точно так же, на балконах.

Що вони являють собою в Ростовській області, я так і не зміг зрозуміти. З якихось промислів тут чув тільки про Семикаракорськ кераміку. Але по-перше у неї немає якогось явного впізнаваного принта (все ж кераміка, а не розпис). По-друге, у неї немає історичних коренів: Семикаракорськ кераміка - продукт мислення радянських діячів, нехай і непоганий. Коли будували ці будинки, її напевно і не існувало ще ...

Несподівано попадається висотка, причому з досить солідною поверховістю. У Акса вона якщо не в однині, то вже точно одна з небагатьох. Завжди дивували висотки в маленьких містах. Навіщо? Місця багато, селити людей один у одного на головах, як у Москві або Китаї, немає необхідності. А тут ще треба морочитися з ліфтом і сміттєпроводом ...

Що видається при словах "будинок культури в російському місті"? Якийсь сталінське будівлю з колонами, пошарпане чи ні, неважливо. На крайній випадок - щось пізньорадянської, нагадує кінотеатр. Не пригадаю, щоб мені десь ще доводилося бачити будинок культури, обшитий пластиковими панелями і більше схожий на магазин. Насправді будівля радянських, і від того, що його не закрили, а навіть відремонтували на сучасний лад, душа радіє.

Ну а в іншому "новий" Аксай - це немолоді радянські п'ятиповерхівки на досить акуратних вулицях. Але кадр цей я зробив, звичайно, не заради них, а заради рідкісної подовженою Газелі божевільного вигляду, до того ж ще й виконує роль маршрутки. Плитка, нові урни та зупинки, ковані ліхтарі, лавки, клумби, чистота. Блін, та в самому Ростові такого благоустрою не скрізь знайдеш. Швидше схоже на Таганрог або навіть на Білгородську область ...

Крім можливості працювати в Ростові-на-Дону, Аксай надає жителям і свої власні робочі місця. Працюють кілька заводів, в основному по ремонту сільгосптехніки і плавзасобів. Основний серед них виробляє запчастини для ростовських комбайнів.

Ось такий він, новий Аксай. Погодьтеся, непогано для 40-тисячного містечка за більш ніж тисячу кілометрів від Москви. Тепер підемо дивитися на старий Аксай. Між "старим" і "новим" можна виділити ще й якусь середній прошарок. Це як би плавний перехід від багатоповерхівок до старої низької забудови, що здійснюється за допомогою сучасного приватного сектора. Насправді, так виглядає велика в процентному вираженні частина Аксая.

У цій проміжній частині знаходиться Успенський храм 1825-го року. До революції він мав багате оздоблення і розпису. Після війни церковна будівля належала заводу "Сільгосптехніка". Будівля в цілому збереглося, проте декор постраждав. З 90-х повернуто віруючим і більш-менш відновлено. Забавно, що поблизу храму, у території колишнього заводу, зберігся пам'ятник - раритетний трактор ХТЗ на постаменті. Мабуть колись ці машини ремонтували на цьому заводі.

У цій частині міста - ще один пам'ятник співробітникам поліції, які загинули при виконанні боргу, на додаток до меморіальної стіни, показаної на фото №3. Невже в Акса служба в поліції настільки небезпечна, що в одному маленькому місті з різницею в рік встановлено аж два таких пам'ятника? Мабуть позначається близькість Кавказу ...

Нарешті потрапляємо в "старий" Аксай. Він розташований ближче до Дону, уздовж його узбережжя. Ще поки на високому березі, але рельєфність вже в наявності. Тут не рідкість яри, різкі спуски і підйоми, і через це - химерна планування забудови. У бік Дону йдуть спуски, уздовж яких - колоритний приватний сектор. Зустрічаються вже і кури з гусьми, і старі козацькі хати - курені. І не віриться, що в трьох хвилинах їзди звідси - сучасний упорядкований місто. На задньому плані - великий острів між закрутами Дона в місці впадання в нього річки Аксай.

Головна вулиця "старого" міста - Гулаева. Вона, як і всі інші вулиці в цій частині Аксая, має круті підйоми і спуски, через які гуляти по ній не дуже зручно, але на відміну від інших вона хоча б заасфальтована. Уздовж неї зосереджена нечисленна стара кам'яна архітектура. Зокрема - церква ікони Божої Матері «Одигітрія» 1897 го. Служби в храмі за всю його історію переривалися тільки одного разу - під час війни, коли в околицях станиці Аксайського велися бої.

Тим подіям присвячений пам'ятник "Переправа", поблизу від храму. Це вантажна машина "ЗіС" з зенітною установкою. Такі прикривали евакуацію жителів станиці через Дон в 1942-му році, коли її захопили фашисти. Тут же, по сусідству з храмом, зберігся комплекс будівель поштової станції XIX-го століття. У нього входять будиночок постового доглядача, готель і ще пара будівель. Взагалі, Аксай несподівано виявився містом музеїв. Крім поштової станції, тут є також військово-історичний комплекс, митна застава XVIII-го століття в земляної фортеці і військовий бункер вже XX-го століття. Всіх їх об'єднує одна музейна організація.

З огляду на те, що ми приїхали сюди з Старочеркасской, час уже йшло до заходу, а музеї збиралися закриватися. Довелося вибрати для відвідування тільки один - митну заставу, про яку нижче. Поштову станцію, на якій зупинялися Грибоєдов, Лермонтов, Чайковський, Толстой і інші. А бігти є куди. Наприклад до будиночка XVIII-го століття, в якому взимку 1783-1784 проживав Суворов. Сьогодні в ньому розташовується адміністрація того самого Аксайського музейного комплексу. А почалося все колись зі шкільного військово-історичного музею, відкритого в 1948-му.

Трохи напружило наявність на Аксайському вулицях, прямо в центрі, ввечері якогось мутного контингенту. Кавказькі мужики, які сидять парами в дешевих автомобілях, і слов'янські хлопці, які збираються групками. Не маю такого досвіду, але прямо тягне припустити наявність драгділером і їх клієнтури. На вулиці Гулаева і околицях збереглося чимало старої забудови. Не настільки шикарною, як в Новочеркаську і Таганрозі, але зате більш правдиво відображає донський побут тих років. У цій частині Аксай - милий і затишний маленьке південне містечко, трохи ветхий і навіть трохи сільський.

Центром "старого" міста є площа, де від вулиці Гулаева починається спуск до залізничного вокзалу. Колись тут стояла головна церква станиці - Троїцька, зруйнована більшовиками. Зараз на площі розташований цілий набір всіляких пам'ятників. Зокрема - пам'ятник жертвам катастрофи на ЧАЕС ( "порожній" хрест на передньому плані) і пам'ятник козакам, убитим і замученим в різні роки ( "суцільний" хрест на задньому плані).

