Виїзд на зустрічну смугу

Телефонуйте: 8 (495) 979-03-21 / 8 ( 495) 943-06-95

Практично будь-який виїзд на смугу зустрічного руху є маневром, що становить небезпеку для життя і здоров'я учасників дорожнього руху. Рух же по зустрічній смузі в кінці підйому, на небезпечних поворотах і на інших ділянках з обмеженою видимістю небезпечно подвійно. За виїзд на зустрічну смугу законом передбачено покарання аж до позбавлення прав.

Однак на практиці за "встречку" далеко не завжди позбавляють прав грубих порушників Правил дорожнього руху. Як не дивно це звучить, навіть самий акуратний водій може бути притягнутий до відповідальності за подібне порушення.

У 2007 році були прийняті поправки Кодексу про адміністративні правопорушення (КпАП) РФ, які встановили позбавлення водійських прав на термін від чотирьох до шести місяців за виїзд на зустрічну смугу з порушенням Правил дорожнього руху (частина 4 статті 12.15 КоАП РФ). Це спричинило за собою підвищений інтерес працівників Державтоінспекції до даних порушень.

В результаті нововведення, з 2007 року різко зросла кількість водіїв, щодо яких були складені протоколи про адміністративні правопорушення за виїзд на зустрічну рух.

У 2013 році вступили в силу поправки, згідно з якими було введено штраф за виїзд на зустрічну смугу досконалий вперше, а за повторний виїзд - позбавлення прав на термін один рік.

За виїзд на сторону дороги, призначену для зустрічного руху, передбачена відповідальність у вигляді штрафу в розмірі 5000 рублів або позбавлення прав на термін від чотирьох до шести місяців (частина 4 статті 12.15 Кодексу про адміністративні правопорушення РФ).

За повторний виїзд на зустрічну смугу передбачена відповідальність у вигляді позбавлення прав строком на один рік (частина 5 статті 12.15 Кодексу про адміністративні правопорушення РФ).

На даний момент абсолютна більшість справ про адміністративні правопорушення в галузі безпеки дорожнього руху, що розглядаються світовими суддями, складають саме справи про виїзди на зустрічну смугу в заборонених місцях.

При цьому цікавлять працівників ДАІ не тільки грубі порушення Правил дорожнього руху особами, свідомо нехтують безпекою дорожнього руху, а й формальні відступу від вимог правил дорожнього руху звичайними водіями.

Так, інспектора ДПС стали влаштовувати засідки в тих місцях, де в силу різних обставин створювалися умови для виїзду в заборонених місцях водіїв на зустрічну смугу. Подібними факторами, зокрема, є заплутана або неправильна організація дорожнього руху, поганий стан дорожнього полотна, а іноді і умисні дії самих працівників ДАІ. На подібних ділянках дороги водій, який виїхав на зустрічну смугу, стає легкою здобиччю працівників Державтоінспекції.

Не на користь в водіїв інспекторами найчастіше трактуються так звані «прикордонні ситуації», при яких порушення водія не очевидно, проте формально підпадає під частину 4 статті 12.15 КоАП (виїзд на зустрічну смугу в порушення ПДР).

Наприклад, згідно з останньою редакцією Правил дорожнього руху, обгін по зустрічній в тому місці, де є знак «Обгін заборонений» навіть при наявності на дорозі переривчастої лінії дорожньої розмітки, може спричинити за собою позбавлення права керування транспортним засобом. Так, згідно з додатком до правил дорожнього руху, у випадках, коли значення дорожніх знаків, в тому числі тимчасових (розміщуються на переносний опорі), і ліній горизонтальної розмітки суперечать один одному, водії повинні керуватися дорожніми знаками.

Поширені випадки, коли інспектори ставлять виїзд на зустрічну смугу в тих випадках, коли виїзд був здійснений на переривчастою лінії розмітки, а повернувся водій вже на суцільної лінії розмітки. І це незважаючи на вказівки Верховного суду РФ, який закликав не прирівнювати у всіх випадках подібні дії до виїзду на зустрічну смугу руху.

Варто враховувати, що не тільки заїзд за суцільну лінію розмітки, а й навіть сам факт знаходження на ній (наїзд на суцільну), може стати причиною складання інспектором ДАІ протоколу за виїзд на зустрічну. При цьому, малозначним подібне діяння, виходячи з ситуації, що судової практики, в більшості випадків не визнається.

Складні погодні умови в сукупності з незадовільною роботою комунальних служб призводять до того, що нанесена лінія розмітки на дорозі в певні сезони стає практично нерозрізненої. Як правило, цим також користуються недобросовісні співробітники ГИБДД, виконуючи "план" по протоколах, пов'язаних з виїздом на зустрічну смугу.

На практиці мало хто з інспекторів замислюється в вищевикладеної ситуації про те, що відповідальність за виїзд на зустрічну смугу повинна наступати лише в тому випадку, якщо потенційний правопорушник знав або повинен був знати про наявність встановленого заборони для здійснення свого маневру. Якщо водій опинився на зустрічній смузі в тому місці, де заборона на виїзд не позначений відповідною розміткою, в т.ч. занесеної снігом або стертою, то адміністративна відповідальність не повинна наступати.

Поширені випадки, коли водієві інспектором ставиться зустрічна і в тих ситуаціях, коли вчинене правопорушення тягне лише на штраф за іншою статтею. У таких випадках суддя уповноважений, за результатами розгляду справи, перекваліфікувати дії водія на статтю, що передбачає менш суворе покарання (адміністративний штраф або попередження).

У разі фіксації виїзду на зустрічну смугу з порушенням Правил дорожнього руху працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобами фото- і кінозйомки, відеозапису, на порушника може бути накладено лише адміністративний штраф в розмірі п'яти тисяч рублів.

Вас позбавляють прав в суді за виїзд на зустрічну смугу? Ми готові запропонувати Вам свою допомогу. Наші юристи мають великий досвід ведення справ по виїзду на зустрічну. Нам відомі всі особливості розгляду подібних справ. Ми знаємо, як в конкретній ситуації при виїзді на зустрічну смугу в порушення Правил дорожнього руху переконати суддю припинити провадження у справі або ж призначити штраф замість загрожує позбавлення прав.