როგორ დავუბრუნდეთ თქვენს 50% ფასდაკლებას? მე ვუთხარი დაზღვევას, თუ მოვიდოდი ჩემი სადაზღვევო (OSAGO) ბოლოს, მაშინ მე ვიღებ დაზღვევას 50%, და ბოლოს დამთავრებიდან 2 კვირის შემდეგ ჩამოვედი, მაგრამ ახლა 10% -იანი ფასდაკლება, ამბობენ, რა სახის რუსულ კომპიუტერულ პროგრამას მემუხრუჭება, მართალია? იქნებ ეს?

��ამარჯობა, გთხოვთ მითხრათ, თუ როგორ უნდა მიიღოთ თქვენი 50% ფასდაკლება? მე ვუთხარი დაზღვევას, თუ მოვიდოდი ჩემი სადაზღვევო (OSAGO) ბოლოს, მაშინ მე ვიღებ დაზღვევას 50%, და ბოლოს დამთავრებიდან 2 კვირის შემდეგ ჩამოვედი, მაგრამ ახლა 10% -იანი ფასდაკლება, ამბობენ, რა სახის რუსულ კომპიუტერულ პროგრამას მემუხრუჭება, მართალია? ��ქნებ ეს?

იურისტი ანტონიო ა.პ.

მოქმედი კანონმდებლობის თანახმად, OSAGO- ს პოლიტიკის ღირებულება უნდა იყოს იგივე, მიუხედავად იმისა, რომ არჩეული სადაზღვევო კომპანია და მისი შეძენის ადგილი.
თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ წინასწარ გაანგარიშება თქვენი MTPL სადაზღვევო პოლისის ღირებულება, ინტერნეტში არსებული MTPL- ის პოლიტიკის ბევრი ონლაინ კალკულატორი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გამოვთვალოთ პოლიტიკის ღირებულება:

• წინა პოლიტიკის ღირებულება CTP;
• წინა დაზღვევის ისტორიის გარდა;
• ბონუს-მალუსის კოეფიციენტის მოცემული ღირებულებისთვის.

ფასდაკლება სადაზღვევო პოლისიზე

მოდით განვიხილოთ ვისთვის და რა ფასდაკლებით CTP პოლიტიკის შესახებ იურიდიულად დადგენილია.

ფასდაკლება CTP სადაზღვევო პოლისისთვის უსიამოვნოა

ყოველწლიურად, შესვენებაც კი მამოძრავებელი საშუალებას აძლევს მძღოლს CTP პოლიტიკის გააქტიურება 5% -ით.
პოლიტიკის ვადის ამოწურვის შემდეგ, პოლისის მფლობელს ნებისმიერ სადაზღვევო კომპანიაში შეუძლია შეაჩეროს დღევანდელი ფასდაკლება უბედური შემთხვევებისთვის. აკუმულირებული ფასდაკლება ვრცელდება CTP- ის პოლიტიკაში მითითებულ ყველა მძღოლად. ახალი ავტომობილის ყიდვისას შესაძლებელია ფასდაკლების გამოყენება.
ამჟამინდელი CTP- ის პოლიტიკის შეცვლის შესაძლებლობა არსებობს. ეს შესაძლებლობა მოქმედებს იმ პირობით, რომ თუ ავტომანქანის მფლობელი შეიცვლება, დაზღვეული იგივე დარჩება და მენეჯმენტისთვის დამტკიცებული მძღოლების სია არ გაგრძელდება. ასეთი ოპერაცია შეამცირებს ფულს ხელშეკრულების შეწყვეტისა და ხელახალი დასკვნის საფუძველზე.

ზოგიერთი სადაზღვევო კომპანია უარს ამბობს ახალ მფლობელს არსებულ პოლიტიკასთან და დაამტკიცოს ახალი სადაზღვევო ხელშეკრულების გაფორმება.
ასეთი უარი არის უკანონო.

პირველ რიგში, RSA- ის სახელმძღვანელო პრინციპებში, არ არსებობს აშკარა აკრძალვა ასეთი ცვლილებების განხორციელების შესახებ. მეორე, CTP- ის არსებული წესების მიხედვით:

• ავტომობილის მესაკუთრის შეცვლის შემთხვევაში, პოლისის მფლობელი "სადაზღვევო ხელშეკრულების მოქმედების შეწყვეტის უფლებაზე"
• პოლისის მფლობელს უფლება აქვს, შეიტანოს ცვლილებები სადაზღვევო ხელშეკრულებაში.

ამ შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს პოლიტიკის ღირებულება შეცვალოს ტერიტორიული კოეფიციენტის ცვლილებით, თუ ახალი მფლობელი სხვა რეგიონში ცხოვრობს.

