Позбавлення права керування транспортним засобом в 2019 році

Привіт, шановні відвідувачі сайту «Автоправовед»! Ми дуже раді знову бачити вас на сторінках нашого порталу і щиро сподіваємося, що публікуються нами матеріали виявляться для вас корисними.

У сьогоднішній статті ми поговоримо про такий вид кримінального покарання, як позбавлення права керування транспортним засобом (для стислості ми іноді будемо називати його ЛПУ), яке досить часто призначається людям, засудженим за «автодорожнім» статтями Кримінального кодексу Росії.
Поняття позбавлення права як кримінального покарання

Перш за все, слід сказати, що позбавлення права керування за статтею 264 КК РФ або 264.1 КК РФ - це кримінальне покарання і його не слід плутати з позбавленням права за статтями адміністративного кодексу. І хоча, фактичні наслідки цих двох видів позбавлення права, по-суті, нічим не відрізняються один від одного, тим не менш, з юридичної точки зору це різні заходи правового впливу. Сьогодні ми будемо говорити тільки про кримінально-правовому позбавлення права керування транспортними засобами.

Відповідно до Кримінального кодексу, позбавлення права може бути, як обов'язковим видом покарання, так і необов'язковим.
Чи можна уникнути позбавлення прав?

У першому випадку, призначення ЛПУ в якості додатково покарання є неминучим, тобто стаття КК РФ прямо наказує судам призначати цей вид покарання. У другому випадку ЛПУ може призначатися або навпаки, не призначатися, на розсуд суду.

У більшості випадків, за "автодорожнім" статтями ЛПУ є обов'язковим видом покарання. Виняток становить лише ч. 1 ст. 264 КК РФ, що передбачає відповідальність за порушення правил дорожнього руху, що спричинило тяжка шкода здоров'ю. За всіма іншими складам статті 264 КК РФ, а також за ст. 264.1 КК РФ уникнути позбавлення права майже неможливо.

Чому майже? Тому що в Кримінальному кодексі все-таки залишається одна лазівка, яку, при грамотному побудові захисту і певному везінні можна використовувати з тим, щоб зберегти права. Йдеться про статтю 64 КК РФ. Ця норма КК РФ передбачає, що при наявності виняткових обставин, пов'язаних з цілями і мотивами злочину, роллю винного, його поведінкою і інших обставин, істотно зменшують ступінь суспільної небезпеки злочину, суд має право не призначати додаткове покарання, навіть, якщо воно передбачено санкцією статті в як обов'язковий.

На практиці суди не надто охоче застосовують статтю 64 КК РФ по автодорожнім злочинів. Але, тим не менш, така практика існує. До найбільш типовим обставинам, які суди можуть розцінити як виняткових і не позбавляти винуватця ДТП посвідчення водія, відносять, як правило, такі (якщо вони йдуть в комплексі, шанси на ст. 64 КК РФ сильно підвищуються):

- Щире розкаяння в скоєному злочині;

- Активне надання допомоги постраждалим безпосередньо після ДТП (терміновий виклик швидкої, вжиття заходів з надання першої медичної допомоги і т.п.);

- Добровільне відшкодування майнової та моральної шкоди потерпілим;

- Грубе порушення потерпілим правил дорожнього руху, що стало однією з причин, що сприяли ДТП;

- Складні життєві обставини (стан здоров'я, наявність на утриманні кількох малолітніх дітей, перспектива втратити роботу водія внаслідок позбавлення прав і ін.);

Зазначений перелік обставин є лише зразковим і може бути розширений.

Що стосується ч. 1 ст. 264 КК РФ, то за цією статтею призначення ЛПУ в якості додаткового покарання не є обов'язковим і застосовується на розсуд суду, в залежності від обставин події. Як правило, якщо залучається за цією статтею водій позитивно характеризується і не дуже часто притягувався за порушення ПДР, то у нього зберігаються непогані шанси залишитися з правами. Ще більш високі шанси зберегти водійське посвідчення мають ті підсудні, для яких керування автомобілем є їх єдиною професією і засобом для існування. Наприклад, далекобійники. У таких ситуаціях суди, як правило, виявляють гуманність, тим більше, що це їм рекомендує робити навіть Верховний Суд в тексті одного з Постанов Пленуму.

Найчастіше за ч. 1 ст. 264 КК РФ суди позбавляють водійського посвідчення водіїв, які мають багатий «послужний список» складених відносно них адміністративних протоколів за грубі порушення правил дорожнього руху.

Наприклад, якщо водій притягується за ч. 1 ст. 264 КК РФ, де йому ставиться в провину істотне перевищення швидкості і при цьому, він раніше неодноразово притягувався в адміністративному порядку за порушення швидкісного режиму, ймовірність залишитися без прав у нього істотно вище, ніж у більш законослухняних водіїв.

