Пасажири "Трансаеро" другий місяць стоять в черзі, щоб повернути гроші за квитки
Пасажири збанкрутілої і фактично перестала існувати авіакомпанії "Трансаеро" до сих пір намагаються вибити з перевізника гроші за квитки. Центр сервісного обслуговування приймає заявки на повернення, але затягує терміни їх обробки. Пасажири чекають вже більше місяця, передає кореспондент Накануне.RU .
Читайте також:Пасажирка авіакомпанії Ірина Гордєєва, яка в січні хотіла полетіти з "Трансаеро" в столицю, вже більше місяця чекає, коли на банківську картку повернуться 8 тис. Руб., Сплачених за квиток "Єкатеринбург - Москва" в обидва кінці.
Спочатку дівчина, як і багато інших клієнти , З боєм додзвонювалася до перевізника, тепер вступила з представниками сервісного центру в довгу переписку.
"Відразу, як стало відомо про скасування всіх рейсів після якогось там числа, ми написали заяву на повернення коштів. Через два тижні" тиші ", спробували додзвонитися на" гарячу лінію ", але нам запропонували почекати 53 хвилини, - додзвонитися туди просто нереально. в результаті написали ще одного листа, на нього нам відповіли, що наша заявка передана до відповідного підрозділу компанії і запропонували почекати. Коли все-таки вдалося додзвонитися в саму компанію, повідомили, що повернення коштів відбувається в 30-денний термін. Через місяць , коли ніякі з едства нам так і не повернули, написали знову. У відповідь - повернення коштів у порядку черги, черга велика, тому терміни "збільшені", чекайте. Ні на скільки збільшені, ні чи варто взагалі чекати або вже немає, - взагалі ніякої інформації. Квитки на новорічні канікули. У результаті, поки чекали, купили інші у "Уральських авіаліній". Що з тими квитками і грошима взагалі незрозуміло. Ставлення до колишніх клієнтам просто свинське ", - розповіла Накануне.RU Ірина Гордєєва.
Згідно з правилами перевезення "Трансаеро" заяву про повернення, як і будь-яка претензія, розглядається протягом 30 днів, після чого клієнта повинні повідомити про результат. Ця вимога авіакомпанія виконала, але повернення грошей так і не зробила. В уральському управлінні Росспоживнагляду розповіли, що в разі наявності письмової відповіді від авіакомпанії, в якому вказані терміни повернення грошей, пасажир може звернутися до суду. Обіцянка співробітника сервісного центру, дане по телефону, теж є підставою для подачі заяви: як правило, розмови записуються і по суду можна довести, що авіакомпанія не має виконала зобов'язань.
Випадок затримки повернення грошей не поодинокий. Клієнти авіакомпанії скаржаться на нерозторопність "Трансаеро" в соціальних мережах, пишуть петиції і вже звертаються до судів.
Відповідей на питання і повноцінного діалогу від "Трансаеро" клієнти вимагають через платформу для створінь петицій.
"Компанія обіцяла обробку документації протягом 10 днів, і наступне повернення протягом 30 днів, однак дійсність виглядає дещо інакше: компанія не відповідає на відправлені листи, порушуючи озвучені терміни, компанія не відповідає на питання, пов'язані з поверненням, в соціальних мережах, що не враховуючи ту ситуацію, що багато які мають квитки, знаходяться за кордоном РФ і зв'язатися крім як через інтернет не мають можливості. У ситуації, що склалася, хотілося б мати діалог з компанією і відповіді на поставлені питання, а не обходиться ься відписками з цитатами з сайтів "Аерофлот" і "Трансаеро", - йдеться в зверненні .
Деякі пасажири скаржаться не на тривалий розгляд заявки, а на те, що її не приймають зовсім.
Ті, кому набридло листуватися з центром обслуговування, йдуть до судів. Так, позовна заява до авіакомпанії через затримку повернення плати за квиток, зареєстровано в Люберецком міському суді Московської області.
Але деяким пасажирам везе: через місяць вони отримують гроші. Як пишуть вони самі, цьому передувало жорстке спілкування з представниками авіакомпанії.
Нагадаємо, що у "Трансаеро" відкликаний сертифікат експлуатанта, з 26 жовтня авіакомпанія припинила польоти . компанія була визнана банкрутом після того, як не змогла обслуговувати борги, що становлять разом з лізинговими зобов'язаннями близько 250 млрд руб. "Трансаеро" хотів викупити державний "Аерофлот", однак той хотів заплатити за активи конкурента тільки 1 рубль. Угода була анонсована, але так і не відбулася. Потім інтерес до авіакомпанії проявив співвласник "Сибіру" (S7) Владислав Філёв. Але незабаром після того, як Росавіація відкликала у перевізника сертифікат, він відмовився від покупки .