Главная › Новости

Тяговый аккумулятор

Опубликовано: 08.04.2021

Свинцово-кислотные аккумуляторы являются самыми популярными и дешевыми среди всех аккумуляторов. Изобретенные более 150 лет назад (Гастон Планте, 1859 г. ), они не сильно изменились за это время. Хотя существуют так называемые необслуживаемые версии, а также AGM и гелевые аккумуляторы, принцип работы и основные электрические параметры у всех одинаковые. Об этом стоит помнить при выборе аккумулятора для конструируемого устройства. Хотя основные свойства свинцово-кислотных аккумуляторов слабее, чем у большинства других аккумуляторов, низкая цена делает их по-прежнему самыми популярными аккумуляторами. Свинцовые батареи обычно используются для привода вилочных электропогрузчиков, тележек для гольфа, электросамокатов и т. Д. Но все же, чаще всего они используются, как тяговый аккумулятор.

В таких приложениях они работают циклически: поочередно загружаются и выгружаются. Свинцово-кислотные батареи широко используются в устройствах бесперебойного питания, от небольших домашних ИБП до мощных систем в серверных.

В таких приложениях свинцово-кислотные батареи работают в так называемом буферном режиме: они постоянно подключены к зарядному устройству, которое поддерживает «буферное напряжение» на батарее и всегда готово отдать энергию в случае отключения электроэнергии.

Похожим образом кислотные батареи работают в автомобилях. Пока двигатель работает, регулятор генератора поддерживает заданное напряжение (14, 4 В) на аккумуляторе, чтобы обеспечить его полную зарядку.

Можно сказать, что во время зарядки электричество «разрушает» сульфат свинца (PbSO 4 ), так что в электролите содержится все больше и больше серной кислоты. Проблема в том, что когда все частицы сульфата свинца «разрушены», то есть когда батарея полностью заряжена, продолжающаяся подача электричества заставляет молекулы воды (H 2 O) «ломаться» с образованием газообразного кислорода и газообразного водорода. Этот процесс называется отравлением аккумуляторной батареи.

Более подробно узнать о причинах ускоренного износа таких тяговых аккумуляторов вы можете перейдя по выделенной в этой статье ссылке на сайт https://www.forklift.blog/blog/svintsovo-kislotnye-akkumulyatory-dlya-pogruzchikov-pravila-ekspluatatsii-tyagovykh-akb.

Ендягин Джонсон Феликсович

08.04.2021 в 16:22

Узнайте, как максимально эффективно использовать батареи Duracell и как правильно их утилизировать.

Ответить

Фогилева Мика Николаевна

09.04.2021 в 10:22

Литиевые, литий-ионные и воздушно-цинковые батареи следует утилизировать. В дополнение к «традиционным» перезаряжаемым батареям AA или AAA, вам также следует утилизировать батареи от бытовой техники, такой как фотоаппараты, мобильные телефоны, ноутбуки и электроинструменты. Проверьте этикетки на аккумуляторах и аккумуляторах. Автомобильные аккумуляторы, содержащие свинец, следует утилизировать только в центрах утилизации отходов, где они могут быть переработаны. Из-за ценности материалов для аккумуляторов многие автосалоны и сервисные центры выкупают использованные аккумуляторы для вторичной переработки.

Ответить

Глеб Автомонов

10.04.2021 в 04:22

Самый простой способ утилизировать аккумуляторы, электронное или электрическое оборудование - вернуть их в любой магазин, где они продаются. Потребители также могут утилизировать использованные батареи и аккумуляторы, зарядные устройства и PUCS через сеть для мусора, как правило, включая пункты сбора в муниципальных зданиях, предприятиях, учреждениях и т. Д.

Ответить

Настюха Викторовна

10.04.2021 в 22:22

* Переработка аккумуляторов должна быть частью ваших общих усилий по переработке, чтобы избежать дополнительных поездок, которые увеличивают ваш углеродный след.

Ответить

Dariya Seldyaeva, Кропоткин (Россия)

11.04.2021 в 16:22

Мы также рекомендуем сдавать упаковку на переработку.
В рамках нашего обязательства по защите окружающей среды мы используем только нетоксичные чернила на нашей упаковке, а большая часть нашей картонной упаковки сделана из переработанных материалов * (до 85%). Duracell поддерживает технологии, которые обеспечивают большую мощность и менее опасны, чем обычные угольно-цинковые батареи. Материалы Duracell, такие как диоксид марганца, графит, цинк, луженая латунь и никелированная сталь, можно использовать повторно. Аккумуляторы высшего качества AA и AAA можно заряжать сотни раз.

