У наступаючому році в Росії збільшуються акцизи на автомобільне паливо, що обов'язково позначиться на його ціні. Але акцизи не єдиний фактор подорожчання. Експерти вважають, що вже сьогодні бензин повинен коштувати помітно більше 40 рублів, а дизельне паливо і зовсім по 50 рублів.
Щоб розібратися в ситуації, досить подивитися на статистику Санкт-Петербурзької міжнародної товарно-сировинної біржі (СПбМТСБ). Днями вартість тонни зимового дизельного палива тут наблизилася до 48 тис. Рублів. Тобто при оптовій закупівлі - без урахування витрат на транспортування і зберігання, експлуатаційних витрат АЗС - 1 літр дизеля буде коштувати більше 40 рублів. Ситуація з бензином ненабагато краще.
ніяких знижок
Оптові ціни ростуть попри те, що до кінця листопада майже всі нафтові компанії збільшили продажі бензину на СПбМТСБ на 7%, а дизельного палива - на 20%. Нафтовики виконали таким чином припис ФАС, яка спробувала зупинити осіннє зростання цін. Всього ж з початку року, за даними петербурзької біржі, Аі-92 виріс на 11,3%, а зимове дизпаливо - на 13,9%. Тобто динаміка оптових цін майже в 3 рази перевищила офіційний рівень інфляції, яка, згідно з прогнозами уряду, до кінця року не перевищить 4%.
У роздробі ціни на паливо теж тягнуться вгору, але темпи тут менше. Дизель з початку року подорожчав на 8,5%. Заправки стримують зростання. За даними незалежного агентства «Аналітика товарних ринків», в грудні збиток при реалізації 1 літра дизельного палива в Москві становив 3,18 рубля, а в Санкт-Петербурзі - 4,9 рубля. У такій ситуації роздрібним гравцям вигідно скорочувати продажу. Тому багато водіїв уже зіткнулися зі зменшенням, а то і з повним скасуванням знижок на АЗС.
Що стосується бензину, то з початку року Аі-92 подорожчав в роздробі на 7%, Аі-95 - на 6,4%. Незважаючи на це, один проданий літр 92-го приносить московським заправників 2,3 рубля. А в Санкт-Петербурзі, Єкатеринбурзі, Новосибірську, Красноярську АЗС продають бензин практично «в нуль». Як тут не згадати офіційний мораторій на підвищення цін на бензин, введений напередодні виборів 2012 року президентом Дмитром Медведєвим?
«Великим гравцям вистачить запасу міцності. Я думаю, що «Газпром», «Роснефть» і ЛУКОЙЛ протримаються до березневих виборів. А ось що буде потім, я навіть боюся уявити », - поділився на умовах анонімності менеджер роздрібного підрозділу однієї з великих нафтових компаній.
Співрозмовник «Нашої Версії» зазначив, що відкладений зростання обумовлене біржовими індексами і буде посилений підвищенням акцизів на нафтопродукти, яке в наступному році відбудеться двічі. Хоча є й інша сторона медалі. Великі гравці, котрі мають власну видобутком і переробкою, могли б не озиратися на біржові ціни. Але вони як і раніше вважають за краще продавати бензин своїм збутових «дочкам» через СПбМТСБ, по суті, штовхаючи ринок вгору. На початку осені в антимонопольній службі заговорили про те, що добре було б заборонити таку практику, але нафтовики виступили різко проти пропозицій ФАС.
Ймовірно, великі виробники бензину вважають, що росіяни від них нікуди не подінуться. Але ж їм варто було б більше цінувати вітчизняного споживача! Наші водії забезпечують нафтовикам стабільні продажі, що не залежать від рішень європейських чиновників і політики інших нафтовидобувних країн. Приклади перед очима: в Саудівській Аравії бензин коштує 0,24 долара (14 рублів), в який живе під санкціями Ірані - 0,34 долара (20 рублів). І це не благодійність нафтових шейхів - низькі ціни на паливо допомагають місцевій економіці розвиватися.
По темі
2242
Російський кабмін не продовжив досягнуте минулої осені угоду з нафтовими компаніями про стримування цін на бензин і дизельне паливо. Термін його дії закінчився 1 квітня 2019 року.