І рядомпамятнік Н.Д. Гулаеву, уродженцю Аксая (тоді ще станиці Аксайського), двічі Герою СРСР, третій з радянських асів за кількістю збитих літаків в роки Великої Вітчизняної. Головним же ансамблем цієї площі є меморіальний комплекс, відомий як "площа Героїв". Розташований він на місці братських могил часів Великої Вітчизняної. Вздовж алеї, що веде до центру композиції - обеліска, встановлені плити з іменами і барельєфами аксайчан-Героїв СРСР. В околицях площі можна знайти чимало старих будинків. Деяким щастить: вони потрапляють в руки комерційних структур і відновлюються. Втім, будівлі, зайняті муніципальними органами, теж виглядають непогано. Управління соцзахисту населення розташувалося в будівлі колишньої дореволюційної гімназії.

Звичайно ж треба спуститися до вокзалу. Залізниця тут проходить внизу, по вузькій смузі між річкою і підніжжям пагорба, на якому розташований місто. Маленький сонний вокзальчик 50-х років приймає тільки електрички, рух яких, втім, тут вкрай щільне. Все-таки магістральна гілка "південь-центр" - не з тих, на яких щороку спочатку скасовують електрички, а потім за указом вищого керівництва повертають. На привокзальній площі - парочка старих будиночків, просто-таки обвішаних раритетними радянськими вивісками. Тут хоч кіно знімай про 80-е.

Нарешті, як і обіцяв, покажу Аксайському фортеця, в якій нині розташовується музей "Митна застава XVIII-го століття". Ми були єдиними відвідувачами фортеці в кінці дня. Молода доглядачка, яка продавала квитки і стежила за нами під час прогулянки, явно перебувала в розслабленому стані і була не дуже рада факту наявності відвідувачів. Мляво вказавши напрямки огляду ( "А тут у нас балка", "А тут Ви можете пройти по катакомбах"), вона ліниво наглядала, щоб ми нічого не накоїли. В голосі явно читалася фраза "Що тут взагалі дивитися?" і відсутність інтересу до об'єкта своєї роботи.

Фотозйомка всередині платна. Я не став платити навіть не стільки з економії, скільки через безглуздість цієї дії. Всередині можна пройтися по декількох підземними коридорами-катакомбах. Освітлення відповідне, хороших фото не вийшло б. Та й вигляд старого кам'яного коридору, думаю, багато хто уявляє собі. Тим не менш, це було відносно цікаво. У кількох кімнатках в катакомбах виставлені типові для таких місць експонати - старі знаряддя праці, картини, документи, схеми фортеці, манекен митника в формі. Відвідування музею полягає в тому, щоб зайти через центральний вхід (на минулому кадрі), пройти по катакомбах і вийти зі зворотного боку.

У музеї, в зв'язку з історією місця, згадуються як фортеця Димитрія Ростовського, яка була головною в цій системі, так і більш стара фортеця Святої Анни. Остання збереглася повністю, вважається мало не єдиною дійшла до наших днів земляний фортецею в Росії. Знаходиться в п'яти кілометрах від Старочеркасской, по грунтовій дорозі. Туди ми, звичайно, не поїхали. Та й виглядає вона гарніше з повітря, ніж з землі. Назад до головного входу потрібно йти вздовж старих фортечних стін.

Від фортеці відкривається чудовий вид на закрут річки з вартими на рейді кораблями. Це вже не Дон, а Аксай. На настільки характерному для цього регіону кадрі я і закінчу свою розповідь про подорож в Ростовську область. Нескладно помітити, що Аксай мені сподобався. На місто приємно подивитися і як туристу, і як громадянину. Навіть прикро, що при наявності в общем-то непоганих туристичних об'єктів він стабільно залишається в тіні Старочеркасской. Залишилося тільки пошкодувати, що на Аксай у мене було зовсім мало часу.

Джерело: ru-travel.livejournal.com ts58

Назад в розділ

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.

Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай

Ростов-на-Дону і область

Аксай - Ростовська область

Останньою крапкою нашого донського подорожі стало місто Аксай. Не можу сказати, що якось спеціально планував в нього їхати, але якщо вже видалися вільні дві години після відвідування Старочеркасской, а Аксай так зручно розташований на шляху до Ростова, то чому ні? Здавалося, що нічого хорошого там немає. Ну що цікавого може бути в місті-супутнику Ростова, до того ж ще й придорожньому, через який по трасі М-4 щодня проїжджають тисячі машин? А ось Аксай взяв і приємно здивував. Місто складається фактично з двох сильно різних частин - доглянутого спального мікрорайону і старого південного міста. Обидві частини по-своєму сподобалися; в обох є, на що подивитися.

На ділі виявилося, що транзитний потік траси на місто майже не впливає. Він проходить по околиці і відділений від основної частини Аксая смугою невдачливих житлових будинків. "Всередині" міста досить спокійно. Що здивувало - він дуже непогано доглянутий. По крайней мере, в новій його частині, де проживає більшість городян, дуже чисто, акуратно, повно всяких затишних дрібниць. Трохи краще буде, ніж в тому ж Новочеркаську. Мабуть позначається роль віддаленого спального мікрорайону південної столиці.

Випадкові фото природи

Але все-таки Ростов-на-Дону, який би південною столицею він не був, - не Москва. У ньому самому повно непривабливих. Тому і від міста-супутника я очікував чогось відповідного. Припустимо, місто-супутник Рязані - Рибне - виглядає вельми і вельми провінційно. А ось Аксай - немає. Рівень благоустрою в спальній його частини близький до супутників Москви - Балашисі, Митищі і т.д. А в чомусь навіть переграє їх, за рахунок меншої щільності населення і, як наслідок, ефекту того, що тут "дихати легше". За площею Леніна з адміністрацією починається вулиця Карла Лібкнехта, з широкою сучасно оформленій бульварної частиною:

Але Аксай - це не тільки акуратний місто-супутник Ростова. Це ще й один з найстаріших міст російського Дону, ровесник Старочеркасской. Вперше згадується Аксай в 1570-м. Природно, це було не місто, а невелике козацьке поселення - застава на дорозі з Москви в Азов, де росіяни й турки розмінювались послами на торговому шляху. Подальшому розвитку Аксая послужило його вдале розташування, адже дорога до козацької столиці Черкаська також пролягала через Аксай, як і сьогодні. На час регулярних затоплень Черкасска, через які столицю в результаті перенесли до Новочеркаська, частина його жителів перебиралася саме сюди, в Усть-Оксана, як тоді називалася застава. Завдяки вдалому транзитному положенню, в місті утворився і великий сезонний ринок. Словом, трохи Аксай не дотягнув, щоб стати донський столицею. Біля входу на територію Аксайського відділу МВС в 2013-му встановлено меморіальну стіна "Пам'яті полеглих".

