У мене вже два тижні як дві новини, про які ніяк не доходили руки написати. Одна хороша, інша дуже хороша. Хороша - це те, що не знаю вже з якої причини, але другий етап «оптимізації» новгородського громадського транспорту Департамент транспорту обласної адміністрації так і не здійснив. Чи не були скасовані тролейбуси після 19:00 і у вихідні дні, не з'явилося заміщають тролейбуси №№1 і 3 автобусних маршрутів №№41 і 43, і ось ця картинка, будемо сподіватися, назавжди залишиться історією.
А про дуже гарної новини розповім докладніше. В рамках першого етапу оптимізації міської мережі громадського транспорту був скасований автобусний маршрут №33, в результаті чого вулиця Коровникова залишилася без громадського транспорту. Замість цього обласна влада вирішила продовжити до Коровникова автобусний маршрут №22. Потім раптом вирішили все переграти і 22 автобус скасувати зовсім, незважаючи на невдоволення новгородців, оскільки автобус користувався великою популярністю у дачників і взагалі був дуже хорошою, хоч і рідкісною, зв'язкою між львівським і Західним районами, оскільки йшов з Псковської на Нехінскую найкоротшим шляхом через Бєлова , а не роблячи гак через центр і вокзал, як автобуси №№35 і 35А. Потім раптом десь вКонтакте промайнув коментар, що автобус 22 бачили на Коровникова з пасажирами. А потім раптом і я в один прекрасний день побачив автобус з табличкою 22 маршруту з пасажирами, що від'їжджає від зупинки навпроти автовокзалу (!), Де він ніколи не їздив. Поліз в розкладу автобусів на transport.nov.ru і виявилося, що:
а) 22 автобус і раніше живий;
б) у нього тепер змінився маршрут. Тепер 22 ходить так:
з 06.30 до 19.00
9-ий км Псковського шосе - Псковська вул. - вул. Бєлова - Нехінская вул. - просп. Миру. - пр. А. Корсунова - вул. Коровникова - вул. Зелінського - вул. Кочетова - пр. А. Корсунова - пр. Миру - Нехінская вул. - вул. Жовтнева - Воскресенський бульвар - Псковська вул. - 9-ий км Псковського шосе
з 19.00 до 24.00
9-ий км Псковського шосе - Псковська вул. - вул. Чудінцева - Предтеченская ул.- вул. Людогоща - Воскресенський бульвар - Жовтнева вул. - Нехінская вул. - просп. Миру. - пр. А. Корсунова - вул. Коровникова - вул. Зелінського - вул. Кочетова - пр. А. Корсунова - пр. Миру - Нехінская вул. - вул. Жовтнева - Воскресенський бульвар - Псковська вул. - 9-ий км Львівського шосе.
На табличках даного маршруту в автобусах вже приклеїли додаткове місце проходження «Вулиця Коровникова»:
У зв'язку з цим, до речі, втратило актуальність недавнє речення «Красивого Новгорода» про відновлення існуючого років десять назад автобусного маршруту №29 в трохи зміненому вигляді: Григорова - Миру - Нехінская - Вокзал (старий маршрут №29 йшов через Кочетова, а не через Миру). Але ж ми навіть встигли передати наші пропозиції в ВАТ «Автобусний парк» через нового чудового PR-менеджера Олену Михайлову. А транспортники взяли і зробили навіть ще зручніше. Подивіться на порівняння нового маршруту №22 і пропонованого нами маршруту №29 і ви відразу зрозумієте, що останній тепер не потрібен.
Новий маршрут №22 вирішив наступні транспортні проблеми:
- зв'язок жителів вулиці Коровникова з Західним районом, вокзалом і центром міста (автобус зупиняється у ГДК в одну сторону і у кіноцентру в іншу в пішої доступності від Кремля), причому зв'язок двостороння (раніше на односторонньому автобусі №33 з Коровникова в центр виїхати було можна , а ось з центру на Коровникова вже немає). Даним маршрутом можуть користуватися і мешканці сусіднього Григорова, щоб виїхати в той же Західний район або доїхати до того ж вокзалу, якій можливості вони до сих пір були позбавлені. Адже найближча зупинка на початку вулиці Коровникова знаходиться в пішої доступності від звичної грігоровцам кінцевої зупинки автобусів №№1 та 11 у універмагу «Колос»;
- раніше була відсутня зв'язок проспекту Миру з ділянкою проспекту Корсунова між Миру і Коровникова (простіше кажучи, раніше весь громадський транспорт від Землі на Корсунова повертав праворуч і ніякий не повертав ліворуч).
