Жителі міста на Неві вже давно звикли, що вартість проїзду в петербурзькому метро підвищується не те що кожен рік, а буває і частіше. Давайте простежимо, як змінювалася вартість починаючи з 1955 року.
1955. Введено в експлуатацію Петербурзький метрополітен 15 листопада. Вартість проїзду тоді була встановлена в 50 копійок. Оплачувався проїзд або квитками або проїзними документами, увійти в метро можна було тільки через контрольні пункти. На кожній станції працювали 20 касирів і контролерів.
1958. Вартість жетона залишається 50 копійок. На Нарвської проводяться випробування перших турнікетів, що представляють собою двері-вертушки, які оснащені приймачем, який відкриває прохід при спуску спеціальних жетонів. Понад п'ятдесят турнікетів встановлено на восьми станціях першої черги.
1961. Проходить грошова реформа в країні, в результаті десятиразової деномінації проез тепер коштує 5 копійок.
1962. Впроваджується автоматизована система контролю оплати за проїзд, як результат на станціях встановлюються перші автоматичні турнікети. Тепер замість жетонів пристрої приймають п'ятикопієчні монети. Тоді ж станції починають обладнуватися розумінням автоматами, які видають п'ятикопієчні монети в обмін на 10, 15 і 20-копійчані.
1966. Всі станції обладнані монеторазменнікамі і автоматичними контрольними пунктами.
Тисячу дев'ятсот дев'яносто один. карти Ленінграда вже містять більшу кількість станцій. З 2 квітня на увазі вступу в дію нового указу вартість підвищується відразу в три рази - до 15 копійок. Переобладнуються і турнікети, на станціях можна зустріти як приймаючі по-старому п'ятикопієчні монети, так і нові, які беруть п'ятнадцятикопієчні. Забирають зі станцій монеторазменние апарати.
1992. Знову вводяться в обіг латунні жетони, проїзд піднімається до 50 копійок (1 березня), після до 1 рубля (19 травня), 2 рублів (1 жовтня) і 3 рублів (10 листопада) за одну поїздку. Турнікети приймають тільки нові жетони.
1993. Проїзд все дорожчає. 11 лютого оплату піднімають до 5 рублів, 12 травня - до 10 рублів, 10 червня - до 15 рублів, 20 вересня - до 25 рублів, 22 грудня - до 40 рублів.
1994. Починається переоснащення станцій на прийом електронних платежів за допомогою магнітних карт. Частина турнікетів на кожній станції починає працювати з картами. Вартість зростає далі: 21 лютого - 50 рублів, 23 березня - 90 рублів, 6 квітня - 100 рублів, 22 квітня - 150 рублів, 23 вересня - 200 рублів, 24 листопада - 300 рублів. По всій Росії з'являються магнітні пластикові картки для оплати проїзду. Працівник метрополітену в кінці року отримують службові карти.
1995. 21 лютого проїзд знову дорожчає, до 400 рублів, 31 травня - до 600 рублів. У червні починають видавати пільгові проїзні на основі магнітних пластикових карт для співробітників транспортної інспекції, працівників прокурати, митниці, податкової інспекції і суддям. Всього було видано три з половиною тисячі пільгових карт. У липні придбати магнітні картки можуть вже звичайні пасажири. 1 жовтня пільговими картами забезпечуються пенсіонери, а 19 вартість ще збільшується - до 800 рублів за поїздку.
1996. З'являються карти, розраховані на фіксовану кількість поїздок, в залежності від вартість від трьох до десяти. Термін дії таких карт не обмежується. 20 січня вартість проїзду підвищується до 1200 рублів, а 23 вересня - до півтори тисячі.
1998. У Росії - тисячократно деномінація. Проїзд відповідно стає 1,5 рубля. 15 вересня - 2 рубля.
1999. 1 лютого - вартість піднімається до 3 рублів.
2000. 1 серпня - п'ять рублів.
2002. 15 лютого - шість рублів.
2003. 1 січня - сім рублів.
2004. 10 січня - вісім рублів.
2005. 1 січня - десять рублів.
2006. 1 лютого - дванадцять рублів.
2007. 1 лютого - чотирнадцять рублів.
2008. 1 квітня - сімнадцять рублів.
2009. 1 січня - двадцять рублів.
2010. 1 січня - двадцять два рубля.