- Час рух поїздів
- Типи квитків - вибір величезний
- схема
- Особливості метрополітену в Барселоні
- Правила користування квитком в метро
- Кілька фактів про барселонській підземці
- Плани розвитку та їх реалізація
1 Євро = 71,68 рублів
Столиця Каталонії - Барселона сповнена історичних та архітектурних пам'яток. Найшвидший, зручний і вигідний спосіб дістатися до них - метрополітен, якій функціонує з 1924 року.
Метрополітен в Барселоні на сьогоднішній день має сучасну і зручну для пасажирів схему станцій, їх всього 209. Протяжність ліній - 157 км. Цікавий факт, що в метро Барселони двовладдя - одинадцять ліній знаходяться в обслуговуванні двох компаній: 6 - 8 лінії підпорядковані FGC (Державним залізницям Каталонії) та 1 - 5, 9 - 11 лінії - TMB (Транспортному метрополітену Барселони).
Біля входу на станції розміщені логотипи однієї з компаній і карта метро з позначенням лінії, на якій розташована станція. На метро ви доїдете в будь-який пункт призначення в межах міста, а також в передмістя: Бадалона, Сант Адрія де Бесос, Санта Колома де Граменет і Оспіталет де Льобрегат. Метро Барселони має і підземні, і наземні ділянки. До системи метрополітену також відноситься і фунікулер на Монжуїк .
Час рух поїздів
Метрополітен Барселони обслуговує пасажирів щодня, не маючи вихідних. Ніякого перерви на сієсту в метро немає і бути не може. Час роботи може варіюватися.
У понеділок, вівторок, середу, четвер, а також у неділю, в святкові дні підземка відкрита з 5:00 до 24:00. По п'ятницях метро закривається о 2:00. У суботу, а також 23 червня 14 серпня, 23 вересня і 31 грудня метро функціонує цілодобово.
Типи квитків - вибір величезний
Звичайно, економніше купувати квитки на велику кількість поїздок і на тривалий період. Порівняйте: якщо одна поїздка в одній зоні (T-Senzill) коштує 2,15 євро, то проїзний на 10 поїздок (T-10) - 9,95 євро.
Разовий квиток (на фото зліва, натисніть на фото для збільшення) дійсний 1 годину 15 хвилин. Якщо час не вийшло після проїзду в метро, то можете з цим квитком проїхатися на автобусі або фунікулері. Квиток залишається на руках у якості іспанського сувеніра .
Пасажирам надається кілька варіантів проїзних квитків в метро, ціни на які залежать від зони пересування та кількості поїздок. Бувають квитки на 50 поїздок протягом 30 днів (Т-50/30) або 70 (Т-70/30) поїздок. Можна придбати безлімітний квиток на добу (T-Dia), на 1 місяць (T-Mes), на 3 місяці (T-Trimestre), на триместр для осіб до 21 року (T-Jove). Найдорожчі квитки в 6 зону, найдешевші - в 1 зону.
Передбачено й абонементи Hola Barcelona - безліміт на 2-5 днів. На 2 дні такий квиток обійдеться в 14 євро, на 5 - близько 33 євро. На сайті метро їх можна взяти дешевше на 10%. Вартість квитка уточнюйте на сайті, в турфірмах або в терміналах безпосередньо в метро.
Проїзний на 10 поїздок (Т-10) для кожної зони свій. З січня кожного року приймаються нові тарифи на проїзд в підземці, тому термін придатності проїзного закінчується в січні кожного року. Кожен вхід в метрополітен - це нова поїздка. У метро вставляємо квиток в пристрій, що зчитує, в якому зазначається на квитку дата і час входу. Ви можете самі бачити залишок поїздок на вашу квитку.
Асоціація туризму Барселони розробила і випустила для туристів спеціальну карту - Barcelona card (на фото праворуч). Це дуже зручний вид оплати: в її вартість входить оплата проїзду (безліміт на пересування на будь-якому транспорті), відвідування визначних пам'яток зі знижкою, іноді безкоштовно. Коштує вона від 25 до 47 євро (ціна залежить від зони метро, способу покупки, кількості днів).
При покупці Т-10 онлайн не забудьте роздрукувати ваучер і обміняти його в пункті обміну. Адреси обміну написані на ваучері. Можна скасувати проїзний квиток, куплений онлайн, але не пізніше 2 днів до початку його дії. Штрафи не стягуються.
Купити квитки можна в касах, в автоматах, газетних кіосках, в офісах компаній Caixa de Catalunya і La Caixa, на трамвайних зупинках. У водія автобуса і трамвая квиток купується на одну поїздку, і коштувати він буде дорожче.
Звертаємо увагу, що ціни на транспорт в Іспанії високі, це стосується і метрополітену, і іспанських таксі . Обов'язково враховуйте це при плануванні витрат під час поїздки а Іспанію .
схема
Карта метро видається безкоштовно на вокзалах і в інформаційних пунктах. Важливо запам'ятати позначення букв на мапі: L- лінії метро, R - приміські залізничні гілки, Т - трамвайні лінії.
