Фото: ТАСС / Антон Новодережкіна
В районі станції метро "Волоколамська" з'явиться однойменний транспортний вузол (ТПУ). До нього увійдуть станція підземки, нова залізнична станція і готельний комплекс з торговими приміщеннями та підземним паркінгом. Про це йдеться в документації Моськомархитектури. В рамках проекту планується перенести станцію Ризького напрямку Московської залізниці (МЗ) ближче до станції метрополітену: знести існуючу платформу "Трикотажна" в районі трикотажні проїзду, а в районі станції метро "Волоколамська" побудувати дві платформи нової станції МЗ.
"Проектом передбачається будівництво залізничної станції (дві платформи берегового типу), внеуличного пішохідного переходу через Волоколамське шосе і проектовану залізничну станцію, а також готельного комплексу з торговими приміщеннями та підземним паркінгом", - йдеться в проекті ТПУ "Волоколамська".
Згідно з проектом, планується також знести існуючу станцію "Трикотажна", так як у неї немає оптимальної пішохідної зв'язку зі станцією метро. "Основна проблема - відсутність зручної і прилеглої пішохідної зв'язку між існуючої залізничною платформою" Трикотажна "Ризького напрямку Московської залізниці і метро" Волоколамська ", - наголошується в документації.
Також на ТПУ будуть впорядковані зупинки наземного міського пасажирського транспорту, зроблені навіси над зоною посадки-висадки пасажирів і входами-виходами в метрополітен.
У Москві до 2020 року планують побудувати 271 транспортно-пересадочний вузол. 94 з них будуть площинними - у вигляді перехоплюючих парковок, на яких можна залишити автомобіль і пересісти на метро, інші 177 - капітальними. Останні припускають зведення багатофункціональних комплексів , Готелів, житла і соціальної нерухомості. Будівництво ТПУ дозволяє скоротити час пересадки пасажирів з одного транспорту на інший до 8-10 хвилин. Зводять такі вузли біля станцій метро, залізниці та автобусних зупинок. Найбільший транспортно-пересадочний вузол площею понад 30 гектарів - ТПУ "Рязанська" - планується побудувати в межах промислових зон "Серп і Молот" і "Карачарово". На території вузла за рахунок коштів приватного інвестора побудують 45-поверхову вежу з офісами і апартаментами.
Заступник керівника експертного центру Probok.net Олександр Чекмарьов розповів, що нова платформа залізниці поблизу метро необхідна для швидкої пересадки пасажирів. "Уже давно говорилося, що нову платформу в районі станції метро" Волоколамська "слід побудувати, щоб був зручний пересадочний вузол між метро і залізницею. Дана залізнична станція передбачалася ще на стадії проектування метро" Волоколамська ", - пояснив експерт.
Однак, за його словами, платформу "Трикотажну" не потрібно переносити, тому що нею користується велика кількість пасажирів. "Там дуже зручний пересадочний вузол для автобусів, які прямують по Волоколамському шосе, на відміну від" Тушинской ", де пересадка займає в три рази більше часу, - зазначив Чекмарьов. - Також в межах пішохідної доступності розташовуються міжрайонні податкові інспекції, де працює декілька тисяч чоловік з Москви і Підмосков'я ".
Посилання по темі
Колишній керівник НДВП Генплану Москви і головний архітектор Калуги Сергій Ткаченко розповів, що будівництво транспортно-пересадочного вузла у метро "Волоколамська" передбачалося ще в Генплані 2010 року. "Пересадочний вузол і перенесення станції були закладені в минулий Генеральний план Москви. Свого часу ми узгодили цей проект, тепер, сподіваюся, дійде до реалізації", - зазначив він.
За його словами, при будівництві будь-якого ТПУ необхідно розглядати варіанти з максимально можливими варіантами пересадок. "В ідеалі біля станцій метро потрібні скрізь ТПУ, на яких пасажири змогли б вийти з метро і відразу пересісти на залізницю або в громадський транспорт, причому повинні бути криті переходи. Зараз за такою аналогією будуються ТПУ на станціях Московського центрального кільця", - уклав експерт.
Транспортно-пересадочні вузли також планується зробити на всіх станціях Московського центрального кільця (МЦК), а до ТПУ побудувати під'їзні дороги . Зараз для пасажирів доступна 31 станція МЦК, причому з шести з них можна зробити пересадку на платформи радіальних напрямків залізничних магістралей: на Ярославському, Казанському, Свалявському та Смоленськом напрямках МЗ. До 2018 році будуть доступні ще чотири пересадки на радіальні лінії: пішохідні переходи з'являться на Смоленськом, Горьківському, Жовтневому та Курськом напрямках.