17 Июля, 2018, 12:04
9994
Блогер Zen Antipop підрахував , Скільки буде коштувати покупка і володіння автомобілем на Єврономер і порівняв отриману суму з витратами на найпопулярнішу в Україні модель електромобіля. Редактор AIN.UA наводить витяги з його розрахунків.
Для порівняння блогер взяв нерозмитнених BMW 3-ї серії 2000 року випуску: 18-річний автомобіль, пробіг якого в середньому складе більше 300 000 км, з двигуном 2 л. Її мінімальна вартість складе близько $ 2000.. 2-4 річний Nissan Leaf з пробігом 20-50 000 км з транспортуванням з США і легально розмитнений обійдеться в середньому в $ 15 000, в залежності від року, стану комплектації.
експлуатація BMW
За рік машина проїде мінімум 15 000 км. Це 40 км в день - на роботу / з роботи, + Не далекі поїздки у вільний час. Витрата палива у такого авто складе близько 10 л / 100 км за ціною в середньому 30 грн за літр.
За рік автомобіль наїзд близько 1500 літрів пального, що в грошах складе приблизно 45 000 грн або близько $ 1700.. Щорічне ТО і дрібний ремонт, в якому 18-річний автомобіль буде періодично потребувати - додатково близько $ 300 на рік. Разом за рік витрати складуть $ 2000.. За 5 років експлуатації, за скромними оцінками і без серйозних поломок, вартість експлуатації складе $ 10 000.
«Тобто, через 5 років у вас на руках 25-річна застаріла нерозмитнених тачка з пробігом близько 400 000 км, на яку ви сукупно витратили $ 2000 + $ 10 000 = $ 12 000. І це мінімум!» - підкреслює блогер.
Далі вартість утримання автомобіля буде тільки зростати, оскільки в умовах українських доріг 25-річний BMW, скоріше за все, почне часто ламатися.
З урахуванням нових правил розмитнення у відповідність з законом, затвердженому в першому читанні, який можуть остаточно прийняти протягом майбутніх п'яти років, витрати на розмитнення складуть приблизно:
$ 2000. (купівля) + $ 1700. (розмитнення) + $ 10 000 (паливо, ТО, ремонт за 5 років) = $ 13 700.
«Якщо продасте її через 5 років за $ 2000. (оптимістично), то сукупні витрати на« жесть »в складуть $ 11 700-12 000 за 5 років».
Експлуатація Nissan Leaf
2-4 річний Nissan з США з пробігом 30 000 км за $ 15 000 на ті ж 15 000 км за рік витратить близько 2000 кВт / год електрики (на 1 кВт / год Leaf проїде більше 7 км). В середньому за рік на зарядку авто по 3 грн за кВт / год власник витратить близько $ 230.
Потужність 2000 кВт / год * 3 грн = 6000 грн або $ 230.
ТО електромобіля потрібно не кожні 10 000-15 000 км пробігу, як у бензинових авто, а раз в 30 000 км - приблизно раз в 2 роки. Коштує воно на порядок менше, тому що по суті в Електроавтомобіль нічого обслуговувати : Заміна масла в редукторі і заміна фільтра салону, і раз в 60 000 км - заміна гальмівних колодок. За рік обслуговування витрати на ТО складуть максимум $ 50.
$ 230 (заряд) + $ 50 (ТО + ремонт) = до $ 300 в рік.
За 5 років це становитиме до $ 1500. Тобто покупка і експлуатація електроавто за 5 років обійдеться вам в $ 16 500.
$ 15 000 + $ 1500 = $ 16 500.
«За 5 років використання ви отримаєте 7-8-річне розмитненого електроавто з пробігом близько 100 000 км. Нехай за цей час воно втратить 50% вартості. Якщо в цей момент ви його продасте, то зможете це зробити за, скажімо, $ 7000-7500. Виходить, за 5 років ви в мінусах лише на $ 9000. ».
Багато хто побоюється, що покупка б / у електромобіля може спричинити за собою покупку нової батареї, оскільки літій-іонні батареї з часом втрачають свою ємність. Однак Zen Antipop поспішив розвінчати цей міф. Ємність дійсно втрачається, але на 5-6% в рік, тобто 8-річне електроавто втратить в середньому 40-50% початкового об'єму батареї. Разом з тим, в Nissan Leaf і Tesla деградація батареї становить 1-2% на рік.
«Стару батарею зазвичай не викидають, а продають. Це частково компенсує витрати на нову. Крім того, щорічно ціни на батареї падають, тому що їх масове виробництво постійно зростає разом з популярністю електроавто. Якщо 8 років тому 1 кВт / год батарея коштувала близько $ 1000, то зараз вже менше $ 200. Уявіть, скільки вони будуть коштувати через 8 років, і у скільки вам обійдеться заміна батареї через 5-10 років експлуатації насправді », - пише блогер.
Нагадаємо, з 1 січня поточного року в Україні діють пільги на електрокари, завдяки чому їх ціни знизилися на 10-20%. Раніше на AIN.UA виходила колонка Руслана Хорина про те, на які моделі електрокарів варто звернути увагу в 2018 році.
Помітили помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити нам.
Помітили помилку?