Дніпроавіа виконує регулярні і чартерні рейси за кордон / Grande
Авіакомпанія "Днпіроавіа" може зупинитися в цьому році. Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян.
За словами міністра, під час вильоту з Бухареста співробітник компанії поцікавився у нього, що буде з "Дніпроавіа".
"Він повідомив, що у вересні компанія фактично закривається. Ми пережили таке з" АероСвітом ", тепер переживаємо з" Дніпроавіа ", коли замість того, щоб віддати державі борги, активи переводяться на" Розу Вітрів ", а держава отримує дірку від бублика" , - заявив Омелян.
Компанія регулярно виконує авіарейси в країни Європи і Близького Сходу і є одним з найбільших українських перевізників.
В кінці серпня 2009 року Фонд гарантування (ФДМ) продав 94,572% акцій компанії "Галтера". В результаті авіакомпанією через "Галтера" володіє фінансово-промислова група "Приват", співвласником якої є бізнесмен Ігор Коломойський.
У березні цього року госпсуд за поданням Дніпропетровської обласної прокуратури списав 94,5% акцій "Дніпроавіа" на користь держави.
Однак 31 березня в прес-службі прокуратури Дніпропетровської області повідомили, що Госпсуд Дніпропетровської області задовольнив позов ФДМ про розірвання договору купівлі-продажу пакета акцій "Дніпроавіа" і повернення їх державі.
"Суспільство не виконало пункти договору і концепцію післяприватизаційного розвитку" Дніпроавіа "про передачу державі штучної злітно-посадкової смуги, радіомаякову системи і земельних ділянок, на яких вони розташовані, для створення на їх базі державного підприємства, а також не сплатило суму інвестицій в розмірі 739 млн грн. у зв'язку з цим прокуратура Дніпропетровської області здійснила вступ у справу захисту інтересів держави ", - повідомила прес-служба ГПУ.
"Дніпроавіа" визнала рішення суду про повернення її в держвласність незаконним, таким, що підлягає оскарженню.
Як повідомляють ЗМІ, авіакомпанія "Роза Вітрів" входить в сферу впливу групи "Приват". Однак офіційно така інформація не підтверджена.
"АероСвіт", який був найбільшим українським авіаперевізником, почав процедуру банкрутства в кінці грудня 2012 року, яка пізніше була скасована рішенням суду, припинив діяльність. Разом з також збанкрутілої "Донбасаеро" і компанією "Дніпроавіа" входив до альянсу "Українська авіаційна група", який зв'язувався з групою "Приват". Пізніше "Дніпроавіа" вийшла з альянсу.