Дипломні та курсові з Міжнародного приватного права
СКІЛЬКИ КОШТУЄ ЗАМОВИТИ ЯКІСНУ авторські роботи?
У вітчизняному законодавстві легальне визначення договору морського перевезення вантажу містилося в ст. 73 КТМ СРСР 1929 в ст. 118 КТМ СРСР 1968 р Згідно Гамбургським правилами договір морського перевезення означає будь-який договір, відповідно до якого перевізник за сплату фрахту зобов'язується перевезти вантаж морем з одного порту в інший; однак договір, що охоплює перевезення морем, а також перевезення будь-яким іншим способом, розглядається як договір морського перевезення для цілей цієї Конвенції лише в тій мірі, в якій він відноситься до перевезення морем.
У Росії загальне законодавче визначення договору перевезення вантажу стосовно будь-якого виду транспорту дано в п. 1 ст. 785 ГК РФ. На цій загальній основі в КТМ РФ (п. 1 ст. 115) сформульовано визначення договору морського перевезення вантажу, відповідно до якого "перевізник зобов'язується доставити вантаж, який йому передав або передасть відправник, в порт призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (далі - одержувач), відправник або фрахтувальник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату (фрахт) "
Широка формулювання договору морського перевезення вантажу стосується різних видів договірних перевізних правовідносин. Взаємний характер зобов'язання сторін підкреслюється введенням слів "зобов'язується" для кожної сторони договору. Відсутня вказівка на порт навантаження - договірне місце виникнення зобов'язання перевізника. Словами "порт призначення" зазначено договірне місце виконання зобов'язання перевізника. Вказівка на зобов'язання перевізника доставити вантаж, "який йому ... передасть відправник", дозволяє включити в визначення договору перевезення майбутні перевезення вантажу.
З наведеного визначення випливає: а) обов'язок перевізника доставити вантаж в обумовлене договором перевезення місце носить БЕЗОПЛАТНО характер; б) під дію норм КТМ РФ договір перевезення підпадає тільки тоді, коли перевезення вантажу здійснюється за плату; в) безоплатна перевезення вантажу регулюється не нормами КТМ РФ, а загальними положеннями цивільного законодавства РФ (п. 2 ст. 1 КТМ РФ). Здійснення перевезення вантажу за винагороду є кваліфікуючу ознаку договору морського перевезення вантажу.
Якщо в Брюссельської конвенції за основу відповідальності перевізника брався принцип "суднових талів", в Гамбурзьких правилах - принцип "від порту до порту", то в Проекті ЮНСІТРАЛ про морське перевезення вантажів використаний третій принцип - "від місця до місця". Такий варіант рішення нерідко іменується принципом "від дверей до дверей".
Пам'ятайте, що "Договір міжнародної морської перевезення вантажів" досить складна тема і краще написати унікальну, якісну роботу та бути впевненим в успішній здачі, ніж переживати, скачавши неунікальні роботу. Багато викладачів перевіряють роботи на унікальність.
ЗАМОВИТИ авторських робіт НА ЦЮ ТЕМУ
Весь список зразкових тим з Міжнародного приватного права