У 1763-му на околиці нинішнього Аксая з'явилася земляна фортеця. Оскільки тоді це був прикордонний район країни, на Дону було побудовано кілька фортець, в яких знаходився значний гарнізон. Основний була фортеця Димитрія Ростовського, пізніше перетворилася в місто Ростов-на-Дону. Їй підпорядковувалася і Аксайського. Також, в силу активної торгівлі з Туреччиною по Азовському морю, тут розташувалася митна застава. Фортеця відмінно збереглася і сьогодні працює як музей. Покажу її в кінці розповіді. Центральна вулиця міста - проспект Леніна - володіє широкою пішохідною частиною, за якою ввечері прогулюється маса народу, ймовірно, приїхав з роботи з Ростова.

З 1797-го населений пункт став станицею Усть-Аксайського, а приставка "Усть" з часом зникла. У XIX-му столітті тут з'явилися залізниця і пороховий завод, а місце розташування на березі Дону поблизу гирла річки Аксай зумовило роль станиці як локального торгово-морехідного центру. Проте, статус міста Аксай отримав тільки в 1957-му. Балкони п'ятиповерхівок в Акса прикрашені якимись візерунками. За радянських часів нерідко декорували будинку народними мотивами конкретного регіону. Найчастіше - в національних автономіях. Але навіть в Калузькій області знайшлися якісь місцеві візерунки - Тарусские вишивка - ось точно так же, на балконах.

Що вони являють собою в Ростовській області, я так і не зміг зрозуміти. З якихось промислів тут чув тільки про Семикаракорськ кераміку. Але по-перше у неї немає якогось явного впізнаваного принта (все ж кераміка, а не розпис). По-друге, у неї немає історичних коренів: Семикаракорськ кераміка - продукт мислення радянських діячів, нехай і непоганий. Коли будували ці будинки, її напевно і не існувало ще ...

Несподівано попадається висотка, причому з досить солідною поверховістю. У Акса вона якщо не в однині, то вже точно одна з небагатьох. Завжди дивували висотки в маленьких містах. Навіщо? Місця багато, селити людей один у одного на головах, як у Москві або Китаї, немає необхідності. А тут ще треба морочитися з ліфтом і сміттєпроводом ...

Що видається при словах "будинок культури в російському місті"? Якийсь сталінське будівлю з колонами, пошарпане чи ні, неважливо. На крайній випадок - щось пізньорадянської, нагадує кінотеатр. Не пригадаю, щоб мені десь ще доводилося бачити будинок культури, обшитий пластиковими панелями і більше схожий на магазин. Насправді будівля радянських, і від того, що його не закрили, а навіть відремонтували на сучасний лад, душа радіє.

Ну а в іншому "новий" Аксай - це немолоді радянські п'ятиповерхівки на досить акуратних вулицях. Але кадр цей я зробив, звичайно, не заради них, а заради рідкісної подовженою Газелі божевільного вигляду, до того ж ще й виконує роль маршрутки. Плитка, нові урни та зупинки, ковані ліхтарі, лавки, клумби, чистота. Блін, та в самому Ростові такого благоустрою не скрізь знайдеш. Швидше схоже на Таганрог або навіть на Білгородську область ...

Крім можливості працювати в Ростові-на-Дону, Аксай надає жителям і свої власні робочі місця. Працюють кілька заводів, в основному по ремонту сільгосптехніки і плавзасобів. Основний серед них виробляє запчастини для ростовських комбайнів.

Ось такий він, новий Аксай. Погодьтеся, непогано для 40-тисячного містечка за більш ніж тисячу кілометрів від Москви. Тепер підемо дивитися на старий Аксай. Між "старим" і "новим" можна виділити ще й якусь середній прошарок. Це як би плавний перехід від багатоповерхівок до старої низької забудови, що здійснюється за допомогою сучасного приватного сектора. Насправді, так виглядає велика в процентному вираженні частина Аксая.

У цій проміжній частині знаходиться Успенський храм 1825-го року. До революції він мав багате оздоблення і розпису. Після війни церковна будівля належала заводу "Сільгосптехніка". Будівля в цілому збереглося, проте декор постраждав. З 90-х повернуто віруючим і більш-менш відновлено. Забавно, що поблизу храму, у території колишнього заводу, зберігся пам'ятник - раритетний трактор ХТЗ на постаменті. Мабуть колись ці машини ремонтували на цьому заводі.

У цій частині міста - ще один пам'ятник співробітникам поліції, які загинули при виконанні боргу, на додаток до меморіальної стіни, показаної на фото №3. Невже в Акса служба в поліції настільки небезпечна, що в одному маленькому місті з різницею в рік встановлено аж два таких пам'ятника? Мабуть позначається близькість Кавказу ...

Нарешті потрапляємо в "старий" Аксай. Він розташований ближче до Дону, уздовж його узбережжя. Ще поки на високому березі, але рельєфність вже в наявності. Тут не рідкість яри, різкі спуски і підйоми, і через це - химерна планування забудови. У бік Дону йдуть спуски, уздовж яких - колоритний приватний сектор. Зустрічаються вже і кури з гусьми, і старі козацькі хати - курені. І не віриться, що в трьох хвилинах їзди звідси - сучасний упорядкований місто. На задньому плані - великий острів між закрутами Дона в місці впадання в нього річки Аксай.

Головна вулиця "старого" міста - Гулаева. Вона, як і всі інші вулиці в цій частині Аксая, має круті підйоми і спуски, через які гуляти по ній не дуже зручно, але на відміну від інших вона хоча б заасфальтована. Уздовж неї зосереджена нечисленна стара кам'яна архітектура. Зокрема - церква ікони Божої Матері «Одигітрія» 1897 го. Служби в храмі за всю його історію переривалися тільки одного разу - під час війни, коли в околицях станиці Аксайського велися бої.

Тим подіям присвячений пам'ятник "Переправа", поблизу від храму. Це вантажна машина "ЗіС" з зенітною установкою. Такі прикривали евакуацію жителів станиці через Дон в 1942-му році, коли її захопили фашисти. Тут же, по сусідству з храмом, зберігся комплекс будівель поштової станції XIX-го століття. У нього входять будиночок постового доглядача, готель і ще пара будівель. Взагалі, Аксай несподівано виявився містом музеїв. Крім поштової станції, тут є також військово-історичний комплекс, митна застава XVIII-го століття в земляної фортеці і військовий бункер вже XX-го століття. Всіх їх об'єднує одна музейна організація.

З огляду на те, що ми приїхали сюди з Старочеркасской, час уже йшло до заходу, а музеї збиралися закриватися. Довелося вибрати для відвідування тільки один - митну заставу, про яку нижче. Поштову станцію, на якій зупинялися Грибоєдов, Лермонтов, Чайковський, Толстой і інші. А бігти є куди. Наприклад до будиночка XVIII-го століття, в якому взимку 1783-1784 проживав Суворов. Сьогодні в ньому розташовується адміністрація того самого Аксайського музейного комплексу. А почалося все колись зі шкільного військово-історичного музею, відкритого в 1948-му.

