Розташування: м Самара, Комсомольська пл. 1
GPS: 53.185815,50.121098
Телефони служб вокзалу:
приймальня начальника вокзалу - 8 (846) 303-37-58;
черговий помічник начальника вокзалу - 8 (846) 303-37-97;
Сайт Куйбишевської залізниці: http://kbsh.rzd.ru/
опис:
Дізнатися розклад поїздів, а також забронювати квиток можна на сайті ВАТ "РЖД": [Розклад]
За обсягом і характером роботи вокзал Самара є позакласних.
Вокзал Самара забезпечує обслуговування пасажирів в наступних напрямках:
- Східний напрямок: Уфа, Челябінськ, Свердловськ, Тюмень, Нижньовартовськ, Нижній Тагіл, Томськ, Новосибірськ, Тинда, Красноярськ, Улан - Уде, Хабаровськ, Владивосток, Оренбург, Орськ, Магнітогорськ.
- Південний напрямок: Саратов, Волгоград, Астрахань, Кисловодськ, Адлер, Новоросійськ, Анапа.
- Західний напрямок: Пенза, Воронеж, Москва, Харків, Львів, Сімферополь, Мінськ, Брест, Берлін.
- Північний напрямок: Ульяновськ, Казань, Горький, Санкт - Петербург.
У напрямку до Середньої Азії: Астана, Караганда, Бішкек, Ташкент.
Кількість відправлених пасажирів по вокзалу станції Самара - 4211155 в рік
У висотній частині вокзалу розміщуються: зали підвищеної комфортності сервіс-центру для короткочасного і тривалого очікування потягів, які пов'язані двома панорамними ліфтами з поверхами вокзалу і конкорсом. У центрі атріуму закладений зимовий сад з фонтаном. на рівні конкорса і вище - два відеозалу, кафе, зали очікування.
Розклад прибуття і відправлення поїздів по станції Самара і довідкові електронні установки призначені для отримання довідок про розклад прибуття і відправлення поїздів
Електронне табло встановлено біля головного входу в будівлю залізничного вокзалу
Основна група пасажирських приміщень розміщується у відкритому просторі обсягу вокзалу на галерейних поверхах, пов'язаних між собою спиралевидной конструкцією. Ця система вертикальних комунікацій пов'язує всі пасажирські приміщення з нульовим поверхом, звідки транзитні пасажири можуть піднятися в будівлю вокзалу. Розміщення залів тривалого очікування по спіралі вгору дозволяє пасажирам вибрати місце на будь-якій відстані від галасливої зони. Острівне розташування залів тривалого очікування дозволяє контролювати пасажирам зміна візуальної інформації
Проектувальники подбали про людей з обмеженими можливостями. Вхід в будівлю вокзалу зроблений у вигляді великого пандуса без ступенів і забезпечений дверима на фотоелементах. Інвалід в колясці може без сторонньої допомоги пройти шлях від привокзальної площі до вагона.
Ескалатор і спеціальні ліфти доставлять бажаючих на потрібний поверх. На вокзалі введені в експлуатацію 13 ліфтів фірми «OTIS» і 6 ескалаторів
Камери зберігання ручної поклажі з застосуванням осередків розташовані по спіралі на нульовому і першому поверхах вокзалу
Готель «Транзит» має в своєму розпорядженні 48 номерами на 75 ліжко-місць.
Сервіс - центр вокзалу здійснює продаж проїзних документів, розміщення пасажирів в залах підвищеної комфортності. Тут можна подивитися телевізор, почитати пресу, а також відправити кореспонденцію в міста Росії, вийти в Інтернет, зробити зарядку мобільного телефону.
Історична довідка:
Сучасна будівля залізничного вокзалу міста Самари побудовано компанією "Волгатрансстрой" за проектом головного архітектора Ю.В.Храмова в 2001 році і являє собою найвищий будинок вокзалу в Європі. Його висота зі шпилем становить 101 метр.
Сьогоднішній залізничний вокзал станції Самара - другий в історії міста.
Через 120 років експлуатації вокзалу в умовах зростаючих навантажень і вібрації на увазі його ветхість і аварійність, спочатку було прийнято рішення про його перепланування та реконструкції зі збереженням зовнішнього фасаду і внутрішньої історичної атрибутики. У процесі інженерно-геологічного обстеження з'ясувалося, що несуча здатність його фундаментів і стін не відповідає нормам. Крім того, міжповерхові перекриття були дерев'яними і вимагали заміни за вимогами пожежної безпеки. З огляду на, що будівля вокзалу станції Самара було занесено до республіканського реєстру історичних і архітектурних пам'яток, була проведена велика робота, щоб довести необхідність його знесення.
Після тривалого процесу погоджень і вибору проектних і будівельних організацій, а також варіантів архітектурно-будівельних рішень, 17 травня 1996 було прийнято рішення про пайовому фінансуванні будівництва вокзалу ст. Самара в таких розмірах: МПС - 30%, Куйбишевська залізниця - 40%, Адміністрація Самарської області - 30% від кошторисної вартості будівництва.
Влітку 1996 року напередодні Дня залізничника, в Самарі стартувала одна з найбільших будівництв на транспорті - новий вокзальний комплекс. Будівельні роботи велися без припинення руху пасажирських і приміських поїздів через станцію Самара за розробленою тимчасової технології.
Розробка проектно-кошторисної документації та будівництво велося поетапно. Щоб створити умови для розміщення пасажирів, було прийнято рішення в першу чергу побудувати конкорс. Частина будівлі старого вокзалу розібрали, підготувавши майданчик для будівництва першої черги вокзалу.
25 травня 1999 року відбулось відкриття 1-го пускового комплексу вокзалу конкорса. Конкорс - важлива складова частина нового вокзального комплексу. Це критий перехід через залізничні колії і на посадку до поїздів.
На конкорсі розмістився комфортабельний зал очікування, обладнаний ліфтами для пасажирів похилого віку та інвалідів, електронної та візуальної світловий інформацією, гучномовного системою оповіщення, міського та міжміського телефонного зв'язку
У залі очікування розташовуються буфети, кіоски з продажу продуктів харчування, сувенірної продукції, товарів в дорогу, місця громадського користування. Для контролю за дотриманням правил громадського порядку, технічним станом обладнання, на вокзалі встановлено 156 відеокамер. Загальна площа конкорса 4092,70 кв.м. Зал очікування конкорса розрахований на 540 посадочних місць.
3 червня 2000 року введений в експлуатацію 2-й пусковий комплекс - блок № 1 будівлю, де розмістився готель, і сполучна частина - блок № 2, який з'єднав
всі частини вокзалу між собою.
24 грудня 2001 відбулося відкриття 3-го пускового комплексу - висотній частині будівлі вокзалу. Висота цієї частини будівлі вокзалу Самара 74,47 метра, загальна площа - 15769,4 м2.
В даний час введені в експлуатацію три пускових комплекси - цим завершилася перша черга будівництва. в яку входять: будівля вокзалу площею 26419,0 кв.м, апарель площею 2154,76 кв.м, шість посадочних платформ загальною площею 23601,6 кв.м., два тунелі протяжністю 473,5 м і 644,5 м, привокзальна площа - 3622 кв.м. , Асфальтний майданчик площею 2490,3 кв. м.