აუცილებლობის შემთხვევაში, CTP- ის პოლიტიკის ნებართვა ნორმალური პოლიტიკის შეზღუდვის გარეშე. ამ შემთხვევაში, მფლობელი დაზოგავს დაგროვებულ ფასდაკლებას.
თუმცა, მძღოლები, რომლებიც დაზღვევის კონტრაქტში შედიან, შესაძლოა გავლენა მოახდინონ ფასების ზომაზე და პოლიტიკის საბოლოო ღირებულებაზე. აქედან გამომდინარე, პოლიტიკის საბოლოო ღირებულების დასადგენად, საჭიროა ინფორმაცია სამოქალაქო სავალდებულო სხვა სავალდებულო სადაზღვევო კონტრაქტებზე, სადაც ეს მძღოლები გამოჩნდებიან. თუ რომელიმე მძღოლისთვის დაზღვევის ისტორია არ არის, ახალი პოლიტიკის ღირებულება განისაზღვრება სხვა მძღოლების მიერ დაგროვილი შემთხვევითი თავისუფალი მგზავრობისათვის გათვალისწინებული ფასის გათვალისწინებით.

ჩვენ ასევე უნდა განვიხილოთ ავტომანქანის დაზღვევის შეზღუდვის გარეშე მძღოლების დაშვება. ამ შემთხვევაში ფასდაკლების მიღება შეესაბამება ავტომობილს და მის მფლობელს. დანარჩენმა მძღოლებმა გააჩნიათ ამ მანქანის მართვას ზოგადად, მაგრამ ისინი არ დააგროვებენ ფასდაკლებით ავარიის გარეშე.

მაქსიმალური ფასდაკლება CTP სადაზღვევო პოლისის შესახებ

მოქმედი კანონმდებლობის თანახმად, OSAGO- ს პოლიტიკის ღირებულება უნდა იყოს იგივე, მიუხედავად იმისა, რომ არჩეული სადაზღვევო კომპანია და მისი შეძენის ადგილი.

ამ დროისთვის მაქსიმალური ფასდაკლება უიმედოდ არის 50%.
ამის მისაღწევად, მძღოლს სჭირდება 10 წლიანი ან მეტი შესვენების მატარებელი გამოცდილება.
თუმცა, გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ზოგიერთი არაკეთილსინდისიერი აგენტები განსხვავებულად ფიქრობენ ...

ნებისმიერ MREO- სთან ახლოს შეგიძლიათ იხილოთ ათეულობით მიკროავტობუსი და სტაციონარული ვაგონები რეკლამების ნიშნით. მათი მოსახლეობა ერთმანეთს ეყრდნობოდა იმისთვის, რომ შეიძინო OSAGO- ს პოლიტიკა, გაეყიდა ავტომობილის შეძენისა და რეალიზაციის შეთანხმება და ზოგიერთი - მათი დახმარებით დიაგნოსტიკური ბარათის მოპოვების მიზნით, რომელიც ინსპექტირების ჩანაცვლებას მოვიდა.

გაყიდვის ხელშეკრულების რეგისტრაციისთვის ერთ-ერთ ტრეიდზე მივდივართ, ერთ-ერთი ჩვენი კლიენტი იღებს სასწრაფოდ შეთავაზებას - CTP სადაზღვევო პოლისის შეძენას 40% -იანი ფასდაკლებით. ამავე დროს, მუდმივი გამყიდველი არ იყო გაჭირვებული ან ახალგაზრდა ასაკის მძღოლი ან მისი მცირე მართვის გამოცდილება. ასეთი მაღალი ფასის მინიჭების ლეგიტიმაციის შესახებ მომდევნო კონტრ-კითხვაზე ქალი აგენტი მისცა შემდეგ პასუხს: "სადაზღვევო კომპანიამ საშუალება მომცა კლიენტებს მივეცი დამატებითი ფასდაკლება.

AGO- ს სავალდებულო დაზღვევის ახალი ხელშეკრულების ან ახალი ხელშეკრულების განახლებისას მზღვეველი ვალდებულია შეამოწმოს თითოეული მძღოლის არაპროფესიონალირება ერთიან სისტემაში პოლიტიკის მიხედვით. რა თქმა უნდა, დამზღვევი-შუამავალი ვერ შეძლებს ამგვარი დისკონტის უზრუნველყოფას სამართლებრივი საფუძვლით - ის ფინანსურად და იურიდიულად პასუხისმგებელია სადაზღვევო კომპანიაში მისი ქმედებებისათვის. ამიტომაც, სავარაუდოა, რომ მძღოლი გაყიდის გაკოტრებული კომპანიის CTP პოლიტიკას, ან გაუთვალისწინებელი, მოპარული ან ყალბი ფორმით გასცემს.

თუ მძღოლი "დაზღვეული" ხდება ამ შემთხვევის მიზეზით, "მისი" სადაზღვევო კომპანიას აქვს სრული უფლება უარი თქვას მსხვერპლის გადახდაზე და ზიანის ანაზღაურების ტვირთი მთლიანად დაეცემა დამნაშავეთა მხრებზე.

პატივისცემით, ადვოკატი ანატოლი ანტონოვი.

��აქვთ რაიმე შეკითხვა ადვოკატისთვის?
ჰკითხეთ მათ სწორედ აქ აქ , ან დარეკეთ +7 (846) 212-99-71 (საათის გარშემო), ან მოვიდა ჩვენთან კონსულტაციის ოფისში (დანიშვნით)!