Трохи напружило наявність на Аксайському вулицях, прямо в центрі, ввечері якогось мутного контингенту. Кавказькі мужики, які сидять парами в дешевих автомобілях, і слов'янські хлопці, які збираються групками. Не маю такого досвіду, але прямо тягне припустити наявність драгділером і їх клієнтури. На вулиці Гулаева і околицях збереглося чимало старої забудови. Не настільки шикарною, як в Новочеркаську і Таганрозі, але зате більш правдиво відображає донський побут тих років. У цій частині Аксай - милий і затишний маленьке південне містечко, трохи ветхий і навіть трохи сільський.

Центром "старого" міста є площа, де від вулиці Гулаева починається спуск до залізничного вокзалу. Колись тут стояла головна церква станиці - Троїцька, зруйнована більшовиками. Зараз на площі розташований цілий набір всіляких пам'ятників. Зокрема - пам'ятник жертвам катастрофи на ЧАЕС ( "порожній" хрест на передньому плані) і пам'ятник козакам, убитим і замученим в різні роки ( "суцільний" хрест на задньому плані).

І рядомпамятнік Н.Д. Гулаеву, уродженцю Аксая (тоді ще станиці Аксайського), двічі Герою СРСР, третій з радянських асів за кількістю збитих літаків в роки Великої Вітчизняної. Головним же ансамблем цієї площі є меморіальний комплекс, відомий як "площа Героїв". Розташований він на місці братських могил часів Великої Вітчизняної. Вздовж алеї, що веде до центру композиції - обеліска, встановлені плити з іменами і барельєфами аксайчан-Героїв СРСР. В околицях площі можна знайти чимало старих будинків. Деяким щастить: вони потрапляють в руки комерційних структур і відновлюються. Втім, будівлі, зайняті муніципальними органами, теж виглядають непогано. Управління соцзахисту населення розташувалося в будівлі колишньої дореволюційної гімназії.

Звичайно ж треба спуститися до вокзалу. Залізниця тут проходить внизу, по вузькій смузі між річкою і підніжжям пагорба, на якому розташований місто. Маленький сонний вокзальчик 50-х років приймає тільки електрички, рух яких, втім, тут вкрай щільне. Все-таки магістральна гілка "південь-центр" - не з тих, на яких щороку спочатку скасовують електрички, а потім за указом вищого керівництва повертають. На привокзальній площі - парочка старих будиночків, просто-таки обвішаних раритетними радянськими вивісками. Тут хоч кіно знімай про 80-е.

Нарешті, як і обіцяв, покажу Аксайському фортеця, в якій нині розташовується музей "Митна застава XVIII-го століття". Ми були єдиними відвідувачами фортеці в кінці дня. Молода доглядачка, яка продавала квитки і стежила за нами під час прогулянки, явно перебувала в розслабленому стані і була не дуже рада факту наявності відвідувачів. Мляво вказавши напрямки огляду ( "А тут у нас балка", "А тут Ви можете пройти по катакомбах"), вона ліниво наглядала, щоб ми нічого не накоїли. В голосі явно читалася фраза "Що тут взагалі дивитися?" і відсутність інтересу до об'єкта своєї роботи.

Фотозйомка всередині платна. Я не став платити навіть не стільки з економії, скільки через безглуздість цієї дії. Всередині можна пройтися по декількох підземними коридорами-катакомбах. Освітлення відповідне, хороших фото не вийшло б. Та й вигляд старого кам'яного коридору, думаю, багато хто уявляє собі. Тим не менш, це було відносно цікаво. У кількох кімнатках в катакомбах виставлені типові для таких місць експонати - старі знаряддя праці, картини, документи, схеми фортеці, манекен митника в формі. Відвідування музею полягає в тому, щоб зайти через центральний вхід (на минулому кадрі), пройти по катакомбах і вийти зі зворотного боку.

У музеї, в зв'язку з історією місця, згадуються як фортеця Димитрія Ростовського, яка була головною в цій системі, так і більш стара фортеця Святої Анни. Остання збереглася повністю, вважається мало не єдиною дійшла до наших днів земляний фортецею в Росії. Знаходиться в п'яти кілометрах від Старочеркасской, по грунтовій дорозі. Туди ми, звичайно, не поїхали. Та й виглядає вона гарніше з повітря, ніж з землі. Назад до головного входу потрібно йти вздовж старих фортечних стін.

Від фортеці відкривається чудовий вид на закрут річки з вартими на рейді кораблями. Це вже не Дон, а Аксай. На настільки характерному для цього регіону кадрі я і закінчу свою розповідь про подорож в Ростовську область. Нескладно помітити, що Аксай мені сподобався. На місто приємно подивитися і як туристу, і як громадянину. Навіть прикро, що при наявності в общем-то непоганих туристичних об'єктів він стабільно залишається в тіні Старочеркасской. Залишилося тільки пошкодувати, що на Аксай у мене було зовсім мало часу.

Джерело: ru-travel.livejournal.com ts58

Назад в розділ

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.

Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай

Ростов-на-Дону і область

Аксай - Ростовська область

Останньою крапкою нашого донського подорожі стало місто Аксай. Не можу сказати, що якось спеціально планував в нього їхати, але якщо вже видалися вільні дві години після відвідування Старочеркасской, а Аксай так зручно розташований на шляху до Ростова, то чому ні? Здавалося, що нічого хорошого там немає. Ну що цікавого може бути в місті-супутнику Ростова, до того ж ще й придорожньому, через який по трасі М-4 щодня проїжджають тисячі машин? А ось Аксай взяв і приємно здивував. Місто складається фактично з двох сильно різних частин - доглянутого спального мікрорайону і старого південного міста. Обидві частини по-своєму сподобалися; в обох є, на що подивитися.

На ділі виявилося, що транзитний потік траси на місто майже не впливає. Він проходить по околиці і відділений від основної частини Аксая смугою невдачливих житлових будинків. "Всередині" міста досить спокійно. Що здивувало - він дуже непогано доглянутий. По крайней мере, в новій його частині, де проживає більшість городян, дуже чисто, акуратно, повно всяких затишних дрібниць. Трохи краще буде, ніж в тому ж Новочеркаську. Мабуть позначається роль віддаленого спального мікрорайону південної столиці.

Випадкові фото природи

Але все-таки Ростов-на-Дону, який би південною столицею він не був, - не Москва. У ньому самому повно непривабливих. Тому і від міста-супутника я очікував чогось відповідного. Припустимо, місто-супутник Рязані - Рибне - виглядає вельми і вельми провінційно. А ось Аксай - немає. Рівень благоустрою в спальній його частини близький до супутників Москви - Балашисі, Митищі і т.д. А в чомусь навіть переграє їх, за рахунок меншої щільності населення і, як наслідок, ефекту того, що тут "дихати легше". За площею Леніна з адміністрацією починається вулиця Карла Лібкнехта, з широкою сучасно оформленій бульварної частиною:

Але Аксай - це не тільки акуратний місто-супутник Ростова. Це ще й один з найстаріших міст російського Дону, ровесник Старочеркасской. Вперше згадується Аксай в 1570-м. Природно, це було не місто, а невелике козацьке поселення - застава на дорозі з Москви в Азов, де росіяни й турки розмінювались послами на торговому шляху. Подальшому розвитку Аксая послужило його вдале розташування, адже дорога до козацької столиці Черкаська також пролягала через Аксай, як і сьогодні. На час регулярних затоплень Черкасска, через які столицю в результаті перенесли до Новочеркаська, частина його жителів перебиралася саме сюди, в Усть-Оксана, як тоді називалася застава. Завдяки вдалому транзитному положенню, в місті утворився і великий сезонний ринок. Словом, трохи Аксай не дотягнув, щоб стати донський столицею. Біля входу на територію Аксайського відділу МВС в 2013-му встановлено меморіальну стіна "Пам'яті полеглих".

