29 березня 2018, 5:10 Переглядів: 
Фото: Д. Павлов.
Парламентський комітет з питань податкової та митної політики хоче легалізувати "евробляхі" по молдавському варіанту. Рік тому Молдова дала своїм громадянам тимчасову знижку на розмитнення своїх машин в 70%. Днями сайт "Сегодня" докладно писав , Як в Україні легалізувати "евробляхі" по молдовському варіанту .
До слова, в Україні 425 тис. Авто з іноземною реєстрацією. Більше половини з них знаходяться в країні незаконно - це по офіційними даними. Активісти називають цифру в рази більше - півтора мільйона авто на Єврономер.
Сайт "Сьогодні поставив запитання експертам, як можна легалізувати в Україні" евробляхі "і чи потрібно це робити.
Андрій Чубик, виконавчий директор Центру глобалістики "Стратегія ХХІ
- Для ефективної легалізації авто іноземною реєстрації потрібно внести доповнення до чинного закону № 3251. Це закон про пільгові умови розмитнення б / у машин, які відповідають нормам Євро-5. Він діє до кінця 2018 року. Зниження митних платежів на нові і б / у автомобілі, що ввозяться в Україну потрібно зробити безстроковими. Машинам, які відповідають євростандарту 5 і не старше 5 років дозволити вільний продаж і перереєстрацію без сьогоднішніх обмежень, які діють до кінця 2018. І ввести екологічний податок з прогресивною шкалою оподаткування на всі автомобілі, які перетинають український кордон - стандарту Євро-6 нульова ставка оподаткування по Євро-5 - мінімальний збір, Євро-4 - п'ятикратний, Євро-3 - десятикратний, Євро 2 - двадцятикратний.
У перехідні положення внести статтю про річний період для легалізації авто іноземною реєстрації з наступними обмеженнями: автомобілі повинні бути не нижче Євро-3 і не старше 15 років, митні платежі пропонується сплатити у вигляді щорічного внеску в сумі, еквівалентній 10% їх обсягу для кожного конкретного автомобіля в залежності від об'єму двигуна.
Сергій Биков, політичний експерт, Глава Інституту публічної політики та консалтингу "Інпол"
Сьогодні юридично немає можливості легалізувати (переоформити) іноземні авто на українських фактичних власників. Як правило, автомобіль за документами належить іноземній фірмі, а фактичний власник користується цим майном на основі довіреності.
Навіть якщо сьогодні ввести загальну податкову амністію для водіїв Єврономер, надавши їм можливість переоформити також авто на українські номери, у МРЕВ НЕ буде документа, що підтверджує право власності українця. У цьому вся проблема.
Один з варіантів, який може бути зроблений - це оформлення договору купівлі-продажу вже ввезених автомобілів, що має регламентувати окремим законом і поширюватися виключно на ті автомобілі, які були ввезені до дати прийняття цього закону.
Максим Іванцов, автомобільний експерт, менеджер з підбору авто в сервісі CarFinder
Такі автомобілі, як правило, вже виїздили свій ресурс. Адже до нас завозять найбільш бюджетні пропозиції виробництва початку нульових - кінця дев'яностих років. Вони часто ламаються, а запчастини на деякі такі авто вже не так просто знайти. Деякі моделі (наприклад, FIAT Stilo) не завозилися офіційно в нашу країну, і майстрів по їх ремонту також знайти досить складно.
99% цих машин побували в ДТП, хто і де їх ремонтував і якої якості був цей ремонт - не встановив ніяк. В майбутньому це може погано позначитися на безпеці власника такого авто при можливому ДТП.
Дешевий і старий автомобіль підбиває і свого власника витрачатися на його обслуговування та утримання по мінімуму. Нерідкі випадки, коли авто на Єврономер потрапляли в ДТП, і навіть не були застраховані, що додавало ситуації зайвої пікантності.
Буває, такі автомобілі їх українські власники просто кидають у дворах, на вулицях і т.д. тому, що лагодити їх вже недоцільно з фінансових міркувань. Чим створюють проблеми для жителів і місцевої влади, перетворюючи своє колишнє засіб пересування в звичайне сміття, який не так-то вже й просто утилізувати.
Коротко - люди, які обрали постійним засобом пересування по Україні авто на Єврономер - просто порушують Закон. На місці законодавців я б не займався легалізацією таких авто, а продумав найбільш ефективні схеми їх вивезення в країни реєстрації.
Василь Голян, доктор економічних наук, директор Європейського аналітичного центру
Дозволяти реєстрацію вживаних автомобілів згідно діючих правил розмитнення (20% ПДВ + 10% мито + пільговий акциз) не вигідно для бюджету, оскільки такі автомобілі мають досить невисоку митну вартість і громадяни просто перестануть дорожче авто пригнати.
Дозволити офіційну реєстрацію і постановку на облік відразу при перетині кордону. Сума таких послуг повинна бути адекватною і відповідати середню заробітну плату пересічного громадянина України. Тобто ввести одноразовий збір 200-300 євро і плюс річний податок на експлуатацію такого автомобіля, який повинен бути не вище 10% від мінімальної (середньостатистичної) заробітної плати громадян України. Це автоматично призведе до знищення корупційних схем і наповнення скарбниці. Така новація не повинна стосуватися нових автомобілів.
Передувати введенню таких змін повинні консультації між громадськими та професійними організаціями, представниками виконавчої і законодавчої влади, щоб нова процедура розмитнення не привела до того, що законослухняні імпортери автомобілів почнуть "майданити".
Оксана Продан, народний депутат, голова Всеукраїнського об'єднання малого і середнього бізнесу "Фортеця"
Держава просто зобов'язана створити прозорі і зрозумілі правила гри і зменшити вартість митного оформлення для всіх автомобілів. Для всіх автомобілів - і нових, і що були у вжитку.
Одночасно слід легалізувати ввозяться на момент прийняття закону машини на Єврономер з реєстрацією їх власника або користувача-громадянина України та знизити платежі для митного оформлення в майбутньому всіх автомобілів, що зробить непотрібною існуючу сьогодні схему їх ввезення.
Саме так кожен потенційний власник авто буде в рівних умовах, на дорогах підвищиться рівень безпеки, а ціни на автомобілі знизяться до європейського рівня.
Днями прем'єр Володимир Гройсман заявив, що Кабмін готовий протягом місяця врегулювати питання автомобілів з іноземною реєстрацією , Якщо Верховна Рада делегує їм таке право.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Як можна легалізувати авто на Єврономер в Україні". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Віталій Андроник
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.