Державі потрібні гроші
У новому році акцизи на бензин будуть підвищуватися двічі: на 50 копійок з 1 січня і з 1 липня. За оцінкою Мінфіну, це дозволить додатково залучити до бюджету близько 40 млрд рублів, гроші підуть на будівництво доріг в Криму, Калінінградській області і на Далекому Сході. З одного боку, 50 копійок виглядають смішно, з іншого - навіть ця сума відіб'ється на ціні палива, оскільки нафтовики поступово перекладатимуть свою навантаження на покупців. До речі, за різними оцінками, частка акцизу у роздрібній ціні бензину становить від 20-35%. Якщо додати до цього ПВКК і ПДВ, то вийде, що 60% вартості бензину складається з податків і відрахувань на користь держави.
Федеральний бюджет на 2018 рік зверстаний з дефіцитом майже в 1,3 трлн рублів. І, як відзначають багато аналітиків, підвищення акцизів на бензин - перше, що спадає на думку уряду в такій ситуації, адже нафтова галузь - одна з найпрозоріших та легко «зібраних» галузей в нашій економіці. Міністрам зрозумілі обсяги виробництва палива, а тому вони можуть легко розрахувати надходження в бюджет від підвищення акцизу. Плюс кінцевими платниками все одно будуть не великі корпорації, але пересічні автомобілісти. А раз є у людини автомобіль, то він має достатньо грошей, щоб платити за бензин трохи більше. Правда, зростання цін на паливо, який знову буде значно перевищувати офіційний рівень інфляції, може потягнути за собою ціни на більшість товарів, і відчують його абсолютно всі категорії громадян, навіть ті, у кого немає автомобіля.
ДО РЕЧІ
Новому уряду, яке буде призначено після президентських виборів, доведеться вирішувати непросту задачу з пошуку балансу між великими соціальними зобов'язаннями держави і бажанням уникнути значного збільшення боргу. Затягування пасків в такій ситуації виглядає неминучим. Яких сюрпризів від влади ще можна чекати громадянам в 2018 році?
падіння рубля
У 2018 році російський рубль продовжить дешевшати по відношенню до долара США. Згідно з прогнозом, опублікованим на сайті Мінекономрозвитку, уряд очікує «просідання» до 64,7 рубля за долар. У тому ж документі говориться, що до 2020-го курс може опуститися до 68 рублів. Ряд незалежних аналітиків припускають, ніби в реальності ми побачимо долар по 70 рублів вже в 2018-м, а до 2020 року він буде коштувати 100 рублів. Головна прикмета часу - російська валюта перестала рости разом з нафтою, сьогодні на її курс більше впливають інтервенції Мінфіну, дії Центробанку і фінансові спекулянти. Експерти вважають, що після виборів падіння курсу вже ніхто не буде стримувати, і з тривогою чекають нових санкцій із Заходу.
Підвищення пенсійного віку
У російському експертному співтоваристві зараз сперечаються вже не про те, потрібно чи не потрібно збільшувати пенсійний вік, а про те, коли і наскільки його слід підвищувати. Одні вважають, що чоловіки і жінки повинні виходити на пенсію в одному і тому ж віці, наприклад в 63 роки. Інші наполягають, що пенсійний вік повинен підвищуватися пропорційно: до 60 років у жінок і до 65 років у чоловіків. При всьому при цьому «повзуче» підвищення пенсійного віку в нашій країні вже почалося. Як писала «Наша Версія», в силових відомствах готують проект закону про підвищення нижнього порога вислуги років, що дає право на отримання військової пенсії. Документ порушуватиме військовослужбовців, співробітників МВС, МНС, ФСВП і бійців Росгвардіі. У разі його прийняття федеральний бюджет зможе щорічно економити сотні мільярдів рублів. Аналогічні заходи обговорюються і щодо державних цивільних службовців.
Як тут не згадати офіційний мораторій на підвищення цін на бензин, введений напередодні виборів 2012 року президентом Дмитром Медведєвим?Яких сюрпризів від влади ще можна чекати громадянам в 2018 році?