Подивитися або завантажити схему метро Барселони
Особливості метрополітену в Барселоні
У підземці Барселони лінії не мають назви, вони позначені номером і кольором.
Всі зони (а їх 6) розділені ще на кілька маленьких, тільки центр залишився неподільний. Усі значимі пам'ятники культури знаходяться в центрі, а значить їхати тут можна за єдиним тарифом.
У підземці кидається в очі особлива чистота і відсутність реклами. Подивіться на фото зліва, помітите це
Зупинка електропоїзда на станціях - 2 хвилини. Часовий інтервал між рухом поїздів - 5 хвилин.
Перехід між гілками займе не більше 10 хвилин. Переходи вузькі, довгі і з двостороннім рухом, що незручно. У деяких переходах відчувається задуха, оскільки немає вентиляції і системи кондиціонування. Незручності тут такі ж, як і в метро Мадрида .
Посадка у вагон відбувається з двох сторін, тому в метро Барселони на станції три платформи. Багатьом туристам це здається незвичним, але згадаємо, що в Москві є така станція - Партизанська.
Тисняви і стовпотворіння тут немає. Хоча інтервал руху поїздів значний (5 хвилин), пасажирів небагато, так як сама Барселона не може похвалитися великим населенням.
Міська влада потурбувалися про людей з особливими потребами: облаштовані спеціальні ліфти, ескалатори, встановлені гучномовці.
Квиток на метро має свою силу і для проїзду в трамваях і автобусах в Барселоні.
До недоліків барселонського метрополітену відноситься відсутність на багатьох станціях ескалаторів. Кондиціонери стоять тільки в деяких комфортабельних вагонах. Нехай вас не лякають круті сходи, спека і неавтоматична система відкривання дверей (в деяких потягах потрібно натискати спеціальну кнопку, щоб увійти в вагон або вийти з нього).
Правила користування квитком в метро
Придбати квиток в підземку нескладно. Біля турнікетів коштують автомати. Вибираєте потрібний тип квитка, вставляєте купюри. Ось і вся процедура покупки. Розплачуватися потрібно в євро, приймаються купюри будь-якої гідності і навіть дрібниця. Видається здача.
Біля входу в метро контролерів не зустрінете. Вони можуть з'явитися в вагоні поїзда або на пероні. Радимо зберігати квитки до виходу з метро. Безквитковий проїзд обернеться штрафом в 100 євро.
Квиток може зіпсуватися, адже це картонка розміром в кредитну карту з смужкою металевого напилення. Поміняти зіпсований або пошкоджений квиток можна в центрах для обслуговування пасажирів компанії ТМВ.
Кілька фактів про барселонській підземці
У метрополітені можна зустріти два види бар'єрів: перший - звичайний турнікет: зліва компостер, праворуч вхід; другий - зі скляними дверцятами: справа компостер, зліва вхід.
При виникненні питань з обслуговування в метрополітені, персонал через переговорний пристрій вирішить всі скрутні ситуації і підкаже вигідний варіант поїздки.
Плани розвитку та їх реалізація
Коли метро в 1951 році під своє крило взяв муніципалітет Барселони, воно стало швидко розвиватися. Помаранчева гілка L9, молода лінія барселонській підземки, запущена в експлуатацію в 2009 році. Вона пов'язує вокзал Sagrera з районом Santa Coloma de Gramenet. На даний момент тривають роботи з її розширення, згідно з яким запустять відрізок від станції Zona Universitaria до станції Poligon Pratenc.
До кінця 2017 планується запустити маршрут між станціями La Sagrera і Zona Universitaria. Зараз її довжина 6,8 км, а після розширення лінія буде 47,8 км, і вона стане лідером по довжині серед ліній метро в Європі.
Жовта лінія L4, починаючись в La Pau, фінішує в Trinitat Nova. Планується продовжити гілку до залізничного вокзалу La Sagrera.
Йде будівництво блакитної лінії L10. Вона буде проходити через центр Барселони і виходити в Zona Franca.
За проектом 12 лінії Барселона повинна з'єднатися з Комарк (районом) Баш-Льобрегат. Поки будівництво призупинено.
Лінія 13 буде невелике, в планах запуск першої черги: три станції об'єднають округ Ла Морера в Бадалона і лікарню Кан Рути.
З усього вищевикладеного випливає, що муніципалітет Барселони продовжує роботу з розвитку ліній метро для більш швидкого і зручного пересування по місту і його передмістях. Все-таки туристичний бізнес приносить чималі доходи, і треба робити все для комфортного перебування туристів в Барселоні.
Бажаємо комфортних поїздок на барселонській підземці, і читайте інші наші корисні статті про Іспанію (посилання нижче).
Залиште свій коментар.Нам важлива Ваша думка!Показати коментарі Приховати коментарі
Читайте про Іспанію на нашому сайті
Туристичний сайт Жовтий Журавель - jj-tours.ru - 2013-2019.