Ответить

Bazar Eduardovna, Солнечногорск

12.04.2021 в 10:22

Химическое действие источника питания основано на комбинации активных веществ и электролита. В батареях и аккумуляторах этот набор функционирует как ячейка, содержащая положительный и отрицательный электроды и электролит в индивидуальном закрытом корпусе. Элементы могут быть первичными элементами (включая батареи), характеризующимися выработкой электричества в результате необратимой химической реакции и не могут быть перезаряжены другими источниками электричества. Вторая разновидность - это вторичные элементы, в которых выработка электричества происходит в результате обратимой химической реакции и может заряжаться от других источников электричества. Батареи относятся к этой группе ячеек.
Батареи и аккумуляторы могут иметь различную форму и размер. Электрическая единица, описывающая батареи, по которой они различаются, - это электрическое напряжение батарей. В случае аккумуляторов, часто в этом блоке дополнительно указывается емкость аккумулятора, указанная в ампер-часах (Ач). Серия стандартов из серии PN-EN60086 посвящена батареям и аккумуляторам. Каждая батарея или аккумулятор помечена соответствующей этикеткой, благодаря которой производители электрического оборудования с питанием от батареек или аккумуляторов могут легко указать пользователю, какой источник должен быть приобретен для этого устройства. Первая буква в обозначении аккумулятора говорит о технологии, по которой он изготовлен. Второй определяет свою форму, как в списке ниже:

Ответить

Акад Васильевич

13.04.2021 в 04:22

A - цинковая воздушная камера
B - литиевый углеродный элемент
C - литий-марганцевый элемент
E - литий-тиониловый элемент
F - литий-железный элемент
H - никель-металлогидридный аккумулятор (NiMH аккумулятор)
К - (общепринятое обозначение) никель-кадмиевый аккумулятор (Ni-Cd аккумулятор)
L - щелочно-браунштейновская ячейка (анод: цинк; электролит: гидроксид щелочного металла; катод: оксид марганца IV)
М - ранее: ртутный элемент; в настоящее время: литиевая аккумуляторная батарея
П - щелочно-воздушная ячейка
S - серебряная ссылка
Z - никель-марганцевая (Ni-Mn) ячейка

Ответить

Zulya Stanislavovna

13.04.2021 в 22:22

Разнообразие аккумуляторов обусловлено их разной конструкцией и материалами, из которых они изготовлены. Это, в свою очередь, приводит к тому, что разные типы батарей отличаются по электрическим параметрам. Основные типы батарей следующие.

Ответить

Havayskaya Zina Evgenevna

14.04.2021 в 16:22

Из описанных выше типов аккумуляторов наиболее распространены так называемые «Обычные», которые мы покупаем в магазине, например, батарейки типа АА или ААА, представляют собой угольно-цинковые батареи или их щелочные батареи немного дороже. Перезаряжаемые батареи имеют преимущество перед батареями в том, что мы можем многократно использовать их энергию. После разрядки их достаточно зарядить с помощью подходящего зарядного устройства, т.е. предназначенного для данного типа аккумулятора.
Батареи бывают следующих типов.

Ответить

Эля Федоровна

15.04.2021 в 10:22

Зима не поощряет ездить на мотоциклах и водителей ретро-автомобилей и кабриолетов. Многие энтузиасты не используют свои автомобили зимой и, чтобы обеспечить беспроблемный запуск весной, они должны помнить о надлежащем обслуживании и хранении аккумулятора. И то, и другое важно с точки зрения заряда аккумулятора и срока службы.

Ответить

Dzheyms Filippovich

16.04.2021 в 04:22

Несоответствующие условия хранения могут в долгосрочной перспективе полностью разрядить аккумулятор, что приведет к непоправимому повреждению. По этой причине следует уделять особое внимание месту и температуре аккумуляторной батареи.

Аккумулятор автомобиля или мотоцикла может оставаться в транспортном средстве, даже если транспортное средство находится на стоянке в течение длительного времени, при условии, что в гараже созданы подходящие условия для хранения аккумулятора. Температура играет важную роль при выборе места хранения. Автомобильные аккумуляторы следует хранить в сухом и прохладном месте. Оптимальная температура хранения автомобильного аккумулятора составляет в среднем 15 ° C в год.

Ответить

Бобаев Фархад Вячеславович

16.04.2021 в 22:22

Электрохимические процессы в аккумуляторе протекают медленнее при очень низких температурах, а при высоких температурах они значительно ускоряются. Это означает, что коррозия и сульфатация могут происходить быстрее, что значительно сокращает срок службы батареи. Поэтому не храните аккумулятор при чрезмерно высоких температурах.

Ответить

Глостер

17.04.2021 в 16:22

Влажность воздуха также может влиять на уровень заряда аккумулятора, если влага конденсируется на поверхности аккумулятора, вызывая небольшой ток утечки между положительным и отрицательным полюсами, что способствует более быстрой разрядке аккумулятора.

Аккумулятор можно хранить в подвале, если он там сухой. Оптимальное решение - это сухое помещение с постоянной температурой, даже зимой.

Ответить

Mika

18.04.2021 в 10:22

Перед зимним хранением полностью зарядите аккумулятор до 12,7 В или 12,8 В. Во избежание полной разрядки аккумулятора при длительной стоянке автомобиля необходимо поддерживать уровень заряда не менее 12,5 В. Проверить каждые два месяца. Если оно составляет 12,5 В или меньше, рекомендуется подключить его к зарядному устройству или зарядному устройству. Рекомендуется использовать функцию непрерывной зарядки, чтобы избежать перезарядки. В случае сомнений обратитесь к информации, предоставленной производителем.

Ответить

Эдисон, Краснотурьинск

19.04.2021 в 04:22

Необратимое повреждение аккумулятора, вызванное его полной разрядкой, можно исправить только подключив его к зарядному устройству с функцией рекуперации.

Ответить