У 1763-му на околиці нинішнього Аксая з'явилася земляна фортеця. Оскільки тоді це був прикордонний район країни, на Дону було побудовано кілька фортець, в яких знаходився значний гарнізон. Основний була фортеця Димитрія Ростовського, пізніше перетворилася в місто Ростов-на-Дону. Їй підпорядковувалася і Аксайського. Також, в силу активної торгівлі з Туреччиною по Азовському морю, тут розташувалася митна застава. Фортеця відмінно збереглася і сьогодні працює як музей. Покажу її в кінці розповіді. Центральна вулиця міста - проспект Леніна - володіє широкою пішохідною частиною, за якою ввечері прогулюється маса народу, ймовірно, приїхав з роботи з Ростова.

З 1797-го населений пункт став станицею Усть-Аксайського, а приставка "Усть" з часом зникла. У XIX-му столітті тут з'явилися залізниця і пороховий завод, а місце розташування на березі Дону поблизу гирла річки Аксай зумовило роль станиці як локального торгово-морехідного центру. Проте, статус міста Аксай отримав тільки в 1957-му. Балкони п'ятиповерхівок в Акса прикрашені якимись візерунками. За радянських часів нерідко декорували будинку народними мотивами конкретного регіону. Найчастіше - в національних автономіях. Але навіть в Калузькій області знайшлися якісь місцеві візерунки - Тарусские вишивка - ось точно так же, на балконах.

Що вони являють собою в Ростовській області, я так і не зміг зрозуміти. З якихось промислів тут чув тільки про Семикаракорськ кераміку. Але по-перше у неї немає якогось явного впізнаваного принта (все ж кераміка, а не розпис). По-друге, у неї немає історичних коренів: Семикаракорськ кераміка - продукт мислення радянських діячів, нехай і непоганий. Коли будували ці будинки, її напевно і не існувало ще ...

Несподівано попадається висотка, причому з досить солідною поверховістю. У Акса вона якщо не в однині, то вже точно одна з небагатьох. Завжди дивували висотки в маленьких містах. Навіщо? Місця багато, селити людей один у одного на головах, як у Москві або Китаї, немає необхідності. А тут ще треба морочитися з ліфтом і сміттєпроводом ...

Що видається при словах "будинок культури в російському місті"? Якийсь сталінське будівлю з колонами, пошарпане чи ні, неважливо. На крайній випадок - щось пізньорадянської, нагадує кінотеатр. Не пригадаю, щоб мені десь ще доводилося бачити будинок культури, обшитий пластиковими панелями і більше схожий на магазин. Насправді будівля радянських, і від того, що його не закрили, а навіть відремонтували на сучасний лад, душа радіє.

Ну а в іншому "новий" Аксай - це немолоді радянські п'ятиповерхівки на досить акуратних вулицях. Але кадр цей я зробив, звичайно, не заради них, а заради рідкісної подовженою Газелі божевільного вигляду, до того ж ще й виконує роль маршрутки. Плитка, нові урни та зупинки, ковані ліхтарі, лавки, клумби, чистота. Блін, та в самому Ростові такого благоустрою не скрізь знайдеш. Швидше схоже на Таганрог або навіть на Білгородську область ...

Крім можливості працювати в Ростові-на-Дону, Аксай надає жителям і свої власні робочі місця. Працюють кілька заводів, в основному по ремонту сільгосптехніки і плавзасобів. Основний серед них виробляє запчастини для ростовських комбайнів.

Ось такий він, новий Аксай. Погодьтеся, непогано для 40-тисячного містечка за більш ніж тисячу кілометрів від Москви. Тепер підемо дивитися на старий Аксай. Між "старим" і "новим" можна виділити ще й якусь середній прошарок. Це як би плавний перехід від багатоповерхівок до старої низької забудови, що здійснюється за допомогою сучасного приватного сектора. Насправді, так виглядає велика в процентному вираженні частина Аксая.

У цій проміжній частині знаходиться Успенський храм 1825-го року. До революції він мав багате оздоблення і розпису. Після війни церковна будівля належала заводу "Сільгосптехніка". Будівля в цілому збереглося, проте декор постраждав. З 90-х повернуто віруючим і більш-менш відновлено. Забавно, що поблизу храму, у території колишнього заводу, зберігся пам'ятник - раритетний трактор ХТЗ на постаменті. Мабуть колись ці машини ремонтували на цьому заводі.

У цій частині міста - ще один пам'ятник співробітникам поліції, які загинули при виконанні боргу, на додаток до меморіальної стіни, показаної на фото №3. Невже в Акса служба в поліції настільки небезпечна, що в одному маленькому місті з різницею в рік встановлено аж два таких пам'ятника? Мабуть позначається близькість Кавказу ...

Нарешті потрапляємо в "старий" Аксай. Він розташований ближче до Дону, уздовж його узбережжя. Ще поки на високому березі, але рельєфність вже в наявності. Тут не рідкість яри, різкі спуски і підйоми, і через це - химерна планування забудови. У бік Дону йдуть спуски, уздовж яких - колоритний приватний сектор. Зустрічаються вже і кури з гусьми, і старі козацькі хати - курені. І не віриться, що в трьох хвилинах їзди звідси - сучасний упорядкований місто. На задньому плані - великий острів між закрутами Дона в місці впадання в нього річки Аксай.

Головна вулиця "старого" міста - Гулаева. Вона, як і всі інші вулиці в цій частині Аксая, має круті підйоми і спуски, через які гуляти по ній не дуже зручно, але на відміну від інших вона хоча б заасфальтована. Уздовж неї зосереджена нечисленна стара кам'яна архітектура. Зокрема - церква ікони Божої Матері «Одигітрія» 1897 го. Служби в храмі за всю його історію переривалися тільки одного разу - під час війни, коли в околицях станиці Аксайського велися бої.

Тим подіям присвячений пам'ятник "Переправа", поблизу від храму. Це вантажна машина "ЗіС" з зенітною установкою. Такі прикривали евакуацію жителів станиці через Дон в 1942-му році, коли її захопили фашисти. Тут же, по сусідству з храмом, зберігся комплекс будівель поштової станції XIX-го століття. У нього входять будиночок постового доглядача, готель і ще пара будівель. Взагалі, Аксай несподівано виявився містом музеїв. Крім поштової станції, тут є також військово-історичний комплекс, митна застава XVIII-го століття в земляної фортеці і військовий бункер вже XX-го століття. Всіх їх об'єднує одна музейна організація.