Деяке здивування може викликати той факт, що автобус з Коровникова і Зелінського виведений на Миру не по найкоротшій дорозі, а з гаком через Кочетова. Однак це було зроблено для того, щоб збереглося обслуговування 22 маршрутом двох зупинок на початку проспекту Миру в бік центру (у Миру, 6 і у перетину з вулицею Свободи), на які інакше маршрут в новій трасування не заїжджати б. А адже тамтешні жителі вже звикли користуватися даними маршрутів для поїздок на роботу в Псковський район і на дачі в Панковка.
В цілому, хотілося б сказати спасибі обласному Департаменту транспорту і «Автобусний парк» за новий зручний маршрут. Правда, на жаль, не обійшлося без ложки дьогтю, яку все-таки доведеться згадати. Складається вона у виключній рідкості рейсів даного маршруту. Не здивуюся, якщо на даному маршруті працює всього один або два автобуса. 15 рейсів в день по робочих днях і 14 рейсів в день по вихідним із середнім інтервалом в 66 хвилин (тобто раз на годину! - причому за фактом розриви між багатьма рейсами становлять півтори години) - це навіть при наявності розкладів на зупинках хорошим транспортним забезпеченням вулиці Коровникова, на жаль, не назвеш. НІАЧ, як каже молодь. Та й зв'язка між львівським і Західним районом виходить відверто слабка: вже на що рідко і погано передбачувано ходять між цими частинами міста автобуси №№35 і 35А, і то по факту вони ходять в три рази частіше 22 автобуса із середнім інтервалом «всього» в 20 хвилин.
Для порівняння - колишнє розклад нині скасованого автобусного маршруту №33 на вулиці Коровникова. Розташування табличкою дозволяє легко підрахувати кількість рейсів: 44 рейси по робочих днях і 34 у вихідні. Навіть у вихідні кількість рейсів автобуса №33 було більше кількості рейсів автобуса №22 по робочим і вихідні дні разом узятих!
Однак з нового 22 маршруту легко зробити «цукерку», скоротивши інтервали між рейсами хоча б до 30 хвилин і прибравши жахливі півторагодинні «вікна» між рейсами протягом дня, а також розмістив на всіх (підкреслюю - всіх!) Зупинках по шляху проходження маршруту точні розкладу з годинником і хвилинами (НЕ інтервали). Втім, про останній «Автобусний парк» вже подав клопотання в мерію; подивимося, яким буде результат.
Ще одне важливе питання - стóит чи ганяти по 22 маршруту гармошки або досить коротких ЛіАЗ. Мені як регулярно користувався даним маршрутом в минулому році здається, що коротких автобусів цілком достатньо, гармошки на даному маршруті ходять напівпорожніми; але, можливо, дачники зі мною не погодяться :)
PS Сьогодні раптом стало відомо, що в «Автобусний парк» надійшло прохання не змінювати 22-й маршрут, підписана 50 жителями Західного району. Правда, не уточнюється, яка саме зміна 22 маршруту не влаштувало жителів: новий гак через центр і вокзал замість найкоротшого шляху по Бєлова або заїзд маршруту на Коровникова. Останнє для жителів проспекту Миру, які звикли користуватися 22 маршрутом, по ідеї, нічого не змінило взагалі, оскільки починаючи з кільця Світу-Корсунова даний автобус і раніше слід за своїм старим маршрутом, час прибуття рейсів залишилося те саме. А ось якщо жителі скаржаться на новий гак через центр, то я їх якраз зрозуміти можу: самому дуже подобалася можливість після виїзду з Нехінской рраз - і через чотири зупинки вже бути в кінці Псковської і так само їхати назад. Але маршрут змінили швидше за все для того, щоб зв'язати з вокзалом і центром жителів вулиці Коровникова і опосередковано жителів Григорова. Цікаво, що підписали прохання жителі Західного району жителів Коровникова якось запитали? .. (якщо що, я там не живу і тому говорю не pro domo mea). Рішенням теоретично може бути пускати окремі рейси через вокзал, а окремі - безпосередньо через Бєлова. Хоча для цього знову ж потрібно збільшити частотність рейсів мінімум в два рази. Тоді будуть задоволені жителі і середньої, і дальній частині Західного району.
Цікаво, що підписали прохання жителі Західного району жителів Коровникова якось запитали?