Реклама
Реклама
Реклама

П'ятий директор за п'ять років

У НДВП Генплану Москви знову змінилося керівництво

Новим керівником НДВП Генплану Москви призначений Михайло Крестмейн, який раніше обіймав посаду головного інженера інституту. Його попередник Олег Діденко звільнився за власним бажанням. При цьому пан Діденко не протримався на посаді і півроку.
У прес-службі Москомархітектури пояснили, що на посаду в.о. директора ГУП «Ниипи Генплану Москви» Михайло Крестмейн призначений 19 травня. Правда, відомо про це стало тільки минулого тижня. Варто відзначити, що Олег Діденко керував інститутом менше чотирьох місяців - з 16 лютого 2015 року. Він змінив на цій посаді Каріму Нігматулін, яка почала працювати в НДВП Генплану Москви в квітні 2012 року на посаді заступника директора інституту, а в лютому 2013 року очолила його з приставкою в.о., від якої вона так і не позбулася. Каріма Нігматуліна, яка працювала раніше в США з Біллом Гейтсом, теж покинула пост за власним бажанням.
До речі, c аналогічним формулюванням покинули свій пост і два попередніх керівника проектного відомства. На початку 2011 року написав заяву про відставку Сергій Ткаченко, який працював ще при Юрія Лужкова, а через два роки звільнився і змінив його Ернст Мавлютов (колишній головний архітектор Казані).
За офіційними даними, пані Нігматуліна покинула свій пост «в зв'язку з переходом на іншу роботу», правда, на яку саме, що говорили. Деякі джерела зв'язали звільнення випускниці Прінстонського університету з тим, що крім російського у неї є ще й американське громадянство. Нагадаємо, за рік до звільнення Карім Нігматулін депутати Держдуми від КПРФ Валерій Рашкін і Сергій Обухов направили до столичної мерії запит, в якому засумнівалися, що вона в своїй роботі керується інтересами жителів столиці. У відповіді, підписаній Сергієм Собяніним, підтверджувалася інформація про американське громадянство пані Нігматулін, однак при цьому зазначалося, що законних підстав для її звільнення немає.
Так чи інакше, Каріму Нігматулін змінив Олег Діденко, який раніше очолював ДБУ «Мосстройінформ». Незабаром після свого призначення пан Діденко заявив, що перед ним стоїть завдання продовжити роботу над Генпланом міста, єдиної містобудівної програмою розвитку Московської агломерації з урахуванням приєднання нової Москви, об'єднавши для цих цілей все експертне співтовариство столиці.
У прес-службі інституту «МП» розповіли, що рішення покинути цю посаду належить самому Олегу Діденку. Правда, з якої причини він його прийняв, невідомо.
Про нового керівника - Михайла Крестмейн відомо, що в 1971 році він закінчив Московський інженерно-будівельний інститут імені В.В. Куйбишева. Працював інженером, а потім головним інженером проектів Державного інституту проектування міст «Гипрогор». У НДВП Генплану Москви Михайло Крестмейн трудиться з 1997 року - завідував відділом транспорту і доріг. У 2009 році зайняв посаду головного інженера установи. Крім того, він є кандидатом технічних наук і відомий як один з основних розробників нового Генплану розвитку Москви.
Сам пан Крестмейн в бесіді з кореспондентом «МП» відмовився коментувати своє призначення: «Я не буду говорити про рішення керівництва міста». З відкритих джерел стало відомо, що Михайло Крестмейн активно висловлювався щодо транспортних проблем столиці і пропонував рішення, які, на його думку, позбавлять місто від пробок. Зокрема, він вважає, що в мегаполісі пріоритетну увагу слід приділяти громадському транспорту, мотивувати автолюбителів більше користуватися підземкою і автобусами. Також, на думку нового директора інституту, крім реконструкції Малого кільця Московської залізниці необхідно збільшити кількість шляхів по радіальних напрямках залізниці.
Михайло Крестмейн неодноразово говорив про своє позитивне ставлення до будівництва Четвертого транспортного кільця, яке, на його думку, спростить життя городянам.
Головне завдання пана Крестмейн на посаді керівника інституту на найближчий час - оновлений Генплан розвитку Москви, який повинен бути затверджений в наступному році. «Оновлений Генплан дозволить побудувати сотні мільйонів квадратних метрів нерухомості і реконструювати близько 300 млн кв. метрів, - заявив глава столичного будкомплексу Марат Хуснуллін. - За цим документом стоять сотні кілометрів нових автомобільних і залізних доріг, ліній метро, ​​а також цілий ряд мегапроектів ».
ДО РЕЧІ
До складу ГУП «Науково-дослідний і проектний інститут Генплану міста Мос-
кви »входить близько 30 наукових, науково-проектних, проектних та адміністративних підрозділів. Організація веде розробку і моніторинг реалізації генеральних планів столиці, займається методичними та прикладними дослідженнями в області урбаністики, розробляє проекти міських об'єктів різної складності і призначення. Оновлений Генплан Москви буде розрахований на 10 років. Після затвердження базових показників територіального розвитку для нової Москви влади приступлять до його коригування, яка повинна завершитися до середини 2016 року.
проблемний план
Нинішній Генплан Москви був прийнятий в травні 2010 року, а вступив в силу 14 червня. Під час розробки він викликав протести громадськості і прохання Громадської палати відкласти його ухвалення і доопрацювати. Документ розділяє Москву на зони стабілізації, де можливий тільки капітальний ремонт будівель, і розвитку, де дозволений знесення і нове будівництво. Співвідношення цих зон і їх розташування і стали основними предметами критики.