З огляду на те, що ми приїхали сюди з Старочеркасской, час уже йшло до заходу, а музеї збиралися закриватися. Довелося вибрати для відвідування тільки один - митну заставу, про яку нижче. Поштову станцію, на якій зупинялися Грибоєдов, Лермонтов, Чайковський, Толстой і інші. А бігти є куди. Наприклад до будиночка XVIII-го століття, в якому взимку 1783-1784 проживав Суворов. Сьогодні в ньому розташовується адміністрація того самого Аксайського музейного комплексу. А почалося все колись зі шкільного військово-історичного музею, відкритого в 1948-му.

Трохи напружило наявність на Аксайському вулицях, прямо в центрі, ввечері якогось мутного контингенту. Кавказькі мужики, які сидять парами в дешевих автомобілях, і слов'янські хлопці, які збираються групками. Не маю такого досвіду, але прямо тягне припустити наявність драгділером і їх клієнтури. На вулиці Гулаева і околицях збереглося чимало старої забудови. Не настільки шикарною, як в Новочеркаську і Таганрозі, але зате більш правдиво відображає донський побут тих років. У цій частині Аксай - милий і затишний маленьке південне містечко, трохи ветхий і навіть трохи сільський.

Центром "старого" міста є площа, де від вулиці Гулаева починається спуск до залізничного вокзалу. Колись тут стояла головна церква станиці - Троїцька, зруйнована більшовиками. Зараз на площі розташований цілий набір всіляких пам'ятників. Зокрема - пам'ятник жертвам катастрофи на ЧАЕС ( "порожній" хрест на передньому плані) і пам'ятник козакам, убитим і замученим в різні роки ( "суцільний" хрест на задньому плані).

І рядомпамятнік Н.Д. Гулаеву, уродженцю Аксая (тоді ще станиці Аксайського), двічі Герою СРСР, третій з радянських асів за кількістю збитих літаків в роки Великої Вітчизняної. Головним же ансамблем цієї площі є меморіальний комплекс, відомий як "площа Героїв". Розташований він на місці братських могил часів Великої Вітчизняної. Вздовж алеї, що веде до центру композиції - обеліска, встановлені плити з іменами і барельєфами аксайчан-Героїв СРСР. В околицях площі можна знайти чимало старих будинків. Деяким щастить: вони потрапляють в руки комерційних структур і відновлюються. Втім, будівлі, зайняті муніципальними органами, теж виглядають непогано. Управління соцзахисту населення розташувалося в будівлі колишньої дореволюційної гімназії.

Звичайно ж треба спуститися до вокзалу. Залізниця тут проходить внизу, по вузькій смузі між річкою і підніжжям пагорба, на якому розташований місто. Маленький сонний вокзальчик 50-х років приймає тільки електрички, рух яких, втім, тут вкрай щільне. Все-таки магістральна гілка "південь-центр" - не з тих, на яких щороку спочатку скасовують електрички, а потім за указом вищого керівництва повертають. На привокзальній площі - парочка старих будиночків, просто-таки обвішаних раритетними радянськими вивісками. Тут хоч кіно знімай про 80-е.

Нарешті, як і обіцяв, покажу Аксайському фортеця, в якій нині розташовується музей "Митна застава XVIII-го століття". Ми були єдиними відвідувачами фортеці в кінці дня. Молода доглядачка, яка продавала квитки і стежила за нами під час прогулянки, явно перебувала в розслабленому стані і була не дуже рада факту наявності відвідувачів. Мляво вказавши напрямки огляду ( "А тут у нас балка", "А тут Ви можете пройти по катакомбах"), вона ліниво наглядала, щоб ми нічого не накоїли. В голосі явно читалася фраза "Що тут взагалі дивитися?" і відсутність інтересу до об'єкта своєї роботи.

Фотозйомка всередині платна. Я не став платити навіть не стільки з економії, скільки через безглуздість цієї дії. Всередині можна пройтися по декількох підземними коридорами-катакомбах. Освітлення відповідне, хороших фото не вийшло б. Та й вигляд старого кам'яного коридору, думаю, багато хто уявляє собі. Тим не менш, це було відносно цікаво. У кількох кімнатках в катакомбах виставлені типові для таких місць експонати - старі знаряддя праці, картини, документи, схеми фортеці, манекен митника в формі. Відвідування музею полягає в тому, щоб зайти через центральний вхід (на минулому кадрі), пройти по катакомбах і вийти зі зворотного боку.

У музеї, в зв'язку з історією місця, згадуються як фортеця Димитрія Ростовського, яка була головною в цій системі, так і більш стара фортеця Святої Анни. Остання збереглася повністю, вважається мало не єдиною дійшла до наших днів земляний фортецею в Росії. Знаходиться в п'яти кілометрах від Старочеркасской, по грунтовій дорозі. Туди ми, звичайно, не поїхали. Та й виглядає вона гарніше з повітря, ніж з землі. Назад до головного входу потрібно йти вздовж старих фортечних стін.

Від фортеці відкривається чудовий вид на закрут річки з вартими на рейді кораблями. Це вже не Дон, а Аксай. На настільки характерному для цього регіону кадрі я і закінчу свою розповідь про подорож в Ростовську область. Нескладно помітити, що Аксай мені сподобався. На місто приємно подивитися і як туристу, і як громадянину. Навіть прикро, що при наявності в общем-то непоганих туристичних об'єктів він стабільно залишається в тіні Старочеркасской. Залишилося тільки пошкодувати, що на Аксай у мене було зовсім мало часу.

Джерело: ru-travel.livejournal.com ts58

Назад в розділ

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.

Аксай - Ростовська область. Пам'ятки, фото, що можна побачити, цікаві місця, історія міста Аксай

Ростов-на-Дону і область

Аксай - Ростовська область

Останньою крапкою нашого донського подорожі стало місто Аксай. Не можу сказати, що якось спеціально планував в нього їхати, але якщо вже видалися вільні дві години після відвідування Старочеркасской, а Аксай так зручно розташований на шляху до Ростова, то чому ні? Здавалося, що нічого хорошого там немає. Ну що цікавого може бути в місті-супутнику Ростова, до того ж ще й придорожньому, через який по трасі М-4 щодня проїжджають тисячі машин? А ось Аксай взяв і приємно здивував. Місто складається фактично з двох сильно різних частин - доглянутого спального мікрорайону і старого південного міста. Обидві частини по-своєму сподобалися; в обох є, на що подивитися.

На ділі виявилося, що транзитний потік траси на місто майже не впливає. Він проходить по околиці і відділений від основної частини Аксая смугою невдачливих житлових будинків. "Всередині" міста досить спокійно. Що здивувало - він дуже непогано доглянутий. По крайней мере, в новій його частині, де проживає більшість городян, дуже чисто, акуратно, повно всяких затишних дрібниць. Трохи краще буде, ніж в тому ж Новочеркаську. Мабуть позначається роль віддаленого спального мікрорайону південної столиці.