Призначення такого покарання, як позбавлення права керування транспортним засобом, формально не пов'язане зі строгістю основного покарання. ЛПУ може призначатися «причепом» до будь-якого основного покарання, будь то реальне або умовне позбавлення волі, або, скажімо, обов'язкові роботи. На практиці ж, найчастіше права «забирають», виходячи з фактичних обставин справи і особи обвинуваченого.

Як відбуває позбавлення права керування в разі, якщо підсудного за вироком позбавляють свободи?

У разі, якщо основне покарання пов'язане з ізоляцією від суспільства, термін ЛПУ починає текти тільки після звільнення засудженого з МЛС. Тобто, якщо винуватцю ДТП дали 3 роки колонії-поселення і 3 роки позбавлення права, то сісти за кермо він зможе не раніше, ніж через 6 років.

У всіх інших випадках (умовний термін або інші види покарань, не пов'язаних з позбавленням волі), термін позбавлення права починає текти з дня набрання вироком законної сили.

Також слід мати на увазі, що при виконанні покарання у вигляді ЛПУ, у засудженого можуть зажадати здати посвідчення водія в ГИБДД. У разі несвоєчасної здачі прав, органи кримінально-виконавчої інспекції можуть винести рішення про незалік в термін покарання того періоду часу, протягом якого права знаходилися на руках у засудженого. Незважаючи на те, що подібна практика вже неодноразово визнавалася судами незаконною, прецеденти є. У будь-якому випадку, щоб уникнути непотрібних ексцесів, всім засудженим до даного виду покарання ми рекомендуємо здавати водійське посвідчення в ГИБДД.

Терміни позбавлення права керування

За всіма статтями КК РФ, що передбачають відповідальність за порушення законодавства в сфері безпеки дорожнього руху (ст.ст. 264, 264.1) максимальний термін ЛПУ становить три роки. При цьому, мінімальний термін позбавлення права санкціями вказаних статей не встановлено. Ви запитаєте, а як же при призначенні покарання суди визначають цей мінімальний термін? Відповідь на це питання міститься в Загальній частині Кримінального кодексу, а саме - в ч. 2 ст. 47 КК РФ, в якій мовиться, що позбавлення права займатися певною діяльністю встановлюється на строк від 1 року до 5 років в якості основного виду покарання і на термін від 6 місяців до 3 років в якості додаткового виду покарання.

Стосовно теми нашої розмови, мінімальний термін ЛПУ за статтями 264 і 264.1 КК РФ становить 6 місяців, оскільки призначається в якості додаткового виду покарання. Втім, на практиці такий маленький термін ЛПУ судами не призначається майже ніколи. За вказаними статтями «стандартний» термін позбавлення, який йде «причепом» до основного покарання, становить 2 роки. При цьому, він часто може бути більше (особливо по «п'яним» ДТП) і дуже рідко - менше.

Як вирішується питання з позбавленням права керування в разі закриття кримінальної справи за примиренням сторін?

Для винуватця ДТП такий результат справи є найсприятливішим, оскільки дозволяє йому не тільки уникнути покарання, але і залишитися з правами. Вся справа в тому, що, звільняючи підсудного від кримінальної відповідальності у зв'язку з примиренням сторін, суд не має права застосовувати до нього додаткове покарання. Також у суду немає ніяких підстав для позбавлення винуватця права керування по адміністративній статті, оскільки це суперечить одному з базових юридичних постулатів, який стверджує, що тут «ніхто не може бути двічі притягнений до відповідальності за одне і те саме діяння». Судова практика знає випадки, коли водії, на смерть збивали в стані сп'яніння пішоходів, «мирилися» в суді з їх родичами і виходили сухими з води. Але найчастіше за примиренням сторін припиняються кримінальні справи за ч. 1 ст. 264 КК РФ і ч. 3 ст. 264 КК РФ (так звані «тверезі» ДТП).

Втім, в останні роки кількість рішень про припинення справ за примиренням , Особливо по «п'яним» ДТП, дуже сильно зменшилася.

На завершення нашої розмови, хотілося б сказати, що позбавити права керування у кримінальній справі суд може навіть то особа, у якого немає і ніколи не було водійського посвідчення. Вся справа в тому, що відповідно до закону суд позбавляє людини не «корочки», як такої, а права займатися певною діяльністю (ст. 47 КК РФ). Тому, навіть, якщо у винуватця немає паперових «прав», суд може позбавити його права займатися діяльністю, пов'язаною з управлінням транспортними засобами і таке рішення буде відповідати закону.

На цьому все, удачі на дорогах!