- Головне почати
- Далі - легше
- В аеропорт на метро
- Мета - на 16-ю лінію
- Заглядаючи в 2035-й
- Це лише початок
В цьому році з введенням ділянки Люблінсько-Дмитрівській лінії (від «Петровсько-Розумовської» до «Селігерський») жителі районів, розташованих у Дмитровського шосе, отримали довгоочікуване метро. Всього лише за кілька років лінія була прокладена в одне із самих «невдачливих» з точки зору метростроения місць Москви. Гілка в Бескудніково була, наприклад, позначена ще на перспективної схеми метро 1957 года! Також за останні сім років метро прийшло в Новокосіно, Ховріно, Раменкі, Братеево, Орехово-Борисово, Тропарьово і інші райони Москви. І це тільки частина масштабної програми розвитку підземного транспорту, яку прийняли в 2012 році.
Тепер шлях в Тіна стає значно простіше. У нових округах будують дороги і розв'язки, тут розвивається залізничне сполучення і міський транспорт. Одним з найбільш важливих рішень, пов'язаних з поліпшенням транспортної доступності нових територій, стало будівництво метро.
Головне почати
До приєднання до Москви тут не було жодної станції. Метро прийшло в Тіна тільки в 2016 році з продовженням Сокольницької лінії.
Спочатку будівельники запустили станцію «Румянцево», яка відразу на третину розвантажила була колись кінцевої «Південно-Західну». Нова станція стала не тільки першою в Тіна, але і єдиною на той момент двоповерхової: касовий зал і службові приміщення розмістили прямо над платформної частиною. Це дозволило заощадити простір і зменшити розмір котловану.
«Саларьево» стала 200-ю станцією на мапі Московського метрополітену. У перші дні її пасажиропотік склав 36 тисяч осіб на добу, і з тих пір постійно збільшується. Максимально станція може щодня обслуговувати до 120 тисяч осіб.
Далі - легше
Найближчим часом Сокольницької лінію продовжать ще на чотири станції: відкриються «Філатов Луг», «Прокшіно», «Вільхова» і «Столбово». Ділянка довжиною 12 кілометрів простягнеться від «Саларьево» в Комунарка. Велика його частина пройде над землею. Перша наземна станція, «Філатов Луг», розташована поблизу однойменного садівничого товариства, близько магістралі Солнцево - Бутово - Чільне. «Прокшіно» знаходиться в районі перетину цієї траси з проектованої дорогою Мамирі - Пенін - Шарапова.
Станція «Вільхова» буде підземної. Вона з'явиться в центральній частині адміністративно-ділового центру «Комунарка». Кінцеву - «Столбово» - теж будують під землею. Станція розташована на перетині траси Солнцево - Бутово - Чільне з магістраллю до аеропорту Остафьево.
Надалі Сокольницької лінію планується продовжить ь ще на одну станцію - до Південного Бутова. для «Новомосковської» вже знайдено ділянку, через рік буде готова містобудівна документація. А саме будівництво займе близько п'яти-шести років.
В аеропорт на метро
Найближчим часом в Тіна прийде і Калінінсько-Солнцевська лінія. У червні вже провели технічний запуск ділянки від «Раменок» до «Рассказовкі» протяжністю 13,4 кілометра.
Від генплану 1938 року, до сучасних станцій: як довгоочікуване метро приходить в Солнцево
Доступне метро отримають близько 600 тисяч чоловік, в тому числі жителі Солнцева, Ново-Передєлкіно, поселень Внуковского і Московський. Сьогодні вони змушені добиратися до центру столиці на автомобілі або з численними пересадками.
Кінцева станція лінії, «Рассказовка», розташована в поселенні Внуковском, близько перетину Боровського шосе з вулицею Федосьіно. Вона неглибокого залягання - до поїздів можна спуститися по сходах або на ліфті. Поруч з метро з'явиться великий транспортний вузол. До його складу увійдуть зупинки громадського транспорту, кінцева станція і розворотне майданчик для автобусів, парковка на 278 машино-місць, стоянка таксі, а також житло, дитячий сад і торговий центр.
В майбутньому будівельники продовжать жовту лінію ще на дві станції - до аеропорту Внуково .
Мета - на 16-ю лінію
Згодом в Комунарка повинна прийти ще одна лінія метро . Їй присвоять 16-й номер. Ділянка довжиною близько 19 кілометрів від Великої кільцевої лінії (БКЛ) до «Столбова» включить сім станцій. Таким чином, «Столбово» стане великим пересадочних вузлом, що об'єднує Сокольницької лінію і нову, 16-ю. Зараз завершується розробка містобудівної документації та готується конкурс на визначення підрядника для проведення робіт. Також опрацьовуються плани щодо продовження цієї лінії: від «Столбова» метро дійде до Троїцька.
Заглядаючи в 2035-й
Очікується, що протяжність метрополітену в Тіна виросте з 38 кілометрів у 2025 році до 72 кілометрів до 2035 року, відкриються 33 станції.
До цього часу в планах міста - будівництво четвертої лінії в Тіна. Вона з'єднає поселення рязановський і райони ЮАО - Західне і Східне Браїлів, а також Нагатінський Затон.
Крім того, поліпшити транспортну доступність Тіна дозволить будівництво додаткових шляхів на Київському напрямку і реконструкція Курського напрямку Московської залізниці, відкриття нових платформ, а також створення Московських центральних діаметрів.
Нове наземне метро
Вони утворюють мережу маршрутів, що зв'язують між собою радіальні залізничні напрямки. Потяги курсуватимуть з невеликими перервами, як на Московському центральному кільці (МЦК), а оплатити проїзд можна буде за тарифами метро.
Це лише початок
З 2011 року в Москві ввели 66,6 кілометра нових ліній метро і 33 нові станції. Крім того, в 2016-м городянам стала доступна 31 станція МЦК, а це ще 54 кілометри ліній. Зовсім скоро планується відкрити ділянку Солнцевський лінії метро від «Раменок» до «Рассказовкі», де йдуть пусконалагоджувальні роботи. Також завершується будівництво першої ділянки нової лінії від «Косина» до «Некрасовки».
До 2023 року в столиці планують відкрити ще 58 станцій (135,5 кілометра шляхів). Найбільший проект - Велика кільцева лінія (БКЛ), яка серйозно змінить систему метрополітену. У пасажирів з'явиться більше варіантів маршрутів, крім того, в години пік метро стане значно вільніше.
Також планується продовжити Сокольницької і Замоскворецкую лінії, з'єднати Калининскую і солнцевські новими станціями, відкрити Некрасовську гілку. Завдання - добитися того, щоб як мінімум для 95 відсотків жителів Москви метро було в крокової доступності від будинку.