Випадкові фото природи

Але все-таки Ростов-на-Дону, який би південною столицею він не був, - не Москва. У ньому самому повно непривабливих. Тому і від міста-супутника я очікував чогось відповідного. Припустимо, місто-супутник Рязані - Рибне - виглядає вельми і вельми провінційно. А ось Аксай - немає. Рівень благоустрою в спальній його частини близький до супутників Москви - Балашисі, Митищі і т.д. А в чомусь навіть переграє їх, за рахунок меншої щільності населення і, як наслідок, ефекту того, що тут "дихати легше". За площею Леніна з адміністрацією починається вулиця Карла Лібкнехта, з широкою сучасно оформленій бульварної частиною:

Але Аксай - це не тільки акуратний місто-супутник Ростова. Це ще й один з найстаріших міст російського Дону, ровесник Старочеркасской. Вперше згадується Аксай в 1570-м. Природно, це було не місто, а невелике козацьке поселення - застава на дорозі з Москви в Азов, де росіяни й турки розмінювались послами на торговому шляху. Подальшому розвитку Аксая послужило його вдале розташування, адже дорога до козацької столиці Черкаська також пролягала через Аксай, як і сьогодні. На час регулярних затоплень Черкасска, через які столицю в результаті перенесли до Новочеркаська, частина його жителів перебиралася саме сюди, в Усть-Оксана, як тоді називалася застава. Завдяки вдалому транзитному положенню, в місті утворився і великий сезонний ринок. Словом, трохи Аксай не дотягнув, щоб стати донський столицею. Біля входу на територію Аксайського відділу МВС в 2013-му встановлено меморіальну стіна "Пам'яті полеглих".

У 1763-му на околиці нинішнього Аксая з'явилася земляна фортеця. Оскільки тоді це був прикордонний район країни, на Дону було побудовано кілька фортець, в яких знаходився значний гарнізон. Основний була фортеця Димитрія Ростовського, пізніше перетворилася в місто Ростов-на-Дону. Їй підпорядковувалася і Аксайського. Також, в силу активної торгівлі з Туреччиною по Азовському морю, тут розташувалася митна застава. Фортеця відмінно збереглася і сьогодні працює як музей. Покажу її в кінці розповіді. Центральна вулиця міста - проспект Леніна - володіє широкою пішохідною частиною, за якою ввечері прогулюється маса народу, ймовірно, приїхав з роботи з Ростова.

З 1797-го населений пункт став станицею Усть-Аксайського, а приставка "Усть" з часом зникла. У XIX-му столітті тут з'явилися залізниця і пороховий завод, а місце розташування на березі Дону поблизу гирла річки Аксай зумовило роль станиці як локального торгово-морехідного центру. Проте, статус міста Аксай отримав тільки в 1957-му. Балкони п'ятиповерхівок в Акса прикрашені якимись візерунками. За радянських часів нерідко декорували будинку народними мотивами конкретного регіону. Найчастіше - в національних автономіях. Але навіть в Калузькій області знайшлися якісь місцеві візерунки - Тарусские вишивка - ось точно так же, на балконах.

Що вони являють собою в Ростовській області, я так і не зміг зрозуміти. З якихось промислів тут чув тільки про Семикаракорськ кераміку. Але по-перше у неї немає якогось явного впізнаваного принта (все ж кераміка, а не розпис). По-друге, у неї немає історичних коренів: Семикаракорськ кераміка - продукт мислення радянських діячів, нехай і непоганий. Коли будували ці будинки, її напевно і не існувало ще ...

Несподівано попадається висотка, причому з досить солідною поверховістю. У Акса вона якщо не в однині, то вже точно одна з небагатьох. Завжди дивували висотки в маленьких містах. Навіщо? Місця багато, селити людей один у одного на головах, як у Москві або Китаї, немає необхідності. А тут ще треба морочитися з ліфтом і сміттєпроводом ...

Що видається при словах "будинок культури в російському місті"? Якийсь сталінське будівлю з колонами, пошарпане чи ні, неважливо. На крайній випадок - щось пізньорадянської, нагадує кінотеатр. Не пригадаю, щоб мені десь ще доводилося бачити будинок культури, обшитий пластиковими панелями і більше схожий на магазин. Насправді будівля радянських, і від того, що його не закрили, а навіть відремонтували на сучасний лад, душа радіє.

Ну а в іншому "новий" Аксай - це немолоді радянські п'ятиповерхівки на досить акуратних вулицях. Але кадр цей я зробив, звичайно, не заради них, а заради рідкісної подовженою Газелі божевільного вигляду, до того ж ще й виконує роль маршрутки. Плитка, нові урни та зупинки, ковані ліхтарі, лавки, клумби, чистота. Блін, та в самому Ростові такого благоустрою не скрізь знайдеш. Швидше схоже на Таганрог або навіть на Білгородську область ...

Крім можливості працювати в Ростові-на-Дону, Аксай надає жителям і свої власні робочі місця. Працюють кілька заводів, в основному по ремонту сільгосптехніки і плавзасобів. Основний серед них виробляє запчастини для ростовських комбайнів.

Ось такий він, новий Аксай. Погодьтеся, непогано для 40-тисячного містечка за більш ніж тисячу кілометрів від Москви. Тепер підемо дивитися на старий Аксай. Між "старим" і "новим" можна виділити ще й якусь середній прошарок. Це як би плавний перехід від багатоповерхівок до старої низької забудови, що здійснюється за допомогою сучасного приватного сектора. Насправді, так виглядає велика в процентному вираженні частина Аксая.

У цій проміжній частині знаходиться Успенський храм 1825-го року. До революції він мав багате оздоблення і розпису. Після війни церковна будівля належала заводу "Сільгосптехніка". Будівля в цілому збереглося, проте декор постраждав. З 90-х повернуто віруючим і більш-менш відновлено. Забавно, що поблизу храму, у території колишнього заводу, зберігся пам'ятник - раритетний трактор ХТЗ на постаменті. Мабуть колись ці машини ремонтували на цьому заводі.

У цій частині міста - ще один пам'ятник співробітникам поліції, які загинули при виконанні боргу, на додаток до меморіальної стіни, показаної на фото №3. Невже в Акса служба в поліції настільки небезпечна, що в одному маленькому місті з різницею в рік встановлено аж два таких пам'ятника? Мабуть позначається близькість Кавказу ...

Нарешті потрапляємо в "старий" Аксай. Він розташований ближче до Дону, уздовж його узбережжя. Ще поки на високому березі, але рельєфність вже в наявності. Тут не рідкість яри, різкі спуски і підйоми, і через це - химерна планування забудови. У бік Дону йдуть спуски, уздовж яких - колоритний приватний сектор. Зустрічаються вже і кури з гусьми, і старі козацькі хати - курені. І не віриться, що в трьох хвилинах їзди звідси - сучасний упорядкований місто. На задньому плані - великий острів між закрутами Дона в місці впадання в нього річки Аксай.

