Зараз буде пост гівна. Нью-Йорк часто називають столицею світу. Я, м'яко кажучи, не зовсім з цим згоден, але оукей, дамо людям насолодитися солодкою пілюльку помилки.
Так ось. Якщо у великому місті немає нормального громадського транспорту, то це не столиця, а хрін мережевий. А в Нью-Йорку, наприклад, немає нормального метро. Якщо ви запитаєте у будь-якого статевозрілого перехожого в будь-якому районі Нью-Йорка, що його найбільше в місті бісить - 99% відповість - метро!
Дорогі мої друзі з Москви, принципово не їздять в підземці і називають її смітником, улюблені мої сноби, приїжджайте скоріше в Нью-Йорк і селитеся, наприклад, в Квінсі. Або в Брукліні, глибше. А на роботу влаштуйтеся в якомусь Бронксі. Через тиждень ви будете ридати сірчаною кислотою і благати повернути вас на рідну Красногвардійської або Площа Ілліча. Ви будете в сльозах згадувати вай-фай в вагонах, чіткі оголошення всіх станцій по мегафону і безперебійну роботу московського метро. Я вже мовчу про блакитні мозаїки, нормальні ескалатори, ліпнину і горельєфи робітників і селян на станціях.
У славному місті Нью-Йорку, щоб потрапити в метро, вам доведеться спускатися мало не в каналізаційний люк - такого поняття, як «будинок станції» тут немає, замість неї - вузенька щілина в асфальті, в яку в годину пік щімятся сотні синіх комірців і соєвих фартушку.
Забудьте про безконтактні карти для оплати проїзду. Тут вас чекає старовинна пластикова картка з магнітною лінією, яка з п'ятого разу таки зніме з вашого рахунку $ 2,75 і пустить вас через турнікет. На самій станції буде дуже вузько і тісно. До того ж, такий звалища ви не бачили навіть в Волоколамске. Засрано все - і рейки, і платформи. Якась молода інститутка в короткій спідниці, сівши на дерев'яну лавку на станції, легко може встати з неї щасливою власницею трипера або як мінімум вагітної. Всі станції розташовані дуже близько від поверхні землі і часто вулицю від тунелю відокремлює просто решітка (за такою свого часу зверху гуляла Мерилін Монро в плаття і трусах). Але це тільки в кіно так романтично виглядає. Через ці решітки, як ви здогадуєтеся, на станцію може сипати сніг, лити дощ, ну і взагалі падати всяке говніще з вулиці.
У московській підземці раніше висів плакат зі слоганом «У Метро Завжди Гарна Погода». У Нью-Йоркському метро, яка погода на вулиці, така і на станціях. А так як поїзди ходять не кожні 30-40 секунд, як в Москві, а часом раз у півгодини, то взимку в очікуванні поїзда ви можете дати дуба, а влітку - задихнутися від спеки.
Але давайте залишимо мерзенну станцію і перенесемося в поїзд. Влітку, спасибі, всередині вагонів працюють кондиціонери. На цьому позитивні речі про електрички сабвея закінчуються. Вай-фай в тунелі? Забудьте! Сідайте зручніше на пластикове сидіння і читайте Рухнаму в парчевому палітурці. І не прослухайте оголошення диспетчера - дуже часто ви сідаєте в нормальний поїзд, який їде з усіма зупинками, але в якийсь момент машиністу може стукнути сеча в гіпокамп, і він поведе таратайку експресом. Це коли ви проїжджаєте штук 10 станцій і опиняєтеся в повних ебенях. Потяги їздять через раз і з ДУЖЕ ВЕЛИКИМИ ПЕРЕРВАМИ. У нормальний день ви можете вільно простояти в очікуванні свого потягу 15 хвилин. А у вихідні - годинне очікування - норма. І то, якщо немає «запланованих робіт», коли ви приходите на станцію, а вона тупо закрита.
- Як на так?
- А так, стрибайте на перекладних, мерзоти. Бікоз оф Констракшен і фак ю Зетсу вай.
В цілому, система метро в Нью-Йорку дуже нелогічна, застаріла, абсолютно всі поїзди їдуть через сіті, і часом з одного району в інший на машині їхати 10 хвилин, а на метро - через Манхеттен - годину. Відсутність будь-якої логіки і відповідальності. І ніяк, мабуть, це не поміняти вже ...
Це я все до того, друзі мої, що скрізь є свої плюси і мінуси. І в одному з найбільш розвинених міст в світі, від якого ось Hyperloop скоро до Вашингтона обіцяють побудувати, до сих пір діє жахлива система середньовічного метро.
А московське метро любите, так. Воно й правда одне з найкращих в світі.
https://t.me/AmericaLive/41
Як на так?