Головна вулиця "старого" міста - Гулаева. Вона, як і всі інші вулиці в цій частині Аксая, має круті підйоми і спуски, через які гуляти по ній не дуже зручно, але на відміну від інших вона хоча б заасфальтована. Уздовж неї зосереджена нечисленна стара кам'яна архітектура. Зокрема - церква ікони Божої Матері «Одигітрія» 1897 го. Служби в храмі за всю його історію переривалися тільки одного разу - під час війни, коли в околицях станиці Аксайського велися бої.

Тим подіям присвячений пам'ятник "Переправа", поблизу від храму. Це вантажна машина "ЗіС" з зенітною установкою. Такі прикривали евакуацію жителів станиці через Дон в 1942-му році, коли її захопили фашисти. Тут же, по сусідству з храмом, зберігся комплекс будівель поштової станції XIX-го століття. У нього входять будиночок постового доглядача, готель і ще пара будівель. Взагалі, Аксай несподівано виявився містом музеїв. Крім поштової станції, тут є також військово-історичний комплекс, митна застава XVIII-го століття в земляної фортеці і військовий бункер вже XX-го століття. Всіх їх об'єднує одна музейна організація.

З огляду на те, що ми приїхали сюди з Старочеркасской, час уже йшло до заходу, а музеї збиралися закриватися. Довелося вибрати для відвідування тільки один - митну заставу, про яку нижче. Поштову станцію, на якій зупинялися Грибоєдов, Лермонтов, Чайковський, Толстой і інші. А бігти є куди. Наприклад до будиночка XVIII-го століття, в якому взимку 1783-1784 проживав Суворов. Сьогодні в ньому розташовується адміністрація того самого Аксайського музейного комплексу. А почалося все колись зі шкільного військово-історичного музею, відкритого в 1948-му.

Трохи напружило наявність на Аксайському вулицях, прямо в центрі, ввечері якогось мутного контингенту. Кавказькі мужики, які сидять парами в дешевих автомобілях, і слов'янські хлопці, які збираються групками. Не маю такого досвіду, але прямо тягне припустити наявність драгділером і їх клієнтури. На вулиці Гулаева і околицях збереглося чимало старої забудови. Не настільки шикарною, як в Новочеркаську і Таганрозі, але зате більш правдиво відображає донський побут тих років. У цій частині Аксай - милий і затишний маленьке південне містечко, трохи ветхий і навіть трохи сільський.

Центром "старого" міста є площа, де від вулиці Гулаева починається спуск до залізничного вокзалу. Колись тут стояла головна церква станиці - Троїцька, зруйнована більшовиками. Зараз на площі розташований цілий набір всіляких пам'ятників. Зокрема - пам'ятник жертвам катастрофи на ЧАЕС ( "порожній" хрест на передньому плані) і пам'ятник козакам, убитим і замученим в різні роки ( "суцільний" хрест на задньому плані).

І рядомпамятнік Н.Д. Гулаеву, уродженцю Аксая (тоді ще станиці Аксайського), двічі Герою СРСР, третій з радянських асів за кількістю збитих літаків в роки Великої Вітчизняної. Головним же ансамблем цієї площі є меморіальний комплекс, відомий як "площа Героїв". Розташований він на місці братських могил часів Великої Вітчизняної. Вздовж алеї, що веде до центру композиції - обеліска, встановлені плити з іменами і барельєфами аксайчан-Героїв СРСР. В околицях площі можна знайти чимало старих будинків. Деяким щастить: вони потрапляють в руки комерційних структур і відновлюються. Втім, будівлі, зайняті муніципальними органами, теж виглядають непогано. Управління соцзахисту населення розташувалося в будівлі колишньої дореволюційної гімназії.

Звичайно ж треба спуститися до вокзалу. Залізниця тут проходить внизу, по вузькій смузі між річкою і підніжжям пагорба, на якому розташований місто. Маленький сонний вокзальчик 50-х років приймає тільки електрички, рух яких, втім, тут вкрай щільне. Все-таки магістральна гілка "південь-центр" - не з тих, на яких щороку спочатку скасовують електрички, а потім за указом вищого керівництва повертають. На привокзальній площі - парочка старих будиночків, просто-таки обвішаних раритетними радянськими вивісками. Тут хоч кіно знімай про 80-е.

Нарешті, як і обіцяв, покажу Аксайському фортеця, в якій нині розташовується музей "Митна застава XVIII-го століття". Ми були єдиними відвідувачами фортеці в кінці дня. Молода доглядачка, яка продавала квитки і стежила за нами під час прогулянки, явно перебувала в розслабленому стані і була не дуже рада факту наявності відвідувачів. Мляво вказавши напрямки огляду ( "А тут у нас балка", "А тут Ви можете пройти по катакомбах"), вона ліниво наглядала, щоб ми нічого не накоїли. В голосі явно читалася фраза "Що тут взагалі дивитися?" і відсутність інтересу до об'єкта своєї роботи.

Фотозйомка всередині платна. Я не став платити навіть не стільки з економії, скільки через безглуздість цієї дії. Всередині можна пройтися по декількох підземними коридорами-катакомбах. Освітлення відповідне, хороших фото не вийшло б. Та й вигляд старого кам'яного коридору, думаю, багато хто уявляє собі. Тим не менш, це було відносно цікаво. У кількох кімнатках в катакомбах виставлені типові для таких місць експонати - старі знаряддя праці, картини, документи, схеми фортеці, манекен митника в формі. Відвідування музею полягає в тому, щоб зайти через центральний вхід (на минулому кадрі), пройти по катакомбах і вийти зі зворотного боку.

У музеї, в зв'язку з історією місця, згадуються як фортеця Димитрія Ростовського, яка була головною в цій системі, так і більш стара фортеця Святої Анни. Остання збереглася повністю, вважається мало не єдиною дійшла до наших днів земляний фортецею в Росії. Знаходиться в п'яти кілометрах від Старочеркасской, по грунтовій дорозі. Туди ми, звичайно, не поїхали. Та й виглядає вона гарніше з повітря, ніж з землі. Назад до головного входу потрібно йти вздовж старих фортечних стін.

Від фортеці відкривається чудовий вид на закрут річки з вартими на рейді кораблями. Це вже не Дон, а Аксай. На настільки характерному для цього регіону кадрі я і закінчу свою розповідь про подорож в Ростовську область. Нескладно помітити, що Аксай мені сподобався. На місто приємно подивитися і як туристу, і як громадянину. Навіть прикро, що при наявності в общем-то непоганих туристичних об'єктів він стабільно залишається в тіні Старочеркасской. Залишилося тільки пошкодувати, що на Аксай у мене було зовсім мало часу.

Джерело: ru-travel.livejournal.com ts58

Назад в розділ

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.